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摘要：论文研究了当前形势下国际物流人才培养中存在的问题和国际物流人才培养的发展方向，从多个方面入手，针对“一带一路”的发展背景提出了一些国际物流人才培养的新方法，为跨境物流业切实增加人才支撑，提升本专业在高职院校中的竞争力。
关键词：高职国际物流;人才培养;模式创新
“一带一路”涉及世界60多个国家和地区，人口达44亿，占世界人口的63%，沿线GDP规模超过21万亿美元，占世界GDP总额的29%。沿线大多国家和地区处于经济发展上升阶段，是世界跨度最大、覆盖面最广的新兴经济带。作为古代丝绸之路的起点，陕西这个不临海、不靠边的内陆省份迎来了快速发展的历史新机遇。陕西是能源大省，历史底蕴丰富，陕西的地理优势使陕西在西部地区有集散、引领、辐射的作用，在此有利契机下，陕西定位为打造成丝绸之路经济带的“新起点和桥头堡”，大好的发展机遇，增加了对国际物流人才的需求，随着“一带一路”战略的落地实施，我国社会经济、物流行业都发生了一些变化，对国际物流人才的需求也发生了变化。根据就业调查，目前的国际物流人才不能很好的满足国际物流企业的需求，因此，国际物流人才培养模式创新和优化刻不容缓。
1.国际物流企业在“一带一路”背景下对国际物流人才的渴求
近些年来，我国不断拓展对外经济合作的广度，这衍生了对外贸易、对外合作与利用外资的规模。在此过程中，我国国际物流行业发展迅猛，提高了对国际物流人才的需求量。在“一带一路”加快建设的背景下，面向物流行业的中低端人才过多，适应“一带一路”的综合型国际物流人才供给不足，人才缺口比较大。
随着电商平台与线下物流的迅猛发展，我国国内参与国际竞争的企业数量不断增加，这就要求我国国际物流专业人才具有更高的素质。具体来说，不仅需要掌握扎实的国际物流专业理论知识，还需要胜任实际的岗位工作，同时具有较好的学习能力。
国际物流企业对学生的要求不仅仅限于计算机、业务操作等方面，其还希望学生具备较为宽泛的视野，能够主动思考、大胆尝试来解决工作中的新问题、新情况，当前的形势表明，只具备单一能力的国际物流人才将被市场所淘汰，企业需要集专业技能和素质于一身的综合性人才。
2.高职国际物流人才培养中存在的问题
专业课程体系更新滞后，课程内容老化，与“一带一路”贸易模式匹配度低，例如，很多高职国际物流专业都设立了专业英语和商务谈判等课程，传统的教学模式使得高职院校对这些方面的课程重视不够，许多学生跨语言与文化的交流能力都不强，对国际物流中的英文单据处理能力不足。
高职院校实践教学模式创新乏力，尽管高职国际物流专业对人才进行培养的时候，一直都很重视实践，但实际的调查研究表明，企业所用的国际物流专业人才很多都缺乏解决问题的能力和综合能力，很难满足“一带一路”战略背景下国际物流企业的发展需求。
2.3评价体系为单一
较多的高职课程评价体系仅根据平常的作业、点名与考核分数来对学生进行学习效果的评价，这是缺乏一定科学性的。考核的成绩只能表明学生理论知识的掌握程度，点名和作业只能够使学生的学习态度体现出来，这两种者都不能表明学生的潜力和实际操作能力。在当前的背景下，新丝绸之路沿途的国家国情复杂，差异性巨大，需要综合性人才，因此，在对学生的考核中，也要对学生的复合性与外延性进行考查。
3.高职国际物流人才在“一带一路”背景下人才培养模式创新途径
着重培养适应“一带一路”贸易需要的国际物流高技能、高素质人才，优化国际物流人才培养方案，重新定位国际物流人才培养目标、调整人才培养规格。增补和完善“一带一路”国际物流业务领域相关课程，构建以便利化通关与跨境一体化运输技能为培养核心的专业课程体系。
