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往复式内燃机,一根曲轴搭配一根凸轮轴约走过了近百年。随着技术进步,设计创新,曲轴还是一根,凸轮轴都已发展到四根。当然,内燃机也有过一次＂革命＂的脱胎换骨,它没有曲轴、凸轮轴及配气机构,那就是三角转子发动机,但在汽车上得不到广泛运用。在维修中正时的管控与正确定位是每位技工要特别注意的,要做到万无一失。