论文部分内容阅读
摘要：船舶是我国海运经济重要方式，尤其随着我国经济水平的提升，船舶发挥不可代替的作用，对促进经济发展有着重要的现实意义。但海上运输环境十分复杂，需要船舶工作恩怨重视船舶运行状态，避免运输中发生各种问题。本文则从船舶维修保养管理存在问题为切入点，从加强电气维修保养、做好腐蚀处理工作以及合理选择维修模式等分析其具体维修保养措施，望给予船舶工作人员提供参考。
关键词：船舶；维修保养；管理；问题
近年来，随着经济水平的提升，我国对外贸易也不断扩展，海洋船舶作为运输途径之一，也发挥着不可小觑的作用。尤其海洋船舶有较多种类，通常由散货船负责海洋货物运输，为了能进一步保障海洋运输安全，因此有必要全面检查出海船舶各个部分，通过发现其中存在隐患而强化日常管理，由此一来才能提高船舶使用寿命和运营效率。
1船舶维修保养管理存在问题
目前我国船舶维修与保养存在以下典型问题：首先从总体角度分析，我国大部分船舶公司建立的维修保养体系只能单纯解决运营方面问题，往往缺乏系统、长期以及科学的管理手段和方法，很多船舶公司设置的管理目标以检验船级社为主，没有足够重视如何提高维修管理工作和实现固定资产的运营率和保值增值，维修管理方法也十分落后，一旦出现问题不会自主维修，长期以往会增加维修和管理成本。其次现行管理体制缺乏创新，导致船舶公司制定管理制度无法做到和社会发展相适应。而船舶维修保养本质目的在于是人对船舶机械管理，工作人员是否能发挥主观能动性和船舶管理质量有着紧密联系。尤其对于船舶公司来说，如果管理体制无法和经济发展相适应，那么专业人员也无法在专业方面发挥自身优势。因此船舶公司应积极创新管理制度，只有做到与时俱进，才能促使船舶管理朝着科学化、创新化、完善化以及体系化方向发展。第三船舶维修保养方式也十分落后，因为船舶维修保养工作不同于其他领域，往往在制定维修保养计划时会根据前年资料为参考依据，其中涉及较多的设备和结构，因此简单根据报表制定维修保养计划有一定难度，一定程度也会影响维修保养质量。
2加强船舶维修保养管理措施
2.1加强电气维修保养降低船舶故障频率
船舶在运行过程中需要让电气设备处于正常运转，由此保证船舶财产安全和工作人员生命安全。可以说设备管理人员在日常工作中需要履行的基本责任为保证设备正常运行，因此需要了解船舶电气设备运行原理和相关技术ll生能。例如对电气设备主板维修保养，主配电板即监视、保护、控制船舶主发电机向全船用电设备提供电源和发出电功率的开关控制设备配置。一般主配电板由发电机并车屏、控制屏、启动屏、负载屏等各个组件组成，而发电机控制屏则主要用于调节、控制和控制发电机组，可以说每台发电机都配备单独的控制屏。主开关的过载线圈会在电网出现欠压、短路和过载情况时能第一时间准确地反映欠电压和过电流的大小并在其达到规定值后控制开关，由此保护发电机。再例如对电网维修保养，船舶电站供电高度安全性、可靠性、连续性才能更好地保证船舶航行安全。對船舶电网维护可在制造、航行或修理时仔细谨慎地对电网进行维护，避免降低电网绝缘电阻，也避免电缆芯线的电缆和壳体之间出现短路或遭受机械损伤。
2.2做好腐蚀处理工作延长船舶使用寿命
导致船体腐蚀有多方面因素，常见因素即制作船体材料受到环境因素被破坏或发生变质，因此船体材料耐腐蚀性建立在环境因素基础上。制作船体材料多为钢材，而钢材也分为碳钢和低合金钢。从暴露实验结果得知，上述两个钢材在世界各个海域腐蚀并没有较大的区别，但如果某些船只由相同材料铸造，那么船体不同位置必然也有不同的腐蚀程度。对此针对船舶腐蚀维护保养措施在于提高船体内外部抗腐蚀程度，应在建造船体周期运用强度适宜和性能优良的焊接工艺，同时在电化学性能方面可选择和其相匹配的鋼材型号。维护保养措施在于提高船体内外部抗腐蚀程度，应在建造船体周期运用强度适宜和性能优良的焊接工艺，同时在电化学性能方面可选择和其相匹配的钢材型号。必要时还可采用电化学保护，目的在于减少或消除腐蚀电池的相应电位差，目的在于降低船体腐蚀。
2.3合理选择维修模式提高船舶维修质量
船舶维修保养管理将整个船舶构件和设备作为对象，选择科学合理的维修方式。船舶结构在实际海洋运输过程中必须保证是完美无缺的，一般是不允许存在任何结构缺陷。关于船体结构缺陷有较多内容，往往会涉及舱口围板、甲板、船舱壁板、船舷侧板、船底肋骨部位、船体压载舱、船体肘板等各个部位，这些区域十分容易被海水腐蚀，其中真以为严重的地方即船体肋骨部分出现脱焊情况，可以说都是船舶维修保养管理的重点。为了准确落实船舶维修保养工作，需要工作人员结合以往经验建立科学合理的维修管理体系，遵循主动维护原则和全寿命管理原则，从而提高船舶运行可靠性和安全性。通过管理体系约束各项作业实施，避免费用增加，提高船舶运营效益。
3结语
总之，维修保养是保证船舶安全运行的重要途径之一，需要工作人员给予重视。在此过程中需要详细了解船舶运行原理并在日常工作中善于总结经验和教训，只有充分了解船舶各个组成构件运行状态才能对其运行是否良好进行判定，同时不断完善船舶维修保养管理准则，减少管理和维修保养盲目性，进一步提高工作效率，推动船舶事业安全稳定发展。
