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保护驾乘人员的两门车身结构研究与分析
保护驾乘人员的两门车身结构研究与分析
来源 :成组技术与生产现代化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wonkyman2
【摘 要】
:
在参照NCAP(新车评估规程)的基础上,结合动力学理论,从车身侵入量、平均碰撞速度、胸部T12处碰撞力及力矩和骨盆碰撞力4个主要影响因素出发,通过碰撞试验测试和结果分析,得出两
【作 者】
:
胡群林
熊辉
王勤新
【机 构】
:
奇瑞汽车股份有限公司
【出 处】
:
成组技术与生产现代化
【发表日期】
:
2010年3期
【关键词】
:
欧洲新车评估规程
驾乘人员保护
侧撞
两门轿车
Euro-NCAP
protection of driver and passengers
side cra
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在参照NCAP(新车评估规程)的基础上,结合动力学理论,从车身侵入量、平均碰撞速度、胸部T12处碰撞力及力矩和骨盆碰撞力4个主要影响因素出发,通过碰撞试验测试和结果分析,得出两门轿车在车身设计中保护驾乘人员安全需注意的关键机构.
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