论文部分内容阅读
摘要：随着公路运输总量的不断增加，满足公路运输的各项需求是公路工程施工的最终目的，而公路工程施工中道路桥梁的施工作为整个公路工程施工的核心环节，其施工技术及施工质量在很大程度上决定整个公路工程最终能否满足公路运输的需求。本文从基于公路运输需求的道路桥梁施工的基本要求谈起，然后就基于公路运输需求的道路桥梁的施工技术进行分析，最后就基于公路运输需求的道路桥梁的施工质量控制举措进行说明。
关键词：公路运输需求，桥梁， 施工技术，质量控制
Abstract: with the increase of total highway transportation, meet the demand of the highway transportation is the final purpose of highway construction, and highway engineering construction of road and bridge construction as the key link of the highway engineering construction, the construction technology and construction quality to a great extent determine the highway engineering eventually could meet the needs of the highway transportation. This paper based on the highway transportation demand from the basic requirements of road and bridge construction mentioned, and then based on the highway transportation demand of road and bridge construction technologies were analyzed, finally the based on the highway transportation demand of road and bridge construction quality control measures instructions.
Keywords: highway transportation demand, bridge, the construction technology and quality control
中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：
一、基于公路运输需求的道路桥梁施工的基本要求
(一)对模板和支架的要求
为了更好的满足公路运输的稳定性以及确保公路桥梁不出现沉降或不均匀沉降问题等相关方面的需求，要求模板和支架要满足如下几个方面的要求：
1、构造物外露面应采用大块冷轧钢模板。预制箱梁内模应采用组拼式钢模；先张法空心板内模使用气囊，而且使用气囊时每隔一定的距离要设一道环向定位钢筋；支架现浇箱梁外模用光面胶合板或整体钢模，内模可用一般木模。
2、现浇箱梁支架优先选钢支架，以钢管碗扣架为主。支架及基础应进行受力计算，施工时要特别注意基础防排水，确保安全可靠。
3、预制梁台座顶面应铺设厚度不小于相关规格规定的钢板。
(二)对砼与钢筋砼的要求
为了很好的满足公路运输在结构安全等相关方面的需求，要求砼与钢筋砼要满足如下几个方面的要求：
1、钢筋焊工要持证上岗，根据施工条件进行试焊，经检验合格后方可施焊。
2、砼外加剂应通过试验和检验，符合砼性能要求时方可使用，应使用规模大、信誉好、并有生产线厂家的产品，不得使用复合生产厂家的产品。
3、振搗是保证砼施工质量最关键的工序之一，施工单位应有专门的砼振捣工，各种结构浇注砼前必须先模拟振捣，合格后才能从事实体砼的施工。
(三)对预应力砼工程的要求
为了有效的满足公路运输在道路桥梁砼工程施工质量等相关方面的需求，要求预应力砼工程要满足如下几个方面的要求：
1、对后张预应力砼结构，应用金属波纹管成孔，对跨径小于20m的预制梁，也可采用橡胶抽拨管成孔。不管那种管道，均应有足够的定位和防崩钢筋，保证孔位准确和张拉时结构的安全。
2、予应力筋采用应力控制、伸长值校核的方法张拉。张拉机具在进场时和施工过程中应按规范规定定期进行检查和校验。后张法施加应力按照设计程序两端分批、分索、对称张拉。
3、后张法预应力张拉完成后应及时对孔道进行压浆，建议推广真空压浆工艺。水泥浆内宜加入适量减水剂和膨胀剂。压浆强度满足设计要求后才可进行吊装。
二、基于公路运输需求的道路桥梁的施工技术分析