（作者单位：江苏新扬子造船有限公司）
关键词：船舶；维修保养；管理；问题
近年来，随着经济水平的提升，我国对外贸易也不断扩展，海洋船舶作为运输途径之一，也发挥着不可小觑的作用。尤其海洋船舶有较多种类，通常由散货船负责海洋货物运输，为了能进一步保障海洋运输安全，因此有必要全面检查出海船舶各个部分，通过发现其中存在隐患而强化日常管理，由此一来才能提高船舶使用寿命和运营效率。
1船舶维修保养管理存在问题
目前我国船舶维修与保养存在以下典型问题：首先从总体角度分析，我国大部分船舶公司建立的维修保养体系只能单纯解决运营方面问题，往往缺乏系统、长期以及科学的管理手段和方法，很多船舶公司设置的管理目标以检验船级社为主，没有足够重视如何提高维修管理工作和实现固定资产的运营率和保值增值，维修管理方法也十分落后，一旦出现问题不会自主维修，长期以往会增加维修和管理成本。其次现行管理体制缺乏创新，导致船舶公司制定管理制度无法做到和社会发展相适应。而船舶维修保养本质目的在于是人对船舶机械管理，工作人员是否能发挥主观能动性和船舶管理质量有着紧密联系。尤其对于船舶公司来说，如果管理体制无法和经济发展相适应，那么专业人员也无法在专业方面发挥自身优势。因此船舶公司应积极创新管理制度，只有做到与时俱进，才能促使船舶管理朝着科学化、创新化、完善化以及体系化方向发展。第三船舶维修保养方式也十分落后，因为船舶维修保养工作不同于其他领域，往往在制定维修保养计划时会根据前年资料为参考依据，其中涉及较多的设备和结构，因此简单根据报表制定维修保养计划有一定难度，一定程度也会影响维修保养质量。
2加强船舶维修保养管理措施
2.1加强电气维修保养降低船舶故障频率
船舶在运行过程中需要让电气设备处于正常运转，由此保证船舶财产安全和工作人员生命安全。可以说设备管理人员在日常工作中需要履行的基本责任为保证设备正常运行，因此需要了解船舶电气设备运行原理和相关技术ll生能。例如对电气设备主板维修保养，主配电板即监视、保护、控制船舶主发电机向全船用电设备提供电源和发出电功率的开关控制设备配置。一般主配电板由发电机并车屏、控制屏、启动屏、负载屏等各个组件组成，而发电机控制屏则主要用于调节、控制和控制发电机组，可以说每台发电机都配备单独的控制屏。主开关的过载线圈会在电网出现欠压、短路和过载情况时能第一时间准确地反映欠电压和过电流的大小并在其达到规定值后控制开关，由此保护发电机。再例如对电网维修保养，船舶电站供电高度安全性、可靠性、连续性才能更好地保证船舶航行安全。對船舶电网维护可在制造、航行或修理时仔细谨慎地对电网进行维护，避免降低电网绝缘电阻，也避免电缆芯线的电缆和壳体之间出现短路或遭受机械损伤。
2.2做好腐蚀处理工作延长船舶使用寿命
导致船体腐蚀有多方面因素，常见因素即制作船体材料受到环境因素被破坏或发生变质，因此船体材料耐腐蚀性建立在环境因素基础上。制作船体材料多为钢材，而钢材也分为碳钢和低合金钢。从暴露实验结果得知，上述两个钢材在世界各个海域腐蚀并没有较大的区别，但如果某些船只由相同材料铸造，那么船体不同位置必然也有不同的腐蚀程度。对此针对船舶腐蚀维护保养措施在于提高船体内外部抗腐蚀程度，应在建造船体周期运用强度适宜和性能优良的焊接工艺，同时在电化学性能方面可选择和其相匹配的鋼材型号。维护保养措施在于提高船体内外部抗腐蚀程度，应在建造船体周期运用强度适宜和性能优良的焊接工艺，同时在电化学性能方面可选择和其相匹配的钢材型号。必要时还可采用电化学保护，目的在于减少或消除腐蚀电池的相应电位差，目的在于降低船体腐蚀。
2.3合理选择维修模式提高船舶维修质量
船舶维修保养管理将整个船舶构件和设备作为对象，选择科学合理的维修方式。船舶结构在实际海洋运输过程中必须保证是完美无缺的，一般是不允许存在任何结构缺陷。关于船体结构缺陷有较多内容，往往会涉及舱口围板、甲板、船舱壁板、船舷侧板、船底肋骨部位、船体压载舱、船体肘板等各个部位，这些区域十分容易被海水腐蚀，其中真以为严重的地方即船体肋骨部分出现脱焊情况，可以说都是船舶维修保养管理的重点。为了准确落实船舶维修保养工作，需要工作人员结合以往经验建立科学合理的维修管理体系，遵循主动维护原则和全寿命管理原则，从而提高船舶运行可靠性和安全性。通过管理体系约束各项作业实施，避免费用增加，提高船舶运营效益。
3结语
总之，维修保养是保证船舶安全运行的重要途径之一，需要工作人员给予重视。在此过程中需要详细了解船舶运行原理并在日常工作中善于总结经验和教训，只有充分了解船舶各个组成构件运行状态才能对其运行是否良好进行判定，同时不断完善船舶维修保养管理准则，减少管理和维修保养盲目性，进一步提高工作效率，推动船舶事业安全稳定发展。
（作者单位：江苏新扬子造船有限公司）