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【摘 要】 城市道路系统多为网状结构，其主要特点是道路网密度高，路网节点——交叉路口数量多，交叉路口已成为城市道路系统的重要组成部分，而且，城市人口和车辆也不断增加，这就导致我国城市交通面临着越来越艰巨的任务，城市交通拥堵、交通安全和环境污染问题日益受到人们的重视。特别是一些位于老城区内的道路，经过较长年代的运营，道路运行状况出现了种种问题。
【关键词】 道路；交叉设计；思路；技巧
引言：
道路交叉设计范围相对比较广，影响因素非常多，因此必须要引起设计者的高度重视。但是从实际设计工作中可以看出，很多设计者只注重了设计中大的问题，而忽视了小的问题，而这些小问题也会随着时间的推移变成大问题，最终给道路工程造成严重的影响。在当前的社会发展中，道路工程的设计与施工受到了人们的高度重视，交叉设计作为道路设计中最重要的工作环节，必须要引起人们的高度重视，注意到其中存在的问题，保证其设计的合理性，提高道路工程的质量。本文就道路交叉设计思路及其技巧进行分析。
一、道路平面交叉的设计原则
在对道路平面交叉设计的过程中，我们应统筹的考虑几何设计和形式选择的关系，同时应遵循实行渠化处理、减少冲突区、减少冲突点以及分散冲突区的设计原则。由于道路纵横交错而出现了很多的交叉口。交叉口作为道路的咽喉，车辆和行人都需要在交叉口处汇集通过。道路交叉口在行人和车辆比较多的时段下，常常会出现交通堵塞的情况，也很容易出现交通事故。因此，在道路平面交叉设计的时候，当相交的两条道路的交通量交叉或是主要道路的交通量较大时，如果仍采取主路优先交叉的管理方式，会与行人与非机动车产生冲突，存在安全隐患，应选择信号交叉的管理方式。
二、道路交叉设计的技巧及设计的主要步骤
（一）道路工程平面交叉设计的技巧
所谓平面交叉也就是相交道路在同一个平面上相交的地方。我们在对其进行设计的过程中，我们要求做到两个方面的工作：首先，要求所有在平面交叉口行人的安全，保证车辆的顺利通行；其次，要求在保证车辆稳定通信的基础上将地面的积水全部排除，以保证行车的舒适性。而在对道路立面设计的过程中，设计者对于道路上雨水口、排水管道的布置必须要保证其合理性，这样才能够保证道路工程的正常使用，保证车辆的顺利通行以及行人的安全。
（二）道路工程立体交叉设计的技巧
1.高速道路与市、县级道路相交；2.高速道路与重要交通源的道路相交；3.高速道路与机场、工矿区、游览胜地等道路工程的相交；等。在实际设计过程中，如果高级道路与交通流量大的其他道路工程相交时，设计也就可以采用立体交叉设计方法进行设计；如果高级道路与市县级道路、游览胜地、工矿区、机场等道路相交，那么我们需要从其投资成本等各方面出发，选用平面交叉设计方法。
（三）交叉口设计的主要步骤
道路设计前要做好各项准备工作，归纳设计上的要点有助于完善道路设计的各项要素，做好交叉路口的交通现状的详细调研工作，具体包括交叉口的地理位置、交通状况、人车流组成及高峰时段人车流量等各种会影响交叉路口设计的关键环节。通过针对交叉路口出现的各种状况，找出产生这些问题的原因并提出合理的解决方案，要避免關键地方的疏漏和错误。根据以上详细的分析和总结工作，设计好科学的道路方案，对车道进行合理配置、更改一定的交通信号灯、增设人行道等多种方式来做好交叉口道路设计工作。
三、道路交叉设计中的注意事项
（一）纵断面设计
