论文部分内容阅读
在高速公路改扩建工程中，为了减少软土地基上新老路基的差异沉降和桥头跳车等病害的发生，通常采用复合地基进行软基处理。通过灰关联熵法分析了各因素对路基填筑期沉降的影响程度，对复合地基处理下软土路基沉降的敏感性进行分析。研究结果表明，各因素对复合地基处理下软土路基填筑期沉降的敏感性从大到小依次为：地表硬层厚度、路堤填筑高度、地表压缩模量、软土层压缩模量和路堤顶处理宽度、软土深度、填筑时间、软土层厚度。路基填筑期沉降是高速公路最终沉降量的重要组成，其影响因素很多，研究各因素对复合地基处理下软土路基沉降的敏感性，对