(一) 桥梁桩基础施工的施工技术分析
桥梁基础施工主要为钻（挖）孔桩基础的施工，其中的主要施工技术方法如下：
第一、桩基础是桥梁采用的主要基础形式之一。成孔有钻、挖孔两种方法。施工期间应解决好缩孔、坍孔问题。
第二、钻孔工作应配有备用电力设备，开钻至浇注水下砼应连续进行，不能出现断桩。泥浆由塑性指数大于25的粘土（或膨胀土）和添加剂按适当配合比配制而成，其浓度由地层结构、钻孔方式等条件而定。
第三、挖孔应在保证井下通风和安全作业的条件下，连续挖掘。若有渗水、松软地层，必须采用挖掘及支撑护壁交替作业。
（二）承台、桥墩及桥台施工的施工技术分析
1、大体积承台的施工
对于最小尺寸大于1米的承台，要采用合理的分层浇注工艺和冷却管循环水降温方法，具体方案应通过论证或试验，经批准后实施。
2、实体墩台的施工
肋板式、重力式桥台外露面要用大块钢模或经覆膜的竹胶合板做板面。墩高12米以内宜横向不设连接缝，任何情况下横缝间距不能小于3m。
3、薄壁空心高墩的施工
施工过程中用经纬仪（或全站仪）、水准仪控制轴线位置、平面尺寸和高程，采用激光铅直仪控制墩身垂直度。对曲线连续刚构桥还应进行高墩预偏度的监控。
4、盖梁及台帽的施工
宜在墩、台周围搭设支架支立模板，允许时可在墩顶预留孔穿型钢支撑模板，高墩采用托架或牛腿的方法支立模板，但须进行受力计算，在满足应力条件下，重点控制变形。
（三）桥梁上部的施工技术分析
1、支架
支架必须进行结构计算，满足强度和稳定性，支架安全重点是稳定。包括基础在内挠度最大不得超过2cm，并对支架采用预压消除非弹性变形。
2、模板
根据不同结构形式，外模可用整体式、分节式和现场组拼方式。整体式宜采用钢模，现场组拼宜用胶合板做板面。内模宜采用木框架木工板面的结构，根据断面分节制作。
3、钢筋
采用主骨架成型入模，其它钢筋现场绑扎方式安装。钢筋和各种予埋件位置应准确。钢筋与模板之 间应用与梁体同标号的小块砼支垫牢靠，确保钢筋保护层厚度。禁止用塑料和砂浆块支垫。
4、预应力筋
一般情况预应力筋应在浇注砼前穿好，采用连接器联结或接长，浇注砼时应对管道采取可靠的保护措施，防止损坏漏浆。
5、浇注砼
一般采用一次浇注完成的工艺，以减少表面接缝痕迹。
三、基于公路运输需求的道路桥梁的施工质量控制举措
（一）公路桥梁伸缩装置的施工质量控制举措
公路桥梁伸缩装置，直接承受各种上部变化的反复剪拉和车轮荷载的反复冲击作用，是桥梁结构上最薄弱最容易发生病害的部位。伸缩缝安装质量是保证伸缩缝使用效果和使用寿命的关键，施工时应注意以下事项：
（1）建设单位、监理单位和施工单位应对伸缩缝设计进行完善。经反复论证，选取最合理的伸缩装置形式。对生产厂家充分调查，选择质量信得过的产品。
（2）应根据伸缩装置的形式，参照该类伸缩装置过去使用阶段出现病害的原因分析，按后开槽安装的原则，制定合理的安装工艺、科学的技术措施和严格的质量控制手段，由专业队伍进行施工。
（3）为了保证伸缩装置标高和表面平整度，采用后开槽工艺安装伸缩装置。伸缩缝处应用泡沫塑料塞实预留缝和桥面一次摊铺沥青面层，安装前按伸缩缝宽度切缝凿除、开槽，清理后安装伸缩装置。
（4）伸缩装置安装时一定要根据当时的温度，经计算确定缝隙的宽度，并用专用卡具将其固定。
（二）公路桥梁桥面铺装层的施工質量控制举措
铺装层施工质量对保证桥梁整体质量和使用寿命非常重要，铺装层损坏，从而使梁体渗水，钢筋锈蚀，发生碱集料反应，裂缝扩大等病害，影响桥梁的耐久性，是近年来桥梁病害的主要形式，其施工应注意以下几点：
（1）桥面铺装砼浇注前，应将梁顶表面严格按规范凿毛，用高压空气和水洗净。并随铺装砼的浇注，不断重复清洗，但不能有积水。
（2）在沥青与砼铺装之间设置防水层，应对使用的防水材料先做试验，检验其粘结、隔水、抗碾压等性能，寒冷地区还应检验抗低温指标。应由专业队伍施工。
（3）钢桥桥面砼铺装层施工前应对钢桥表面进行防锈处理，并应设置剪力键，确保钢与砼结构共同受力。
（三）公路桥梁砼防撞护栏的施工质量控制举措
砼防撞护栏是保证桥梁行车安全和影响桥梁美观的主要结构，施工时应注意以下事项：
第一、应采用特制钢模板现浇护栏砼。同时模板表面应平整光滑，接缝严密不漏浆。
第二、经桥外试浇，总结振实方法和减少表现水、气泡的预防措施后，正式进行护栏现浇，做到线型顺适、外观光洁。
第三、按规定的间距设置变形缝，墩顶和1/2跨径处必须设有变形缝。待脱膜后放线于该处切割假缝，以使护栏在该处规则拉裂。
第四、桥梁伸缩装置处的防撞护栏应设有相同伸缩量的伸缩缝。
结语：本文从当前公路运输的需求出发，围绕在公路工程道路桥梁施工中如何能够更好的满足公路运输的需求，分别从道路桥梁施工的基本要求、施工技术以及施工质量控制三个方面来进行总结说明。
参考文献：
[1]王东升. 道路桥梁施工技术分析[J]. 城市建设理论研究，2010(04).
