【摘 要】
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许多年以来,大地测量学家和海洋学家一直依靠测量船和验潮站的测量数据来研究占全球总面积70%以上的海洋,虽然这些数据在揭示海洋以及气候变化等方面起到了重要的作用,但由于测量数据稀疏、重复周期长等缺陷,限制了更进一步的研究.卫星测高这一新型卫星空间遥感技术的出现使得在全球范围内全天候地、多次重复地准确测量海洋表面变化成为可能,特别是在全球海平面变化、地球重力场模型、中等尺度海洋环流以及厄尔尼诺现象等研
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许多年以来,大地测量学家和海洋学家一直依靠测量船和验潮站的测量数据来研究占全球总面积70%以上的海洋,虽然这些数据在揭示海洋以及气候变化等方面起到了重要的作用,但由于测量数据稀疏、重复周期长等缺陷,限制了更进一步的研究.卫星测高这一新型卫星空间遥感技术的出现使得在全球范围内全天候地、多次重复地准确测量海洋表面变化成为可能,特别是在全球海平面变化、地球重力场模型、中等尺度海洋环流以及厄尔尼诺现象等研究方面起到了举足轻重的重要作用.
其他文献
《公路地理定位系统》是建立公路里程桩系统与大地坐标系统在一定精度保证下的村应关系，本报告对交通部《公路路线定位规则》所涉及的关键技术进行了验证，介绍了进行实验的技术方案、手段和过程，阐明了公路地理定位系统的布点原则、方法和精度控制技术，同时得出了实验结论，为今后进一步研究提供了依据。
文章介绍了GPS全球卫星定位系统的构成，探讨了GPS时间信号和导航定位信号在电力系统的应用。
首先将级数式中缔合勒让德函数的计算转化为一般勒让德函数的导数计算，并给出相应的递推公式；其次将球谐函数级数式转化为仅含带谐项的级数式，并给出相应系数的计算公式。经实例计算，用机时间节省约90％。这对于应用部门快速计算重力场的有关数据将十分有利。
提出了建立中国地区高精度地面参考架（CHTRF）的建议和设想。先论述了用高精度空间大地测量技术建立CHTRF的必要性和可能性,给出了CHTRF的严格定义,接着详细讨论了CHTRF的建立和维持问题。指出要维持一个高精度CHTRF,必须建立中国地区地壳运动速度场,并提出了速度场的建立方法。最后讨论了CHTRF与全球ITRF的连接。
根据GPS确定垂直扰动加速度的误差特性,建立了合适的垂直扰动加速度的误差模型。通过对计算结果的分析,提出了航空重力测量中,在重力通频带内,垂直扰动加速度误差可当作一种有色噪声来处理的新观点。并且根据误差模型,给出了滤波截止频率的相应取值以及GPS定位精度指标。
给出了太阳系质心参考系（BRS）和地心参考系（GRS）中的相对论激光测距理论模型,并且利用现有的坐标变换关系证明两种模型在毫米级的精度上是完全等价的。最后指出,由IERS推荐的坐标变换公式与激光测距模型之间存在不自洽性,这种不自恰性对激光测月（LLR）的影响可达约10cm。
研究椭球面上Poisson方程的Stokes边值问题在S外,在无穷远处.这里S是参考椭球面.利用球近似变换,将上述问题化成球面上的边值问题,相应地给出了方程、边界条件和密度分布的椭球改正项,从而得到了上述问题解的解析公式.另外,还讨论了相应的球近似问题的球谐级数展开式.
根据1993和1995年对青藏高原地壳运动与形变的两期GPS监测结果的分析,得出初步结论:青藏高原各主要块体(地块)的水平运动速率和方向,与地质和地球物理学界近年来普遍的观点十分吻合;GPS监测精度的提高为定量分析研究青藏高原现代地壳运动与形变,提供了依据.
城市地面的不均匀沉降或三线形变是一种对大城市危害极大的环境灾害，文中进一步探讨应用GPS卫星定位技术监测这种三线形变的可抒性和有关问题．讨论GPS分期监测的数据处理的理论和方法，论证所采用的平差模型和基准方程的合理性，并说明基准方税的几何意义．通过对一个GPS形交监测试验网的计算，说明文中所采用的平差模型能够较好地解决不同期观测的尺度和方位偏差问题，GPS监测的平面精度可达2～3mm，高程精度可达
SHAGAP软件是GPS长距离定位和定轨软件，它必须在SUN工作站上运行，同时可以求解地球动力学参数．随着微机（个人计算机）性能的提高和普及．有可能和必要特SHAGAP在微机上实现．文中简要介绍微机上SHAGAP软件的数据处理模型和在微机上实现的要求和难点，并给出了1994年6月份和1992年7月份的观测数据的处理结果，证明了该微机软件的准确性．