[摘要]：电梯安装质量的好坏直接关系到投入使用后的电梯舒适感和使用寿命。本文结合工程实际，对高层建筑电梯安装工程施工技术作一些探讨。
　　[关键词]：高层建筑 电梯 安装 施工技术
　　中图分类号：TU229 文献标识码：TU 文章编号：1009-914X（2012）32- 0162 -01
　　随着现代化城市的高速发展，电梯作为高楼大厦的垂直运输工具，其重要性是不言而喻的。本文结合工程实际，对高层建筑电梯安装工程施工技术作一些探讨。
　　一、工程概况
　　某高层住宅楼为框剪结构，地上二十七层，高88米，安装2台日立电梯。其施工流程图：架设脚手架→设备进场检驗→样板架安装、挂基准线→导轨架及导轨安装→机房机械设备安装→对重安装→轿厢安装→层门安装→井道机械设备安装→钢丝绳安装→电气装置安装→整机调试→验收。
　　二、安装技术要点
　　1、架设脚手架
　　（1）避开各挂线点。
　　（2）不妨碍托架、导轨、厅门等的安装和电气线路的排列。
　　（3）脚手架安全稳固，承载能力不得小于250kg/㎡。
　　（4）脚手架的搭设不得妨碍样线和导轨的安装。一般载重量三吨以下的电梯可采用单井式，三吨以上电梯可采用双井字式。
　　2、样板架安装、挂基准线施工
　　（1）基准线的确定。确定基准线时应考虑井道各方的尺寸，尽量避免剔凿作业，又要保证运动部件与墙的间隔符合要求。
　　（2）基准线的稳固与校验。稳固基准线应在无风时进行，必须在基准线自然静止时才能稳固基准线，为保证其精度要求，稳固后应校验基准线间距及对角基准线尺寸，并用激光放线仪再次校验。
　　3、导轨支架和导轨安装
　　（1）导轨与支架的安装对整个电梯运行质量的好坏是一个重要环节。在样板架的工作线放下后，首先应检查井道壁，预留孔或预埋铁的位置及大小尺寸是否与土建要求相符。
　　（2）导轨支架的安装。用膨胀螺栓固定导轨支架混凝土电梯井壁没有预埋铁的情况下，多使用膨胀螺栓直接固定导轨支架的方法。
　　4、层门的安装
　　（1）层门地坎。①根据电梯安装布置图，并按木制样板架以悬挂的铅垂线为依据。确定层门门口位置及开门方向，将悬挂的铅垂线准确地稳固于底坑后，以轿厢导轨为基准，确定地坎的前后位置并定出地坎的中心位置。②取出牛腿中预埋的木块，校正位置后放地坎下脚，然后用水泥埋设地坎，铝合金型材门地坎不设下脚。在埋设时应将水泥埋入地坎底部转角处。③校正地坎的水平度不大于2‰，地坎上平面的高度应高于楼面2～5mm。并将地坎前的楼面抹成1：50的斜坡，保养3天后再进行下道工序。
　　（2）层门门框。①在井道壁预留孔中按规定位置，埋设地脚螺栓，保养后固定门框左右直档装上上坎架，层门门框应横平竖直，其垂直度和水平度均不超过1%，上坎架的上坎中心与地坎滑槽的中心，应保持位置正确。②挂上层门门扇，重复校正各部分位置，调正门滑轮和门导靴，使得层门在用手推动时，不产生跳动、抖动，噪声和冲击等现象。双折式层门在开门后，应相互重叠，两门之间的间隙上下一致，保证净门的尺寸，中分式层门关门时应在门口中心线处闭合，不得偏移，左右门应在垂直平面上，关门时应合缝，开启后也应保证开门宽度和尺寸。③层门门扇与门扇、门套与门扇，门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯为1～6mm，载货电梯为1～3mm。④在关门行程中1/3以后，阻止关门的力不超过150N。层门地坎至轿门地坎水平距离偏差为+3mm。⑤各扇单门装好后，拉动的力应小于300克，且各门基本拉力相同。
　　（3）调正层门间隙：①层门装好，门的滚轮及其相对运动部件，运动时应无卡阻现象。②开门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎的间隙，应保证在5～10mm范围内。③层门与导轨底端面间隙为0.5mm。④门扇下端距地坎间隙为不大于6mm，门垂度误差不大于0.5mm。
