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长江南京以下12.5 m深水航道整治工程需要对通州沙河段部分滩涂进行固滩、护滩,为保护、修复滩涂生态环境,提出了"护滩+保护原有植物,铺设生态排+人工种植水生植物"的设计方案,在保护原有生态环境的基础上,进一步提出生态修复技术,对生态护滩技术进行了有益的研究与实践,取得了明显效果。
长江南京以下12．5m深水航道一期工程生态护滩设计及施工
【摘 要】
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长江南京以下12.5 m深水航道整治工程需要对通州沙河段部分滩涂进行固滩、护滩,为保护、修复滩涂生态环境,提出了"护滩+保护原有植物,铺设生态排+人工种植水生植物"的设计方
【机 构】
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中交第三航务工程勘察设计院有限公司,苏交科集团股份有限公司
【出 处】
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中国港湾建设
【发表日期】
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2016年01期
其他文献
在超大围区围堤合龙施工中,由于库容量大、龙口流速高,如采用单一龙口合龙,龙口宽度过大,不仅截流期工程量大,而且合龙期拖长,对截流安全不利.研究采用设置多个较窄龙口,一次