【摘 要】
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由于小桐子油存在黏度大、挥发性差等不利条件,从而限制了其在柴油机上的直接应用。通过对小桐子油的黏温特性分析,发现加热到150,℃时其黏度基本降低到柴油30,℃时的水平。
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,贵阳学院机电系
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由于小桐子油存在黏度大、挥发性差等不利条件,从而限制了其在柴油机上的直接应用。通过对小桐子油的黏温特性分析,发现加热到150,℃时其黏度基本降低到柴油30,℃时的水平。通过在一台ZH1115单缸直喷式柴油机上燃用柴油、小桐子油J100（常温）和加热到150,℃的小桐子油J100（150,℃）,对其性能和排放进行了试验。结果表明,在相同工况下与燃用0号柴油相比,燃用J100（150,℃）时的滞燃期较短,最高燃烧压力和最大压力升高率都显著降低,且相位有所提前,燃油消耗率平均增加10%左右,但相比J100却有所
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