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摘要：路桥作为推进我国社会经济发展的关键项目，是维系人们正常生活的交通媒介，随着近几年城市化进程持续加快，人们对于路桥工程测量成效标准越发之高，在确保路桥稳定建设的同时，还应该保障路桥工程测量成效。基于此，下文将对路桥工程的测量技术要点进行分析，并对没有损害检测的路桥工程测量技术进行阐述与说明，旨在为相应从业人员提供些许建议与思路。
关键词：无损检测;路桥工程;探索分析
引言
无损检测技术作为我国近几年发展速率最快的技术之一，被大范围应用在路桥施工中，无损技术可以在不改变现阶段具备的工程构造与质量的基础上，达成对于路桥工程的精确测量，从而提升路桥工程测量成效。当前阶段无损检测技术还具备一定的缺陷性，应该依据工程特性与测量标准，应用相对应的技术手段，避免测量工作对路桥工程造成影响。因此，本文对于基于无损检测的道路桥梁工程测量技术进行研究，具备一定实效性意义。
1、路桥工程测量技术要点
1.1道路工程
在道路工程规划进程中应该依据场地状况，整体考量道路工程状况与环境特性，合理规划测量水准点，同时应用精密设施无损测量水准点，一般将八十米作为标准间隔，细致记录道路工程水准点设计方位，再计算水准点测量数据。规划交桩联结时应该将导线设计在标段的接头部位，并连接各个标段，保障标段中交桩设计连贯程度。在实际道路工程中，具备指向性监督各个测量点，计算相应数据，在满足道路施工标准同时，保障测量精密度。
1.2桥梁工程
工作人员应该考量地理原因，还应该考量气压湿度等繁杂环境因素，提前做好测量工作，将桥梁理论基础、施工工艺等引入测量工作中，避免因为潮水风速等原因使得测量工作成果不精确。因此在测量工作前期，必须最大程度把控工程场地环境，在工程进程中展开形变监督检测，完工后依据验收要求对现场进行测量。
2、无损测量技术
2.1探地雷达
这一测量方式是经由某一个固定波速，穿透工程表层，声波通过较短的脉冲持续进行传输，被检测工程的表层构造反射信号直至檢测设施，检测设施依据所收集的信息不同，对应不同介电常数，持续测量信号的震动频次等反馈工程材质的截面，工程形状、层厚度等是影响脉冲信号的关键原因。探地雷达技术一般使用在测量定位管线、达成加固区测量，这一方式十分稳定高效，高频电磁脉冲经由天线进行传递输送，传输截面产生改变时部分电磁波会出现反射，这时接受设备会记录介电常数的改变状况，外壳中发射天线以及接受天线应用单声道进行，天线频次范畴为100到150MHz，经由集成系统扫描达成对于反射信号的雷达跟踪，同时高速测量出空洞以及剥离程度。探地雷达技术使用面积广，尤其是在进行恶劣环境下的通道构造或者混凝土构造时，可以精准进行管道位置确定，测量效率高，可以确保路桥稳定性。
2.2回声波检测
这一方式一般使用在工程建设中，对于工程质量、构造等安全问题，可以经由检测设备发出的回声波代表氯腐蚀程度、污染程度等构造性损害指标，从而明确把控桥梁中摩擦力、裂痕较大的部位，达成对于工程构造评价估量。这一技术风险程度较小，因为不具备放射性，不会出现类似X射线的危害，同时这一技术只需要检测物理一面，同时经由标识被检物体的厚度等指示标准，无损测出被检塑料管与金属管检的空洞。可见这一检测技术具备较高安全程度，但是也存有相应不足，这一措施只能测量出管道间的空洞，并且所获取的数值一般会高出实际尺寸，因为管道构造问题回声波检测没有办法在背面对其展开高效测量，特备对于被水没过的空洞而言，测量成果将会被影响，甚至可能完全无法测出数值，因此实际工作中只能依据管道实际数值来辅助回声波测量成果。
2.3射线探伤法
射线探伤是经由在混凝土构造后方安置底片的形式，对于底片发射不同射线，使得底片形成空洞敏感，这一检测技术不单单可以测量桥底实际交流量，还可以准确将钢筋断开的位置进行明确，并测量出空洞大小，从而评判出桥梁交通情况，当测量环境比较理想时，射线探伤可以在工作者较少的状况下获取相应精确的底片图，但是同时这一方式也有不足之处，需要大量射线耗费能量才可以获取相关底片图，无损测量方式对于工作者的安全预防保护提出了较高标准，提升了测量成本，除了厚截面材料不适合进行图片解释以外，在理想状况下，射线探伤可以测量出大量较为清晰图片，其放射出的伽马射线最大可以穿过1500mm铱以及400mm钴，工作者应该保障操作进程中射线探伤机械化保持在安全保护套盒中，同时具备自动关闭的能力，确保射线探伤保持在安全工作状况下。
2.4光纤传感
