论文部分内容阅读
为避免一般汽车实际碰撞的不稳健现象，通过建立稳健优化设计的数学模型，运用Matlab优化工具箱对汽车碰撞吸能装置（CST）螺旋传动问题进行稳健优化设计求解，并给出了相应的算法程序，避免了常规求解过程中繁杂的工程算法语言编程。研究表明，该稳健优化设计方法省时高效、方便可行，结果稳健可靠，产品性能得到了提高。