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提出一个按疲劳等损伤原则确定汽车在强化路面上试验的强化系数的方法。对于能获得汽车的可比零件在汽车行驶时的应力时间历程的情况,文中提出用雨流计数后根据Miner累计损伤原则及零件的S—N曲线,分别确定汽车在普通路面和强化路面下行驶时零件的损伤率,由此可得到当损伤率相等时两者行驶里数之比(文中称为强化系数)。当时间历程未知时,文中提出一种用功率谱计算强化系数的方法。最后给出一种工程车辆的试验结果及数据处理和强化系数的计算例。