25型客车钢结构侧墙板平整度矫正工艺研究

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车辆在运行过程中受到的冲击、振动等外力和焊接残余应力的合力作用,墙板和加强筋受不同程度的腐蚀影响以及抛丸打砂等是造成25型客车侧墙板松动和波浪变形的主要原因,可通过采用“氧-丙烷焰矫正+机械矫正”相结合的工艺手段实现墙板平整度的矫正。
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