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摘要：市政路桥施工测量是市政路桥施工建设的关键一环，通过市政路桥施工测量才能获得必需的数据，贯穿整个市政路桥施工建设过程，加强对市政路桥施工的工程测量技术的研究和质量控制十分重要。本文根据笔者工作实践，对市政桥梁测量技术特点、方法及控制措施进行了分析和探讨。
关键词：市政 路桥 测量 技术
中图分类号：TU99文献标识码： A
正文：
市政路桥工程是城市建设各项工程中的一项重大基础工程，直接影响到城市的交通情况。然而，市政路桥工程又不同于其他道路工程，因为市政路桥主要是指城市内部的道路建设，像北京市中心的二环、三环路，所以市政路桥施工测量必须要考虑周围的城市建筑设施、地下的水气管道以及城市绿化带、已有道路位置等等。其不同之处主要体现在以下几点，同时这也是市政路桥施工测量的特点。
1.市政桥梁测量技术分析
1.1市政路桥施工测量特点
市政路桥施工测量不同于其他道路施工测量。由于市政路桥施工现场大多数都是在城市中心地带，在城市中心对道路进行维护或路基测量，需要对道路采取暂时或一段时间的禁行措施。使得施工地段的交通出现封堵问题，时间越长对城市居民的出行越不利；同时分流的道路交通压力也与日俱增。所以市政路桥施工测量的时间要求很有限，必须尽快恢复正常的道路交通。
市政路桥施工建设是在城市内部，城市中心地带进行道路的施工建设的，因此必然会受到周边城市建筑、城市绿化道、已有城市道路以及地下水气管道的影响，在施工测量精度的要求上要比其他的道路工程高的多。只有通过高精度的市政路桥施工测量，获得高精度的测量数据，才能保证在建或维护的市政路桥顺利通过周边城市建筑、城市绿化带；才能不影响地下水气管道运输，与已有城市道路交通网很好的交汇，才能高质量的完成城市道路的施工。
随着我国城市居民的经济水平普遍提高，导致私家车辆数目急剧上升，以致人多、车多是目前我国各个城市市政路桥交通的现状。同时人多、车多，使得大部分城市的市政路桥长期超负荷运作，导致市政路桥寿命下降，相关的施工单位不得不高频率的对市政路桥进行测量、维护和施工。
1.2 市政桥梁测量技术
桥梁测量就是对桥梁工程进行细节与实体测绘所得到的技术、措施与理论的一个过程。一般情况下，桥梁测量包括三个阶段，分别是设计规划、施工建设与运营管理。这三个阶段分别对应的主要工作内容是工程勘测、测量施工与安全监测。不规则的控制网布置、高级别的精准度、距离施工区域较远等是桥梁测量技术的特点。由于在测量过程中，水面大气折光、湿度、雾气、风等都会对测量产生不同的影响。因此，在测量时应将气压、温度修正因素考虑在内。另外，为防止因波浪与潮水冲击基础而出现摇晃，应选择合适的时机进行观测测量，同时应实时或定期复测控制点。测量仪器。所选择的仪器应包括GPS 组合设备、每公里1mm 以上的水准仪以及全套全站仪等。桥梁建设测量。在桥梁设计阶段，测量的主要目的是提供各个比例尺的断面、地形图纸，还要对工程水文测量校验、水文地质勘探、地质勘探进行测量。在桥梁施工阶段，测量工作则应以施工组织设计、工程性质与实际地形为依据，制定施工控制网，再以施工需求为出发点，分别采取相应的放样测量技术，即将设计图纸上的内容在施工现场实现。
除此之外，测量工作还包括设备安装测量、变形监测、竣工测量、施工质量监控等。而到了桥梁运营阶段，测量工作的主要目的则是对桥梁安全状况进行监控，从而对设计理论进行验证，监控测量的内容包括桥梁的摇摆、倾斜、沉降、位移等。桥梁地形测量。桥梁地形测绘，一是竣工测绘、二是规划与勘察阶段的测绘，两者都是利用数字测图技术来进行制图，并生成相应的数字高程模型。目前，较为常见的是数字相机、卫星定位、全站仪等内外业结合的制图系统。
2 市政路桥工程测量技术控制
为保证市政路桥工程测量技术得到有效控制，从而使市政路桥工程的施工质量得到保障，应在利用市政路桥工程测量技术时，采取相应的一系列控制措施。
2.1 测量人员的控制
距离、角度、责任心是测量工作的特点，由于其专业性与技术性都较强，因此施工测量的质量取决于测量人员的操作经验、技术水平与责任心。市政路桥测量人员所应具备的基本理论包括市政路桥工程测量理论与知识、市政路桥工程知识，并具有内业计算与外业测量的技能。由于市政路桥工程一般都是在城市中进行，受制于现场测量环境的复杂性，测量人员更应具备耐心。
2.2 测量仪器设备的控制