拟建道路沿线地势平坦，所处区域为已建成区域，道路所经地区主要为商业区。现状地面标高大部分在66.1～67.5m之间（桥梁及桥接坡除外）。纵断面设计根据如下原则进行：1.在老路的水泥路面上施工的时候仍需要利用纵断面，故此结构层设计要满足最小加罩厚度要求。2.在考虑工程投资因素地同时，结合建成后道路沿线的地坪标高。3.与既有道路交叉口处，纵断面设计应与交叉道路接顺。4.纵坡度、竖曲线半径等要满足改造道路的技术标准。5.对于规划保留的现有管线，道路纵断面设计满足敷设管线覆土的要求。6.与相关工程处理好标高衔接点。
（二）适当的借鉴
在进行道路交叉设计中，如果只是本项目的设计人员进行思考、设计的话设计出来的图纸肯定会存在一定的单一性，所以，我们应该适当的借鉴一些成功的案例，这样就会增添一定的助力。在道路交叉设计中，我国有很多的成功案例。设计者应该借鉴这些案例，在借鉴的同时，设计者一定可以找到一些共通点，从中获得一定的启发，然后把好的意见用到道路的设计中去。但是，在借鉴的时候，首先要避免的就是照抄照搬的情况出现，我们强调的是借鉴，照抄照搬从另一个角度来说是“抄袭”，非常的不可取，而且即使是成功的案例，它与目前要设计的施计的工程项目也会存在很大的差别，而且，一旦照抄照搬，这不仅仅会使预想的效果达不到人们的要求，还会对本工程项目产生非常严重的影响。其次，一定要适当的借鉴，要在“适当”方面下功夫，找出优秀案例的设计特色，然会对其进行借鉴，这样就要设计师们不但能够结合优秀案例的设计特点，又要有自己的新意和独特的作用，因此，设计者在进行设计的时候就要多动脑筋，多翻阅一些资料。在很多的道路交叉设计案例中，适当借鉴具有很强的推动作用，关键在于如何的运用。
（三）路基填土高度中被交路的控制因素
该项目为降低路基填土高度，对相交的等级道路交叉方式进行了分析，并在设计中尽可能使支线上跨高速道路，但仍需具体情况具体分析。对部分相邻很近的地方道路进行了合理归并，而横向道路密度小的路段，则采用支线上跨天桥来解决横向沟通问题，并通过设置辅道使地方路网与合并后设置的支线上跨天桥衔接。有条件排水的路段，对被交路采取下挖的措施（如渗井等）以降低主线高程。而且，为最大程度地节省公路用地，路基设计可考虑突破路基最小填土高度的限制。当路基填土高度小于路基最小填土高度时，可采用换填、超挖等措施进行处治。该项目水文循环不利路段路基最小高度约1.5m，而新建段最低填土高度约1.2m。
（四）对所交叉的低等级或非等级道路进行管理
对所交叉的低等级或非等级道路做适当归并，减少构造物的设置，并对有条件的通道做适当下挖，以降低路基填高，减少用地。例如：贺堡线分离路段，相交道路较多，所交道路为四级和等外级。考虑到道路临近，于是通过改路对其进行了归并，不仅减少了结构物设置数量，而且有利于降低该段主线纵面平均高度，极大地减少了对耕地的占用。
四、结束语
对道路平面交叉的设计和改建以及平面交叉的内容进行了详细的分析和探讨。从文中可以发现，道路路段和交叉口均出现不同程度的拥堵现象，而老城区内的道路修建较早，往往会忽视道路交叉口渠化设计，因此必须对位于老城区的道路交叉口渠化设计进行关注，若有条件一定要实施渠化改造，这对提高路段和交叉口的通行能力有显著效益。而且，我们要在道路路面改造之前必须委托专业的路面检测单位对现状道路进行详尽的路面检测，然后根据检测报告中的数据资料，提出路面改造原则和设计标准，最后提出具有针对性路面改造方案。
参考文献：
[1]王悦.市场化经营下我国剧场的设计思路更新研究[D].清华大学，2011.
[2]王晓宁.道路立体交叉交通污染分析与评价研究[D].哈尔滨工业大学，2007.
[3]林翰.城市道路平面交叉口设计的探讨[J].深圳土木与建筑，2004，02：30-33.
[4]朱志强.城市道路平面交叉口设计的探讨[J].有色冶金设计与研究，1996，04：62-70.
[5]吴艳.公路平面交叉安全性评价研究[D].长安大学，2008.
