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摘要：由于经济建设的快速发展，推动了我国加快交通技术领域的发展。其中轨道车辆在城市中的应用更为广泛，如：地铁、有轨电车等这减少了城市的交通拥堵，交通得到便利。随着工业化技术的不断改革创新，我国的轨道车辆也迎来了一轮改革，不仅在提升了速度和优化了外观，还在电气控制系统方面进行了很全面的完善，确保了新型轨道车辆的安全稳定性。本文就针对轨道机车车辆的装备和零部件设计的流程进行探讨。
关键词：轨道机车;车辆装备;零部件;
引言：随着城市化建成的速度加快，我国在交通方面的投入和建设也在随着不断上升。轨道机车车辆作为最为常见的一种车型，在制造时候不仅需要安置大量的装备来提升性能和安全性，还对零部件的加工设计的要求及其严格。
一、轨道机车车辆装备设计流程
在轨道机车车辆的装备设计时候一般是按照工装企业标准来进行设计的。在车辆制造过程中，通常从两个角度进行分析，在制造过程中要满足：提升设计效率、降低成本、减少工作周期等这几个方面是必须思考进去的。
（0.1）塞拉门装备的设计
（0.0.1）塞拉门系统结构分析
塞拉门门板大致是由门扉、强硬玻璃材质门窗、密封胶条组成的对于动车组中的塞拉门门板的厚度是动车组的型号以及行驶速度等因素来进行决定的，大多数动车采用的门板厚度是3.2厘米--4.3厘米，整体门板都是由铝合金构成的，在门板夹层区域用铝合金蜂窝结构，保证强度的同时增强隔音效果，门板外层主要采用铝合金面板来增加强度，塞拉门门窗所使用的是有着一定厚度的透明安全玻璃;在门板的很多位置都需要安置密封胶条来确保密封性，这样做还能提供有效的安全性能，避免塞拉门关闭时候发生严重的夹伤情况。塞拉门按照运动系统可以分类则可以分为：单翼塞拉门、双翼内藏式以及外滑动式对开门;下面就对其中的双翼对开门进行分析阐述：轨道车辆中的双翼塞拉门主要的操作构造有：门板吊装结构、安全装置、顶置式操作器等。（1）门板吊装结构采用的是u型钢轨，内部借助两排滑轨以及滚珠进行滑动，并且两扇门的门板用螺栓的方式和两个吊装结构进行连接;（2）安全装置则主要包含内部手动开锁装置以及外部手动开锁装置构成，其中内杯手动开锁装置主要安置在车门顶部或附近，这一装置作用是轨道车辆在出现突发情况的时候进行手动开启门进而安全疏散乘客，外部手动开锁装置的安置位置是在轨道车辆的外部，该装置和内部开锁装置大概处于同一个位置，且两个装置之间还连接在一起。（3）顶置式操作器。该操作器可直接的安装在轨道车辆上，通过支撑架、驱动装置、封闭装置以及隔离装置等装置构成。其中手动隔离装置在车门发生系统故障时候，就可以通过手动的方法进行隔离车门的系统进而保证乘客的安全。
（1.1.2）塞拉门的设计及工作原理
在轨道车辆中存在着很多种塞拉门，但这些塞拉门的电气控制系统的工作原理都相差不大。在设计过程中主要实现以下几种主要功能：（1）开门门侧选择功能。这一功能是当轨道车辆进站时候通过提醒的方式辅佐驾驶员选择站点所需开启的下车门侧。能高效的避免驾驶员出现操作失误导致的安全事故，提升安全性能;（2）塞拉门开门控制功能。这一功能是通过门控制器并结合驾驶员来实现开门，这原理是当门控制器接收到相应的开门指令后驾驶员按操作按下指令后进行控制塞拉门的控制。（3）塞拉门关门控制功能。这一功能通过驾驶员在轨道车辆速度小于5千米每小时按下塞拉门缓解开关来实现塞拉们的关闭。对于这些塞拉门的电气控制系统工作原理来说都大致分为：在门板位置利用支撑架将门板支撑到导轨上，且导轨还与驱动装置相连接，这样就可以实现导轨随着驱动装置进行运动，进而控制导轨带动门板进行开闭操作。气动门主要采用气缸来作为驱动装置，电动门则主要采用电动机组作为驱动装置。不管是哪种类型的塞拉门，在进行运作之前都必须安装锁闭装置，这样就能够在门板闭合时候增加一组机械锁闭操作，防止门板在车辆运行时候自动开启，确保乘坐人员的人身安全。