实践环节的增加，不仅可以提高学生的实际动手能力，还可以拓宽学生的就业渠道。在教学中要创新“互联网+顶岗实习平台”实践教学模式，着力增强业务实操能力培养，在各合作企业建立顶岗实习基地，探索企业实习指导教师与学校专任教师共同指导学生的双导师制，切实增强学生顶岗实习的过程指导、综合考核与评价，切实提高实践教学质量;着力推进“双师型”教学团队建设，一方面通过企业顶岗锻炼的方式提高专任教师的实践教学水平，另一方面聘请“一带一路”跨境物流企业与技术业务骨干承担一定比例的实践教学和实习指导工作。
着力完善人才培养质量评价，构建第三方培养评价倒逼培养质量提高的机制。向兄弟院校学习先进经验并借鉴，制定出科学、合理的学生成绩评定体系，与权威第三方独立评价机构开展深层合作，以毕业生和代表性用人单位为调研对象，对专业人才培养方案进行广泛调查，根据调查结果切实采取改进行动，保证每个学生都能够均衡、良好地发展，从而提高国际物流人才培养与“一带一路”人才的契合度，有效增强专业对企业的人才支持。
“一带一路”是当前我国的重要战略方针，也是进一步提升我国综合国力，增强我国在国际舞台上影响力的机遇。在此背景下，高职院校要积极熟悉“一带一路”战略的内容与内涵，并且在此基础上对高职国际物流人才培养模式进行创新与改革，才能培养出适合“一带一路”战略发展需求的、与国际接轨的、具有創新和实践能力的高素质国际物流人才，逐步形成具有鲜明特色的国际物流人才培养模式及体系。
参考文献
[1]邓德艾，李菽林.“一带一路”战略下物流人才的培养研究[J].物流技术，2016（11）：185-188.
[2]龙晓辉.“一带一路”背景下高职国际贸易专业人才培养模式创新探析[J].现代物流（下旬刊），2016（06）：110-111.
[3]李旭东，曾立雄.高职教育供给侧改革下“一带一路”报关与国际货运人才培养路径探索[J].物流科技，2017（09）：147-148.
[4]王孝燕.“一带一路”背景下高职国际贸易专业人才培养模式创新浅析[J].中小企业管理与科技，2017（05）：88-89.
[5]张丽.浅析“一带一路”战略下应用型物流人才培养模式[J].当代经济，2017（07）：132-133.
*课题编号：陕西省职业技术教育学会课题 SZJYB19— 149
关键词：高职国际物流;人才培养;模式创新
“一带一路”涉及世界60多个国家和地区，人口达44亿，占世界人口的63%，沿线GDP规模超过21万亿美元，占世界GDP总额的29%。沿线大多国家和地区处于经济发展上升阶段，是世界跨度最大、覆盖面最广的新兴经济带。作为古代丝绸之路的起点，陕西这个不临海、不靠边的内陆省份迎来了快速发展的历史新机遇。陕西是能源大省，历史底蕴丰富，陕西的地理优势使陕西在西部地区有集散、引领、辐射的作用，在此有利契机下，陕西定位为打造成丝绸之路经济带的“新起点和桥头堡”，大好的发展机遇，增加了对国际物流人才的需求，随着“一带一路”战略的落地实施，我国社会经济、物流行业都发生了一些变化，对国际物流人才的需求也发生了变化。根据就业调查，目前的国际物流人才不能很好的满足国际物流企业的需求，因此，国际物流人才培养模式创新和优化刻不容缓。
1.国际物流企业在“一带一路”背景下对国际物流人才的渴求
- 企业增加了人才的需求量
近些年来，我国不断拓展对外经济合作的广度，这衍生了对外贸易、对外合作与利用外资的规模。在此过程中，我国国际物流行业发展迅猛，提高了对国际物流人才的需求量。在“一带一路”加快建设的背景下，面向物流行业的中低端人才过多，适应“一带一路”的综合型国际物流人才供给不足，人才缺口比较大。
- 企业提高了对人才综合素质的要求
随着电商平台与线下物流的迅猛发展，我国国内参与国际竞争的企业数量不断增加，这就要求我国国际物流专业人才具有更高的素质。具体来说，不仅需要掌握扎实的国际物流专业理论知识，还需要胜任实际的岗位工作，同时具有较好的学习能力。
- 企业重视学生的跨岗位综合能力
国际物流企业对学生的要求不仅仅限于计算机、业务操作等方面，其还希望学生具备较为宽泛的视野，能够主动思考、大胆尝试来解决工作中的新问题、新情况，当前的形势表明，只具备单一能力的国际物流人才将被市场所淘汰，企业需要集专业技能和素质于一身的综合性人才。
