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以某车型多连杆悬架后轴节为研究对象,应用有限元分析技术与结构优化设计方法,分析后轴节的装配连接方式和载荷边界条件,开展原结构方案的强度校核,确定后轴节的优化设计方案,减重15%,并通过仿真与路试验证了优化方案的可行性与可靠性。
多连杆悬架后轴节强度分析与优化设计
【摘 要】
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以某车型多连杆悬架后轴节为研究对象,应用有限元分析技术与结构优化设计方法,分析后轴节的装配连接方式和载荷边界条件,开展原结构方案的强度校核,确定后轴节的优化设计方案
【机 构】
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广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
【出 处】
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客车技术与研究
【发表日期】
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2015年5期
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