二、轨道机车车辆零部件设计
（2.1）零部件设计时需要和车辆特点及功能相结合
在对车辆的零部件进行设计时候通常要对车辆的整体特点结构以及功能进行分析归类，在轨道机车车辆中通常分为：夹具体、定位装置、压缩装置等;在进行零部件设计时候需要每一种类型进行分析，了解其中的可行性。如：在进行焊接翻转工装时候，在进行设计时候可能会因为尺寸、结构等的不同使得设计重复，并且无法实现相互连接。[如图一]
（2.2）零部件设计需考虑可扩展性
在进行零部件的设计时候不可产生局限性，需要考虑到部件及结构的可扩展性，不然会导致影响使用。例如：[图1]中的旋转式丝杆压缩装置
在使用时候如果按照该图所示进行设计使用则会产生一定的局限性，因为这个压缩装置的结构形式相对于其他的装置有所不同，这个装置是使用垂直压缩原理进行设置的，在轨道机车车辆中不可能每个地方都是垂向压缩，所以在设计时候需要分别进行列标准，在接板的位置需要通过技术人员严格分析操作，这样就可以实现扩展性。
（2.3）零部件要确保符合标准
在对设计时候结合车辆的结构特点来进行一个标准化的检验，无论是高标准还是低标准都无法很好的进行使用，必须合适设计才能不出现使用不便的情况。如：在进行螺母设计时候。在丝杆丝母压缩结构中，进行标准化设计需要将两者视为同一个部件来进行设计，需要根据螺母的规格来确定丝杆丝目的尺寸，进而做到合理适用。[如图三]
利用这种设计可以增强零部件的强度、硬度、以及耐久性等通过一定的精确度来维持在一定的标准内进行设计，能很大程度上避免出现很大的问，并且减少了设计人员的设计量，提升了零部件的吻合程度。
三、提升工藝装备的通用性
提升工艺装备的通用性是通过对零部件的共同属性以及类别来进行的，在零部件中归类并找出不同类别中的零部件的共同属性，来进行设计。如：零部件进行归类划分可分为：车型侧墙、车型地板、车型端墙、车型车顶等;通过设计实施方法则是上述所讲述的分类的焊接工程。进行上述的分类就能很好的直到零部件中的共同属性，知道共同属性后就可以对定位及夹紧装置进行简单的调度再利用部件集成的方法来提升工艺装备的通用性。（1）对定位及夹紧装置进行简单的调度：定位作为轨道车辆中工装和设备之间的定位基准，调度方法则是将工件的定位要求和所有的定位装置设置成统一的定位基准，来减少装备的安装和调试周期，而且还方便了维修保养;（2）采用部件集成方法：部件集成的方法是为了能够对各个部件进行罗列所设计的方法，在工装中有一个很相似的现象就是定位和压夹大多数都是成对出现的，通过这个特征就可以加你个定位装置和压夹装置视为一个整体，这样就可以减少工装的复杂性。部件集成方法就是通过一定的共同特征以及相似特征来对各个部件的整体分化，这个方法能够减少安装时间和工作量。
四、结束语
随着时代的进步，交通技术方面也在随着不断进步。在交通工具中也广泛的运用了塞拉门，相应的电动门以及气动门技术也在渐渐的成熟。在轨道车辆以及各种交通工具中安设塞拉门的电气控制系统能有效的保障乘客的人身安全，并高效的进行对塞拉门的控制。对于轨道车辆中的零部件来说，为了实现部件的精确度以及减少安装时间来说可以通过以上的方法来作为参考，并提升对设计人员的设计要求，实现周期短效率高。
参考文献
[1]都丽杰，张新华，刘志明，周素霞.轨道车辆装备与控制系统综合实践课程的开发[J].教育教学论坛，2017（12）：122-124.
[2]张海沧，李默，胡欣婷.EN15085标准在轨道车辆及其零部件的焊接研制企业实施策略[J].科技经济导刊，2018，26（20）：94.