测量仪器的精度对测量结果的质量有着至关重要的影响。测量单位应以测量任务的难易程度与工作量来决定测量仪器的精度级别。另外，为使测量成果更为可靠，应对测量仪器交予指定的单位进行标定、检测，在使用过程中，测量人员应经常校核测量仪器，保证仪器的可靠性与精确性，同时将校核资料与检定资料进行存档。
2.3 测量方案的控制
工程测量方案的合理性与可靠性，不仅能够使测量的精度得到有效改善与保证，同时还能够将所消耗的人力、物力控制在合理范围内，从而达到加快施工进度、保证工程质量的目的。先控制后碎部、从整体到局部是測量工作的原则，而针对较大的市政路桥工程，还应进行高程与平面控制网的布置工作。测量人员应以现场实际情况为基础，对方案中点位位置的实用性与合理性进行确认，从而保证测量结果能够满足测量规范和市政路桥工程验收规范的相关要求。
2.4 测量外界环境的控制
目前的测量仪器大部分是光电测量仪器，也就是说机械施工震动、电磁波辐射、电火花、风雨天气等都会不同程度地影响到测量的精度。受制于测量定位放线与结构限制，比如在进行定位放线时，测量仪器只能架设于距离基准点较远的高空进行，这样一来就对仪器架立平台的平稳性有了更高的要求。
2.5 测量设计文件控制
除了审核测量基准点数据与施工图纸的相符性之外，测量人员还应与建设单位、监理工程师以及专业技术人员就定位放线数据开展图纸会审工作，对图纸与实际的一致性进行检查与确定。实时地将实际情况与图纸开展比较，避免出现放样误差。
2.6 测量过程控制检查
测量外部环境能够将一部分影响因素消除，但施工现场的实际情况是始终处于不断变化之中的，许多突发情况都会不同程度地影响到测量的质量与精度。因此，在施工时，首先要确认施工措施得到执行与落实，其次应定期监测各个控制点，特别是在重要位置的定位放线时，应着重对控制点可靠性进行检查，同时定期对监测资料进行复验。如果发生存在问题，则应及时找出根源并采取相应措施，保证控制点处于可靠、有效的状态。
3 结语
综上所述，由于市政路桥工程在工程测量时，受外界因素影响较多，这就要求测量人员具备过硬的业务技术水平、丰富的测量工作经验以及良好的心理素质，同时严格按照市政路桥测量工程的相关规程进行。
参考文献：
[1] 沈洪忠, 陈金浦. 浅谈市政工程的测量控制.[J]. 城市建设.2010(5)
[2] 赵良华. 市政工程测量控制管理.[J]. 中国对外贸易( 英文版).2011(14)
[3] 温勇斌. 市政路桥工程中工程测量的应用探析.[J]. 中国新技术新产品.2011(1)
[4] 宋晓东. 探讨公路桥梁工程中工程测量的应用.[J]. 大科技科技天地.2011(6)__
关键词：市政 路桥 测量 技术
中图分类号：TU99文献标识码： A
正文：
市政路桥工程是城市建设各项工程中的一项重大基础工程，直接影响到城市的交通情况。然而，市政路桥工程又不同于其他道路工程，因为市政路桥主要是指城市内部的道路建设，像北京市中心的二环、三环路，所以市政路桥施工测量必须要考虑周围的城市建筑设施、地下的水气管道以及城市绿化带、已有道路位置等等。其不同之处主要体现在以下几点，同时这也是市政路桥施工测量的特点。
1.市政桥梁测量技术分析
1.1市政路桥施工测量特点
市政路桥施工测量不同于其他道路施工测量。由于市政路桥施工现场大多数都是在城市中心地带，在城市中心对道路进行维护或路基测量，需要对道路采取暂时或一段时间的禁行措施。使得施工地段的交通出现封堵问题，时间越长对城市居民的出行越不利；同时分流的道路交通压力也与日俱增。所以市政路桥施工测量的时间要求很有限，必须尽快恢复正常的道路交通。
市政路桥施工建设是在城市内部，城市中心地带进行道路的施工建设的，因此必然会受到周边城市建筑、城市绿化道、已有城市道路以及地下水气管道的影响，在施工测量精度的要求上要比其他的道路工程高的多。只有通过高精度的市政路桥施工测量，获得高精度的测量数据，才能保证在建或维护的市政路桥顺利通过周边城市建筑、城市绿化带；才能不影响地下水气管道运输，与已有城市道路交通网很好的交汇，才能高质量的完成城市道路的施工。
随着我国城市居民的经济水平普遍提高，导致私家车辆数目急剧上升，以致人多、车多是目前我国各个城市市政路桥交通的现状。同时人多、车多，使得大部分城市的市政路桥长期超负荷运作，导致市政路桥寿命下降，相关的施工单位不得不高频率的对市政路桥进行测量、维护和施工。
1.2 市政桥梁测量技术