这一技术经由将具备光敏感的信号收集在设备中，同时转化为相关信息，从而达成对于混凝土内部具备的应力、桥梁钢索构造等方面的无损化实时测量与监督检测。相较上文提到的检测方式，光纤传感具备较强绝缘性，不会因为桥梁工程场地环境繁杂限制光纤传感测量成果。同时光纤传感技术可以依据工程实际状况，改变光纤传输形状，因此具备较强工作成效。这一技术的缺陷之处就是所耗费成本较多，实际技术的使用具备限制性，当前阶段大多被使用在小型工程中。
2.5低应变法
这一方式是应用振动波的震动传输特性，在振动波产生特殊波段时，会改变过去的震动频次与幅度，依据震动波形的改变状况，可以精确检查测算出工程质量问题重要技术点，有利于施工方及时将问题解除。这一方式最大优势为操作简便，成本较低，因此受到较多施工人员的认同。但是相比光纤传感技术来说，低应变法容易被环境所限制，使得振动波不精确，因此这一方式成果精确度较差，应该应用其他方式对测量成果进行辅助判断。
2.6GPS技术
工程测量中的重要流程为绘制控制网，这一工作质量优劣将直接影响工程成效，GPS技术在这一工作中具备较强精密度，可以达到毫米级。GPS技术中最为常见的为静态差分技术，其应用载波相位原理测量局域差分法、卫星观测求二次差分，计算获取基线长度，经由基站达成对于测量目标的分转与定位。除此以外，GPS技术可以不受到外界环境干扰，在保障工程质量与进度的基础上，达成工程测量工作，并且可以确保精确测量成果，经由GPS技术将整个工程实体展开体系性联结，达成全面无损环境监测。如若路桥工程施工产生桥梁构造形状改变等异常状况，GPS系统将会实施传输给工作人员，有利于工作人员及时应用高效举措，处理问题，保障工程安全。
3、结束语
综上所述，路桥工程是一项长时间并且相对繁杂的工程建设项目，受到较多的不稳定不确定因素限制阻碍，应该在保障路桥工程整体施工成效的同时，应用无损检测技术，严密完善监督检测路桥工程施工是否满足相应的标准规范，还应该检测工程材料质量的安全性，避免路桥工程的形状与质量出现改变，从而确保路桥工程整体建设成效。
参考文献
[1]郑凯，武兴，李俊燕，倪辰荫，沈中华，马向东，俞燕萍，何君华.高温下金属材料厚度的激光超声检测研究[J/OL].机械工程学报：1-7[2021-07-12].http：//kns.cnki.net/kcms/detail/11.2187.th.20210304.1457.008.html.
[2]项赫，姜亚明，齐业雄，林温妮，王秀娟，戚晓玲，田慧.纺织复合材料预制体成型过程无损检测技术研究进展[J].复合材料学报，2021，38（04）：1029-1042.
关键词：无损检测;路桥工程;探索分析
引言
无损检测技术作为我国近几年发展速率最快的技术之一，被大范围应用在路桥施工中，无损技术可以在不改变现阶段具备的工程构造与质量的基础上，达成对于路桥工程的精确测量，从而提升路桥工程测量成效。当前阶段无损检测技术还具备一定的缺陷性，应该依据工程特性与测量标准，应用相对应的技术手段，避免测量工作对路桥工程造成影响。因此，本文对于基于无损检测的道路桥梁工程测量技术进行研究，具备一定实效性意义。
1、路桥工程测量技术要点
1.1道路工程
在道路工程规划进程中应该依据场地状况，整体考量道路工程状况与环境特性，合理规划测量水准点，同时应用精密设施无损测量水准点，一般将八十米作为标准间隔，细致记录道路工程水准点设计方位，再计算水准点测量数据。规划交桩联结时应该将导线设计在标段的接头部位，并连接各个标段，保障标段中交桩设计连贯程度。在实际道路工程中，具备指向性监督各个测量点，计算相应数据，在满足道路施工标准同时，保障测量精密度。
1.2桥梁工程
工作人员应该考量地理原因，还应该考量气压湿度等繁杂环境因素，提前做好测量工作，将桥梁理论基础、施工工艺等引入测量工作中，避免因为潮水风速等原因使得测量工作成果不精确。因此在测量工作前期，必须最大程度把控工程场地环境，在工程进程中展开形变监督检测，完工后依据验收要求对现场进行测量。
2、无损测量技术
2.1探地雷达
这一测量方式是经由某一个固定波速，穿透工程表层，声波通过较短的脉冲持续进行传输，被检测工程的表层构造反射信号直至檢测设施，检测设施依据所收集的信息不同，对应不同介电常数，持续测量信号的震动频次等反馈工程材质的截面，工程形状、层厚度等是影响脉冲信号的关键原因。探地雷达技术一般使用在测量定位管线、达成加固区测量，这一方式十分稳定高效，高频电磁脉冲经由天线进行传递输送，传输截面产生改变时部分电磁波会出现反射，这时接受设备会记录介电常数的改变状况，外壳中发射天线以及接受天线应用单声道进行，天线频次范畴为100到150MHz，经由集成系统扫描达成对于反射信号的雷达跟踪，同时高速测量出空洞以及剥离程度。探地雷达技术使用面积广，尤其是在进行恶劣环境下的通道构造或者混凝土构造时，可以精准进行管道位置确定，测量效率高，可以确保路桥稳定性。