[3]张春伟，彭善飞，刘晓峰.基于机器视觉的轨道车辆零部件形位尺寸检测方法研究[J].计算机测量与控制，2020，28（09）：106-109+115.
南京浦镇科技事实业有限公司 210000
关键词：轨道机车;车辆装备;零部件;
引言：随着城市化建成的速度加快，我国在交通方面的投入和建设也在随着不断上升。轨道机车车辆作为最为常见的一种车型，在制造时候不仅需要安置大量的装备来提升性能和安全性，还对零部件的加工设计的要求及其严格。
一、轨道机车车辆装备设计流程
在轨道机车车辆的装备设计时候一般是按照工装企业标准来进行设计的。在车辆制造过程中，通常从两个角度进行分析，在制造过程中要满足：提升设计效率、降低成本、减少工作周期等这几个方面是必须思考进去的。
（0.1）塞拉门装备的设计
（0.0.1）塞拉门系统结构分析
塞拉门门板大致是由门扉、强硬玻璃材质门窗、密封胶条组成的对于动车组中的塞拉门门板的厚度是动车组的型号以及行驶速度等因素来进行决定的，大多数动车采用的门板厚度是3.2厘米--4.3厘米，整体门板都是由铝合金构成的，在门板夹层区域用铝合金蜂窝结构，保证强度的同时增强隔音效果，门板外层主要采用铝合金面板来增加强度，塞拉门门窗所使用的是有着一定厚度的透明安全玻璃;在门板的很多位置都需要安置密封胶条来确保密封性，这样做还能提供有效的安全性能，避免塞拉门关闭时候发生严重的夹伤情况。塞拉门按照运动系统可以分类则可以分为：单翼塞拉门、双翼内藏式以及外滑动式对开门;下面就对其中的双翼对开门进行分析阐述：轨道车辆中的双翼塞拉门主要的操作构造有：门板吊装结构、安全装置、顶置式操作器等。（1）门板吊装结构采用的是u型钢轨，内部借助两排滑轨以及滚珠进行滑动，并且两扇门的门板用螺栓的方式和两个吊装结构进行连接;（2）安全装置则主要包含内部手动开锁装置以及外部手动开锁装置构成，其中内杯手动开锁装置主要安置在车门顶部或附近，这一装置作用是轨道车辆在出现突发情况的时候进行手动开启门进而安全疏散乘客，外部手动开锁装置的安置位置是在轨道车辆的外部，该装置和内部开锁装置大概处于同一个位置，且两个装置之间还连接在一起。（3）顶置式操作器。该操作器可直接的安装在轨道车辆上，通过支撑架、驱动装置、封闭装置以及隔离装置等装置构成。其中手动隔离装置在车门发生系统故障时候，就可以通过手动的方法进行隔离车门的系统进而保证乘客的安全。
（1.1.2）塞拉门的设计及工作原理
在轨道车辆中存在着很多种塞拉门，但这些塞拉门的电气控制系统的工作原理都相差不大。在设计过程中主要实现以下几种主要功能：（1）开门门侧选择功能。这一功能是当轨道车辆进站时候通过提醒的方式辅佐驾驶员选择站点所需开启的下车门侧。能高效的避免驾驶员出现操作失误导致的安全事故，提升安全性能;（2）塞拉门开门控制功能。这一功能是通过门控制器并结合驾驶员来实现开门，这原理是当门控制器接收到相应的开门指令后驾驶员按操作按下指令后进行控制塞拉门的控制。（3）塞拉门关门控制功能。这一功能通过驾驶员在轨道车辆速度小于5千米每小时按下塞拉门缓解开关来实现塞拉们的关闭。对于这些塞拉门的电气控制系统工作原理来说都大致分为：在门板位置利用支撑架将门板支撑到导轨上，且导轨还与驱动装置相连接，这样就可以实现导轨随着驱动装置进行运动，进而控制导轨带动门板进行开闭操作。气动门主要采用气缸来作为驱动装置，电动门则主要采用电动机组作为驱动装置。不管是哪种类型的塞拉门，在进行运作之前都必须安装锁闭装置，这样就能够在门板闭合时候增加一组机械锁闭操作，防止门板在车辆运行时候自动开启，确保乘坐人员的人身安全。
二、轨道机车车辆零部件设计
（2.1）零部件设计时需要和车辆特点及功能相结合
