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随着汽车行业对能源消耗和汽车尾气排放的要求，应用拼焊板成形技术显得越来越重要。以差厚拼焊板拉深方盒件为研究对象，采用板料成形分析软件DYNAFORM对充液拉深和传统拉深工艺进行分析和对比。研究发现，盒形件不同部位其焊缝有不同的移动趋势，传统拉深最大焊缝移动量发生在盒形件底部中心处，充液拉深件焊缝移动最大量发生在侧壁顶部，增大充液拉深凹模油腔的压力，可以有效地减少焊缝移动量和坯料的减簿量。