桥梁测量就是对桥梁工程进行细节与实体测绘所得到的技术、措施与理论的一个过程。一般情况下，桥梁测量包括三个阶段，分别是设计规划、施工建设与运营管理。这三个阶段分别对应的主要工作内容是工程勘测、测量施工与安全监测。不规则的控制网布置、高级别的精准度、距离施工区域较远等是桥梁测量技术的特点。由于在测量过程中，水面大气折光、湿度、雾气、风等都会对测量产生不同的影响。因此，在测量时应将气压、温度修正因素考虑在内。另外，为防止因波浪与潮水冲击基础而出现摇晃，应选择合适的时机进行观测测量，同时应实时或定期复测控制点。测量仪器。所选择的仪器应包括GPS 组合设备、每公里1mm 以上的水准仪以及全套全站仪等。桥梁建设测量。在桥梁设计阶段，测量的主要目的是提供各个比例尺的断面、地形图纸，还要对工程水文测量校验、水文地质勘探、地质勘探进行测量。在桥梁施工阶段，测量工作则应以施工组织设计、工程性质与实际地形为依据，制定施工控制网，再以施工需求为出发点，分别采取相应的放样测量技术，即将设计图纸上的内容在施工现场实现。
除此之外，测量工作还包括设备安装测量、变形监测、竣工测量、施工质量监控等。而到了桥梁运营阶段，测量工作的主要目的则是对桥梁安全状况进行监控，从而对设计理论进行验证，监控测量的内容包括桥梁的摇摆、倾斜、沉降、位移等。桥梁地形测量。桥梁地形测绘，一是竣工测绘、二是规划与勘察阶段的测绘，两者都是利用数字测图技术来进行制图，并生成相应的数字高程模型。目前，较为常见的是数字相机、卫星定位、全站仪等内外业结合的制图系统。
2 市政路桥工程测量技术控制
为保证市政路桥工程测量技术得到有效控制，从而使市政路桥工程的施工质量得到保障，应在利用市政路桥工程测量技术时，采取相应的一系列控制措施。
2.1 测量人员的控制
距离、角度、责任心是测量工作的特点，由于其专业性与技术性都较强，因此施工测量的质量取决于测量人员的操作经验、技术水平与责任心。市政路桥测量人员所应具备的基本理论包括市政路桥工程测量理论与知识、市政路桥工程知识，并具有内业计算与外业测量的技能。由于市政路桥工程一般都是在城市中进行，受制于现场测量环境的复杂性，测量人员更应具备耐心。
2.2 测量仪器设备的控制
测量仪器的精度对测量结果的质量有着至关重要的影响。测量单位应以测量任务的难易程度与工作量来决定测量仪器的精度级别。另外，为使测量成果更为可靠，应对测量仪器交予指定的单位进行标定、检测，在使用过程中，测量人员应经常校核测量仪器，保证仪器的可靠性与精确性，同时将校核资料与检定资料进行存档。
2.3 测量方案的控制
工程测量方案的合理性与可靠性，不仅能够使测量的精度得到有效改善与保证，同时还能够将所消耗的人力、物力控制在合理范围内，从而达到加快施工进度、保证工程质量的目的。先控制后碎部、从整体到局部是測量工作的原则，而针对较大的市政路桥工程，还应进行高程与平面控制网的布置工作。测量人员应以现场实际情况为基础，对方案中点位位置的实用性与合理性进行确认，从而保证测量结果能够满足测量规范和市政路桥工程验收规范的相关要求。
2.4 测量外界环境的控制
目前的测量仪器大部分是光电测量仪器，也就是说机械施工震动、电磁波辐射、电火花、风雨天气等都会不同程度地影响到测量的精度。受制于测量定位放线与结构限制，比如在进行定位放线时，测量仪器只能架设于距离基准点较远的高空进行，这样一来就对仪器架立平台的平稳性有了更高的要求。
2.5 测量设计文件控制
除了审核测量基准点数据与施工图纸的相符性之外，测量人员还应与建设单位、监理工程师以及专业技术人员就定位放线数据开展图纸会审工作，对图纸与实际的一致性进行检查与确定。实时地将实际情况与图纸开展比较，避免出现放样误差。
2.6 测量过程控制检查
测量外部环境能够将一部分影响因素消除，但施工现场的实际情况是始终处于不断变化之中的，许多突发情况都会不同程度地影响到测量的质量与精度。因此，在施工时，首先要确认施工措施得到执行与落实，其次应定期监测各个控制点，特别是在重要位置的定位放线时，应着重对控制点可靠性进行检查，同时定期对监测资料进行复验。如果发生存在问题，则应及时找出根源并采取相应措施，保证控制点处于可靠、有效的状态。
3 结语
综上所述，由于市政路桥工程在工程测量时，受外界因素影响较多，这就要求测量人员具备过硬的业务技术水平、丰富的测量工作经验以及良好的心理素质，同时严格按照市政路桥测量工程的相关规程进行。
参考文献：
[1] 沈洪忠, 陈金浦. 浅谈市政工程的测量控制.[J]. 城市建设.2010(5)
[2] 赵良华. 市政工程测量控制管理.[J]. 中国对外贸易( 英文版).2011(14)
[3] 温勇斌. 市政路桥工程中工程测量的应用探析.[J]. 中国新技术新产品.2011(1)
[4] 宋晓东. 探讨公路桥梁工程中工程测量的应用.[J]. 大科技科技天地.2011(6)__