【摘 要】
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青海油田地跨甘青两省，建有格尔木、花土沟和敦煌三大基地，自然条件恶劣、社会依托差，油田生产建设物资均需外地采购，物资经铁路下站后，还需要通过车辆运至生产一线，平均运距达600
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青海油田地跨甘青两省，建有格尔木、花土沟和敦煌三大基地，自然条件恶劣、社会依托差，油田生产建设物资均需外地采购，物资经铁路下站后，还需要通过车辆运至生产一线，平均运距达600公里。目前，青海油田拥有各型运输、特种作业车辆750余部（生产指挥车和关联单位车辆不计其中），汽车配件的采供是保障物资顺利配运的关键。由于前几年汽车配件存在车辆单位自购、运输单位为其市场开发用户以运输费用换配件采购等多种采供方式，造成供应商资质水平参差不齐，产品质量差异较大，物资装备公司采购的优质配件无人领用，库存积压等问题。为此，青
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