　　（4）门锁。①根据轿门上开门刀片的中心，放一根铅垂线到底坑并稳固然后沿铅垂线来确定门锁两只胶轮的中心。②当各层站的层门和门锁初步装好并调整，将井道内的脚手架拆除，清理杂物，检查是否有影响电梯上下慢速试车运行的障碍物。③在慢速试车时，逐层对层门门锁位置进行精确的调整，再加以紧固。④各门锁的位置应在同一直线上，并保证层门关闭后，在层门外不能用手扒开。⑤安装层门门钥匙，保证层门从外面能借助钥匙开启。⑥装层门机械电气联锁行程开关，应保证动作灵活可靠。
　　5、承重梁和曳引机的安装
　　（1）承重梁安装。机房承重梁担负着电梯传动部分的全部动负荷和静负荷，因此要可靠架设在坚固的墙或横梁上。
　　（2）导向轮的安装。在机房楼板或承重梁上，对准井道顶端样板架上的对重中心和轿厢中心各放一铅垂线，在导向轮两个侧面，根据导向轮宽度另放两
　　根辅助铅垂线，在同一平面内使两辅助铅垂线连接垂直两中心连线，用以校正导向轮水平方向偏摆。
　　曳引机的安装。曳引机的安装正确与否直接影响到电梯的工作质量，安装时必须严格把关。
　　6、轿厢安装
　　（1）装导靴。导靴有滚动和滑动两种。滑动导靴又分为弹簧式和固定式两种，高速电梯多采用滚动导靴，快速或低速电梯，采用弹簧式滑动导靴，或采用固定式无簧导靴。①将导靴在上下梁连接紧固，应吻合良好，不偏斜和不产生切割导轨的现象。②无论轿厢导靴和对重导靴，上下四只导靴应位于同一垂直平面上。③调整有簧导靴压力使其均匀，无簧导靴与导轨端面之间的间隙应均匀且不大于左右个1mm。
　　（2）安全钳安装。安全钳分为瞬时式和渐进式两种。当电梯额定速度超过0.63m/s，轿厢采用渐进式安全钳。当额定速度不超过0.63m/s。采用瞬时式安全钳。
　　（3）装轿壁、轿顶板。拼装轿壁，一般先拼装角处轿壁，若轿厢不大，可分四边，将轿厢拼装后移至底板上，并和底板连接紧固，有轿门的轿壁的铅锤度应小于1‰。安装轿顶，若顶板分成几块，先装中顶板，再装后顶板和前顶板，若顶板是整块的，可在装轿厢壁前先用葫芦，将顶板吊起待装好轿壁后，将顶板壁相互连接。
　　（4）装轿顶轮。根据钢丝绳绕法不同，在上梁上装绳头板或轿顶轮在装顶轮时，应调整其与轿架上梁之间的间隙。轿顶轮与上梁间的间隙相互差值不应超过1mm，轿顶轮铅锤度不超过1mm。
　　7、钢丝绳安装
　　（1）曳引钢丝绳截取的长度，必须根据电梯安装实际情况定，轿厢位于顶层位置，对重位于底层距缓冲器行程处S的位置，采用2mm的铅丝由轿架上梁起通过机房内经绕至对重上部的钢丝绳锥套组合处作实际测量，加上轿厢在安装时实际位置高出最高楼层面的一段距离，并加0.5mm的余量，即为钢丝绳的所需长度。
　　（2）截绳时，先用汽油将绳擦干净，并检查有无打结、扭曲、送股等现象。最好在地上预拉伸，以消除内应力，或者在挂绳时一端与轿架上梁固定后，另一端自由悬挂也能起到部分消除内应力的作用
　　（3）为避免截取时绳股松散，应先用22号铅丝分三段扎紧，然后再截断。
　　（4）用汽油清洗锥套，再将绳穿入，解开绳端的铅丝，将各股钢丝松散拧成花结或回环。
　　（5）挂钢丝绳，将绳从轿厢顶起通过机房楼板绕过曳引轮导向轮，
　　至对重上端，两端连接牢靠。
　　（6）钢丝绳挂好用井道顶的葫芦提起轿厢，拆除托轿厢的横梁，将轿厢缓慢放下，放下后初步调整绳头组合螺母，然后在电梯运行一段时间后再进行调整钢丝绳，使每根钢丝绳应均匀受力。其张力与平均值偏差均不大于5%，且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销。
　　8、电气装置安装
　　电梯的供电电源线必须单独敷设。电缆规格、电压等级，截面符合设计要求。电气设备和配线的绝缘电阻必须大于0.5MΩ。控制屏、柜外形尺寸符合设计要求，机房内屏、柜、盘布局合理，横竖端正，符合设计、规范要求，保护接地（接零）系统必须良好。
　　三、结束语
　　电梯的安装质量对工程的适用性与工程的投资效果有着密切的联系，对人的生命与财产安全也有着重要的影响。因此，在安装过程中，应加强电梯的安装质量控制。