【摘 要】
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为了解决民航机场繁忙终端区运行效率低、严重的飞行冲突、管制员较大的工作负荷,本次研究中提出以点融合技术为基础的进场航班排序方法.对点融合技术基础上的进场航班排序进
【机 构】
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中国民用航空华东空中交通管理局浙江空管分局 浙江 杭州 311207
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为了解决民航机场繁忙终端区运行效率低、严重的飞行冲突、管制员较大的工作负荷,本次研究中提出以点融合技术为基础的进场航班排序方法.对点融合技术基础上的进场航班排序进行细化分析,得出了点融合程序空中交通管制作业流程,并在相关仪表平行进近的基础上设计、验证了点融合程序,在杭州萧山机场得到了可行性验证.最终结果表明,使用点融合程序可以有效的解决复杂机场终端区域资源配置以及大流量下的航班排序问题,减轻了飞行员、机场管制员的工作负荷,提升了机场终端区域资源配置效率,减少航班延误情况的出现.
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