在对车辆的零部件进行设计时候通常要对车辆的整体特点结构以及功能进行分析归类，在轨道机车车辆中通常分为：夹具体、定位装置、压缩装置等;在进行零部件设计时候需要每一种类型进行分析，了解其中的可行性。如：在进行焊接翻转工装时候，在进行设计时候可能会因为尺寸、结构等的不同使得设计重复，并且无法实现相互连接。[如图一]
（2.2）零部件设计需考虑可扩展性
在进行零部件的设计时候不可产生局限性，需要考虑到部件及结构的可扩展性，不然会导致影响使用。例如：[图1]中的旋转式丝杆压缩装置
在使用时候如果按照该图所示进行设计使用则会产生一定的局限性，因为这个压缩装置的结构形式相对于其他的装置有所不同，这个装置是使用垂直压缩原理进行设置的，在轨道机车车辆中不可能每个地方都是垂向压缩，所以在设计时候需要分别进行列标准，在接板的位置需要通过技术人员严格分析操作，这样就可以实现扩展性。
（2.3）零部件要确保符合标准
在对设计时候结合车辆的结构特点来进行一个标准化的检验，无论是高标准还是低标准都无法很好的进行使用，必须合适设计才能不出现使用不便的情况。如：在进行螺母设计时候。在丝杆丝母压缩结构中，进行标准化设计需要将两者视为同一个部件来进行设计，需要根据螺母的规格来确定丝杆丝目的尺寸，进而做到合理适用。[如图三]
利用这种设计可以增强零部件的强度、硬度、以及耐久性等通过一定的精确度来维持在一定的标准内进行设计，能很大程度上避免出现很大的问，并且减少了设计人员的设计量，提升了零部件的吻合程度。
三、提升工藝装备的通用性
提升工艺装备的通用性是通过对零部件的共同属性以及类别来进行的，在零部件中归类并找出不同类别中的零部件的共同属性，来进行设计。如：零部件进行归类划分可分为：车型侧墙、车型地板、车型端墙、车型车顶等;通过设计实施方法则是上述所讲述的分类的焊接工程。进行上述的分类就能很好的直到零部件中的共同属性，知道共同属性后就可以对定位及夹紧装置进行简单的调度再利用部件集成的方法来提升工艺装备的通用性。（1）对定位及夹紧装置进行简单的调度：定位作为轨道车辆中工装和设备之间的定位基准，调度方法则是将工件的定位要求和所有的定位装置设置成统一的定位基准，来减少装备的安装和调试周期，而且还方便了维修保养;（2）采用部件集成方法：部件集成的方法是为了能够对各个部件进行罗列所设计的方法，在工装中有一个很相似的现象就是定位和压夹大多数都是成对出现的，通过这个特征就可以加你个定位装置和压夹装置视为一个整体，这样就可以减少工装的复杂性。部件集成方法就是通过一定的共同特征以及相似特征来对各个部件的整体分化，这个方法能够减少安装时间和工作量。
四、结束语
随着时代的进步，交通技术方面也在随着不断进步。在交通工具中也广泛的运用了塞拉门，相应的电动门以及气动门技术也在渐渐的成熟。在轨道车辆以及各种交通工具中安设塞拉门的电气控制系统能有效的保障乘客的人身安全，并高效的进行对塞拉门的控制。对于轨道车辆中的零部件来说，为了实现部件的精确度以及减少安装时间来说可以通过以上的方法来作为参考，并提升对设计人员的设计要求，实现周期短效率高。
参考文献
[1]都丽杰，张新华，刘志明，周素霞.轨道车辆装备与控制系统综合实践课程的开发[J].教育教学论坛，2017（12）：122-124.
[2]张海沧，李默，胡欣婷.EN15085标准在轨道车辆及其零部件的焊接研制企业实施策略[J].科技经济导刊，2018，26（20）：94.
[3]张春伟，彭善飞，刘晓峰.基于机器视觉的轨道车辆零部件形位尺寸检测方法研究[J].计算机测量与控制，2020，28（09）：106-109+115.
南京浦镇科技事实业有限公司 210000