2.2回声波检测
这一方式一般使用在工程建设中，对于工程质量、构造等安全问题，可以经由检测设备发出的回声波代表氯腐蚀程度、污染程度等构造性损害指标，从而明确把控桥梁中摩擦力、裂痕较大的部位，达成对于工程构造评价估量。这一技术风险程度较小，因为不具备放射性，不会出现类似X射线的危害，同时这一技术只需要检测物理一面，同时经由标识被检物体的厚度等指示标准，无损测出被检塑料管与金属管检的空洞。可见这一检测技术具备较高安全程度，但是也存有相应不足，这一措施只能测量出管道间的空洞，并且所获取的数值一般会高出实际尺寸，因为管道构造问题回声波检测没有办法在背面对其展开高效测量，特备对于被水没过的空洞而言，测量成果将会被影响，甚至可能完全无法测出数值，因此实际工作中只能依据管道实际数值来辅助回声波测量成果。
2.3射线探伤法
射线探伤是经由在混凝土构造后方安置底片的形式，对于底片发射不同射线，使得底片形成空洞敏感，这一检测技术不单单可以测量桥底实际交流量，还可以准确将钢筋断开的位置进行明确，并测量出空洞大小，从而评判出桥梁交通情况，当测量环境比较理想时，射线探伤可以在工作者较少的状况下获取相应精确的底片图，但是同时这一方式也有不足之处，需要大量射线耗费能量才可以获取相关底片图，无损测量方式对于工作者的安全预防保护提出了较高标准，提升了测量成本，除了厚截面材料不适合进行图片解释以外，在理想状况下，射线探伤可以测量出大量较为清晰图片，其放射出的伽马射线最大可以穿过1500mm铱以及400mm钴，工作者应该保障操作进程中射线探伤机械化保持在安全保护套盒中，同时具备自动关闭的能力，确保射线探伤保持在安全工作状况下。
2.4光纤传感
这一技术经由将具备光敏感的信号收集在设备中，同时转化为相关信息，从而达成对于混凝土内部具备的应力、桥梁钢索构造等方面的无损化实时测量与监督检测。相较上文提到的检测方式，光纤传感具备较强绝缘性，不会因为桥梁工程场地环境繁杂限制光纤传感测量成果。同时光纤传感技术可以依据工程实际状况，改变光纤传输形状，因此具备较强工作成效。这一技术的缺陷之处就是所耗费成本较多，实际技术的使用具备限制性，当前阶段大多被使用在小型工程中。
2.5低应变法
这一方式是应用振动波的震动传输特性，在振动波产生特殊波段时，会改变过去的震动频次与幅度，依据震动波形的改变状况，可以精确检查测算出工程质量问题重要技术点，有利于施工方及时将问题解除。这一方式最大优势为操作简便，成本较低，因此受到较多施工人员的认同。但是相比光纤传感技术来说，低应变法容易被环境所限制，使得振动波不精确，因此这一方式成果精确度较差，应该应用其他方式对测量成果进行辅助判断。
2.6GPS技术
工程测量中的重要流程为绘制控制网，这一工作质量优劣将直接影响工程成效，GPS技术在这一工作中具备较强精密度，可以达到毫米级。GPS技术中最为常见的为静态差分技术，其应用载波相位原理测量局域差分法、卫星观测求二次差分，计算获取基线长度，经由基站达成对于测量目标的分转与定位。除此以外，GPS技术可以不受到外界环境干扰，在保障工程质量与进度的基础上，达成工程测量工作，并且可以确保精确测量成果，经由GPS技术将整个工程实体展开体系性联结，达成全面无损环境监测。如若路桥工程施工产生桥梁构造形状改变等异常状况，GPS系统将会实施传输给工作人员，有利于工作人员及时应用高效举措，处理问题，保障工程安全。
3、结束语
综上所述，路桥工程是一项长时间并且相对繁杂的工程建设项目，受到较多的不稳定不确定因素限制阻碍，应该在保障路桥工程整体施工成效的同时，应用无损检测技术，严密完善监督检测路桥工程施工是否满足相应的标准规范，还应该检测工程材料质量的安全性，避免路桥工程的形状与质量出现改变，从而确保路桥工程整体建设成效。
参考文献
[1]郑凯，武兴，李俊燕，倪辰荫，沈中华，马向东，俞燕萍，何君华.高温下金属材料厚度的激光超声检测研究[J/OL].机械工程学报：1-7[2021-07-12].http：//kns.cnki.net/kcms/detail/11.2187.th.20210304.1457.008.html.
[2]项赫，姜亚明，齐业雄，林温妮，王秀娟，戚晓玲，田慧.纺织复合材料预制体成型过程无损检测技术研究进展[J].复合材料学报，2021，38（04）：1029-1042.