[2]刘明奇. 道路桥梁施工质量控制举措探究[J].道路工程，2011(13).
关键词：公路运输需求，桥梁， 施工技术，质量控制
Abstract: with the increase of total highway transportation, meet the demand of the highway transportation is the final purpose of highway construction, and highway engineering construction of road and bridge construction as the key link of the highway engineering construction, the construction technology and construction quality to a great extent determine the highway engineering eventually could meet the needs of the highway transportation. This paper based on the highway transportation demand from the basic requirements of road and bridge construction mentioned, and then based on the highway transportation demand of road and bridge construction technologies were analyzed, finally the based on the highway transportation demand of road and bridge construction quality control measures instructions.
Keywords: highway transportation demand, bridge, the construction technology and quality control
中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：
一、基于公路运输需求的道路桥梁施工的基本要求
(一)对模板和支架的要求
为了更好的满足公路运输的稳定性以及确保公路桥梁不出现沉降或不均匀沉降问题等相关方面的需求，要求模板和支架要满足如下几个方面的要求：
1、构造物外露面应采用大块冷轧钢模板。预制箱梁内模应采用组拼式钢模；先张法空心板内模使用气囊，而且使用气囊时每隔一定的距离要设一道环向定位钢筋；支架现浇箱梁外模用光面胶合板或整体钢模，内模可用一般木模。
2、现浇箱梁支架优先选钢支架，以钢管碗扣架为主。支架及基础应进行受力计算，施工时要特别注意基础防排水，确保安全可靠。
3、预制梁台座顶面应铺设厚度不小于相关规格规定的钢板。
(二)对砼与钢筋砼的要求
为了很好的满足公路运输在结构安全等相关方面的需求，要求砼与钢筋砼要满足如下几个方面的要求：
1、钢筋焊工要持证上岗，根据施工条件进行试焊，经检验合格后方可施焊。
2、砼外加剂应通过试验和检验，符合砼性能要求时方可使用，应使用规模大、信誉好、并有生产线厂家的产品，不得使用复合生产厂家的产品。
3、振搗是保证砼施工质量最关键的工序之一，施工单位应有专门的砼振捣工，各种结构浇注砼前必须先模拟振捣，合格后才能从事实体砼的施工。
(三)对预应力砼工程的要求
为了有效的满足公路运输在道路桥梁砼工程施工质量等相关方面的需求，要求预应力砼工程要满足如下几个方面的要求：
1、对后张预应力砼结构，应用金属波纹管成孔，对跨径小于20m的预制梁，也可采用橡胶抽拨管成孔。不管那种管道，均应有足够的定位和防崩钢筋，保证孔位准确和张拉时结构的安全。
2、予应力筋采用应力控制、伸长值校核的方法张拉。张拉机具在进场时和施工过程中应按规范规定定期进行检查和校验。后张法施加应力按照设计程序两端分批、分索、对称张拉。
3、后张法预应力张拉完成后应及时对孔道进行压浆，建议推广真空压浆工艺。水泥浆内宜加入适量减水剂和膨胀剂。压浆强度满足设计要求后才可进行吊装。
二、基于公路运输需求的道路桥梁的施工技术分析
(一) 桥梁桩基础施工的施工技术分析
桥梁基础施工主要为钻（挖）孔桩基础的施工，其中的主要施工技术方法如下：
第一、桩基础是桥梁采用的主要基础形式之一。成孔有钻、挖孔两种方法。施工期间应解决好缩孔、坍孔问题。
