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研究了随机载荷作用次数对齿轮可靠性的影响，通过引入条件可靠度，在不作失效独立假设的前提下，运用应力-强度干涉模型建立了具有多种失效模式的齿轮可靠度计算模型，根据随机载荷作用的统计学意义，运用顺序统计量理论建立了随机载荷多次作用时的齿轮可靠性模型，并研究了齿轮可靠度随载荷作用次数的变化规律，研究表明，即使在强度不退化的情况下，齿轮的可靠度也随着随机载荷作用次数的增加在逐渐降低。