2.高职国际物流人才培养中存在的问题
- 课程结构较为传统
专业课程体系更新滞后，课程内容老化，与“一带一路”贸易模式匹配度低，例如，很多高职国际物流专业都设立了专业英语和商务谈判等课程，传统的教学模式使得高职院校对这些方面的课程重视不够，许多学生跨语言与文化的交流能力都不强，对国际物流中的英文单据处理能力不足。
- 学生的实践能力不强
高职院校实践教学模式创新乏力，尽管高职国际物流专业对人才进行培养的时候，一直都很重视实践，但实际的调查研究表明，企业所用的国际物流专业人才很多都缺乏解决问题的能力和综合能力，很难满足“一带一路”战略背景下国际物流企业的发展需求。
2.3评价体系为单一
较多的高职课程评价体系仅根据平常的作业、点名与考核分数来对学生进行学习效果的评价，这是缺乏一定科学性的。考核的成绩只能表明学生理论知识的掌握程度，点名和作业只能够使学生的学习态度体现出来，这两种者都不能表明学生的潜力和实际操作能力。在当前的背景下，新丝绸之路沿途的国家国情复杂，差异性巨大，需要综合性人才，因此，在对学生的考核中，也要对学生的复合性与外延性进行考查。
3.高职国际物流人才在“一带一路”背景下人才培养模式创新途径
- 科学合理制定人才培养目标
- 调整课程体系结构
着重培养适应“一带一路”贸易需要的国际物流高技能、高素质人才，优化国际物流人才培养方案，重新定位国际物流人才培养目标、调整人才培养规格。增补和完善“一带一路”国际物流业务领域相关课程，构建以便利化通关与跨境一体化运输技能为培养核心的专业课程体系。
- 补实践能力短板
实践环节的增加，不仅可以提高学生的实际动手能力，还可以拓宽学生的就业渠道。在教学中要创新“互联网+顶岗实习平台”实践教学模式，着力增强业务实操能力培养，在各合作企业建立顶岗实习基地，探索企业实习指导教师与学校专任教师共同指导学生的双导师制，切实增强学生顶岗实习的过程指导、综合考核与评价，切实提高实践教学质量;着力推进“双师型”教学团队建设，一方面通过企业顶岗锻炼的方式提高专任教师的实践教学水平，另一方面聘请“一带一路”跨境物流企业与技术业务骨干承担一定比例的实践教学和实习指导工作。
- 采用科学合理的评价方式进行评价
着力完善人才培养质量评价，构建第三方培养评价倒逼培养质量提高的机制。向兄弟院校学习先进经验并借鉴，制定出科学、合理的学生成绩评定体系，与权威第三方独立评价机构开展深层合作，以毕业生和代表性用人单位为调研对象，对专业人才培养方案进行广泛调查，根据调查结果切实采取改进行动，保证每个学生都能够均衡、良好地发展，从而提高国际物流人才培养与“一带一路”人才的契合度，有效增强专业对企业的人才支持。
“一带一路”是当前我国的重要战略方针，也是进一步提升我国综合国力，增强我国在国际舞台上影响力的机遇。在此背景下，高职院校要积极熟悉“一带一路”战略的内容与内涵，并且在此基础上对高职国际物流人才培养模式进行创新与改革，才能培养出适合“一带一路”战略发展需求的、与国际接轨的、具有創新和实践能力的高素质国际物流人才，逐步形成具有鲜明特色的国际物流人才培养模式及体系。
参考文献
[1]邓德艾，李菽林.“一带一路”战略下物流人才的培养研究[J].物流技术，2016（11）：185-188.
[2]龙晓辉.“一带一路”背景下高职国际贸易专业人才培养模式创新探析[J].现代物流（下旬刊），2016（06）：110-111.
[3]李旭东，曾立雄.高职教育供给侧改革下“一带一路”报关与国际货运人才培养路径探索[J].物流科技，2017（09）：147-148.
[4]王孝燕.“一带一路”背景下高职国际贸易专业人才培养模式创新浅析[J].中小企业管理与科技，2017（05）：88-89.
[5]张丽.浅析“一带一路”战略下应用型物流人才培养模式[J].当代经济，2017（07）：132-133.
*课题编号：陕西省职业技术教育学会课题 SZJYB19— 149