第二、钻孔工作应配有备用电力设备，开钻至浇注水下砼应连续进行，不能出现断桩。泥浆由塑性指数大于25的粘土（或膨胀土）和添加剂按适当配合比配制而成，其浓度由地层结构、钻孔方式等条件而定。
第三、挖孔应在保证井下通风和安全作业的条件下，连续挖掘。若有渗水、松软地层，必须采用挖掘及支撑护壁交替作业。
（二）承台、桥墩及桥台施工的施工技术分析
1、大体积承台的施工
对于最小尺寸大于1米的承台，要采用合理的分层浇注工艺和冷却管循环水降温方法，具体方案应通过论证或试验，经批准后实施。
2、实体墩台的施工
肋板式、重力式桥台外露面要用大块钢模或经覆膜的竹胶合板做板面。墩高12米以内宜横向不设连接缝，任何情况下横缝间距不能小于3m。
3、薄壁空心高墩的施工
施工过程中用经纬仪（或全站仪）、水准仪控制轴线位置、平面尺寸和高程，采用激光铅直仪控制墩身垂直度。对曲线连续刚构桥还应进行高墩预偏度的监控。
4、盖梁及台帽的施工
宜在墩、台周围搭设支架支立模板，允许时可在墩顶预留孔穿型钢支撑模板，高墩采用托架或牛腿的方法支立模板，但须进行受力计算，在满足应力条件下，重点控制变形。
（三）桥梁上部的施工技术分析
1、支架
支架必须进行结构计算，满足强度和稳定性，支架安全重点是稳定。包括基础在内挠度最大不得超过2cm，并对支架采用预压消除非弹性变形。
2、模板
根据不同结构形式，外模可用整体式、分节式和现场组拼方式。整体式宜采用钢模，现场组拼宜用胶合板做板面。内模宜采用木框架木工板面的结构，根据断面分节制作。
3、钢筋
采用主骨架成型入模，其它钢筋现场绑扎方式安装。钢筋和各种予埋件位置应准确。钢筋与模板之 间应用与梁体同标号的小块砼支垫牢靠，确保钢筋保护层厚度。禁止用塑料和砂浆块支垫。
4、预应力筋
一般情况预应力筋应在浇注砼前穿好，采用连接器联结或接长，浇注砼时应对管道采取可靠的保护措施，防止损坏漏浆。
5、浇注砼
一般采用一次浇注完成的工艺，以减少表面接缝痕迹。
三、基于公路运输需求的道路桥梁的施工质量控制举措
（一）公路桥梁伸缩装置的施工质量控制举措
公路桥梁伸缩装置，直接承受各种上部变化的反复剪拉和车轮荷载的反复冲击作用，是桥梁结构上最薄弱最容易发生病害的部位。伸缩缝安装质量是保证伸缩缝使用效果和使用寿命的关键，施工时应注意以下事项：
（1）建设单位、监理单位和施工单位应对伸缩缝设计进行完善。经反复论证，选取最合理的伸缩装置形式。对生产厂家充分调查，选择质量信得过的产品。
（2）应根据伸缩装置的形式，参照该类伸缩装置过去使用阶段出现病害的原因分析，按后开槽安装的原则，制定合理的安装工艺、科学的技术措施和严格的质量控制手段，由专业队伍进行施工。
（3）为了保证伸缩装置标高和表面平整度，采用后开槽工艺安装伸缩装置。伸缩缝处应用泡沫塑料塞实预留缝和桥面一次摊铺沥青面层，安装前按伸缩缝宽度切缝凿除、开槽，清理后安装伸缩装置。
（4）伸缩装置安装时一定要根据当时的温度，经计算确定缝隙的宽度，并用专用卡具将其固定。
（二）公路桥梁桥面铺装层的施工質量控制举措
铺装层施工质量对保证桥梁整体质量和使用寿命非常重要，铺装层损坏，从而使梁体渗水，钢筋锈蚀，发生碱集料反应，裂缝扩大等病害，影响桥梁的耐久性，是近年来桥梁病害的主要形式，其施工应注意以下几点：
（1）桥面铺装砼浇注前，应将梁顶表面严格按规范凿毛，用高压空气和水洗净。并随铺装砼的浇注，不断重复清洗，但不能有积水。
（2）在沥青与砼铺装之间设置防水层，应对使用的防水材料先做试验，检验其粘结、隔水、抗碾压等性能，寒冷地区还应检验抗低温指标。应由专业队伍施工。
（3）钢桥桥面砼铺装层施工前应对钢桥表面进行防锈处理，并应设置剪力键，确保钢与砼结构共同受力。
（三）公路桥梁砼防撞护栏的施工质量控制举措
砼防撞护栏是保证桥梁行车安全和影响桥梁美观的主要结构，施工时应注意以下事项：
第一、应采用特制钢模板现浇护栏砼。同时模板表面应平整光滑，接缝严密不漏浆。
第二、经桥外试浇，总结振实方法和减少表现水、气泡的预防措施后，正式进行护栏现浇，做到线型顺适、外观光洁。
第三、按规定的间距设置变形缝，墩顶和1/2跨径处必须设有变形缝。待脱膜后放线于该处切割假缝，以使护栏在该处规则拉裂。
第四、桥梁伸缩装置处的防撞护栏应设有相同伸缩量的伸缩缝。
结语：本文从当前公路运输的需求出发，围绕在公路工程道路桥梁施工中如何能够更好的满足公路运输的需求，分别从道路桥梁施工的基本要求、施工技术以及施工质量控制三个方面来进行总结说明。
参考文献：
[1]王东升. 道路桥梁施工技术分析[J]. 城市建设理论研究，2010(04).
[2]刘明奇. 道路桥梁施工质量控制举措探究[J].道路工程，2011(13).