【关键词】 道路；交叉设计；思路；技巧
引言：
道路交叉设计范围相对比较广，影响因素非常多，因此必须要引起设计者的高度重视。但是从实际设计工作中可以看出，很多设计者只注重了设计中大的问题，而忽视了小的问题，而这些小问题也会随着时间的推移变成大问题，最终给道路工程造成严重的影响。在当前的社会发展中，道路工程的设计与施工受到了人们的高度重视，交叉设计作为道路设计中最重要的工作环节，必须要引起人们的高度重视，注意到其中存在的问题，保证其设计的合理性，提高道路工程的质量。本文就道路交叉设计思路及其技巧进行分析。
一、道路平面交叉的设计原则
在对道路平面交叉设计的过程中，我们应统筹的考虑几何设计和形式选择的关系，同时应遵循实行渠化处理、减少冲突区、减少冲突点以及分散冲突区的设计原则。由于道路纵横交错而出现了很多的交叉口。交叉口作为道路的咽喉，车辆和行人都需要在交叉口处汇集通过。道路交叉口在行人和车辆比较多的时段下，常常会出现交通堵塞的情况，也很容易出现交通事故。因此，在道路平面交叉设计的时候，当相交的两条道路的交通量交叉或是主要道路的交通量较大时，如果仍采取主路优先交叉的管理方式，会与行人与非机动车产生冲突，存在安全隐患，应选择信号交叉的管理方式。
二、道路交叉设计的技巧及设计的主要步骤
（一）道路工程平面交叉设计的技巧
所谓平面交叉也就是相交道路在同一个平面上相交的地方。我们在对其进行设计的过程中，我们要求做到两个方面的工作：首先，要求所有在平面交叉口行人的安全，保证车辆的顺利通行；其次，要求在保证车辆稳定通信的基础上将地面的积水全部排除，以保证行车的舒适性。而在对道路立面设计的过程中，设计者对于道路上雨水口、排水管道的布置必须要保证其合理性，这样才能够保证道路工程的正常使用，保证车辆的顺利通行以及行人的安全。
（二）道路工程立体交叉设计的技巧
1.高速道路与市、县级道路相交；2.高速道路与重要交通源的道路相交；3.高速道路与机场、工矿区、游览胜地等道路工程的相交；等。在实际设计过程中，如果高级道路与交通流量大的其他道路工程相交时，设计也就可以采用立体交叉设计方法进行设计；如果高级道路与市县级道路、游览胜地、工矿区、机场等道路相交，那么我们需要从其投资成本等各方面出发，选用平面交叉设计方法。
（三）交叉口设计的主要步骤
道路设计前要做好各项准备工作，归纳设计上的要点有助于完善道路设计的各项要素，做好交叉路口的交通现状的详细调研工作，具体包括交叉口的地理位置、交通状况、人车流组成及高峰时段人车流量等各种会影响交叉路口设计的关键环节。通过针对交叉路口出现的各种状况，找出产生这些问题的原因并提出合理的解决方案，要避免關键地方的疏漏和错误。根据以上详细的分析和总结工作，设计好科学的道路方案，对车道进行合理配置、更改一定的交通信号灯、增设人行道等多种方式来做好交叉口道路设计工作。
三、道路交叉设计中的注意事项
（一）纵断面设计
拟建道路沿线地势平坦，所处区域为已建成区域，道路所经地区主要为商业区。现状地面标高大部分在66.1～67.5m之间（桥梁及桥接坡除外）。纵断面设计根据如下原则进行：1.在老路的水泥路面上施工的时候仍需要利用纵断面，故此结构层设计要满足最小加罩厚度要求。2.在考虑工程投资因素地同时，结合建成后道路沿线的地坪标高。3.与既有道路交叉口处，纵断面设计应与交叉道路接顺。4.纵坡度、竖曲线半径等要满足改造道路的技术标准。5.对于规划保留的现有管线，道路纵断面设计满足敷设管线覆土的要求。6.与相关工程处理好标高衔接点。
（二）适当的借鉴
在进行道路交叉设计中，如果只是本项目的设计人员进行思考、设计的话设计出来的图纸肯定会存在一定的单一性，所以，我们应该适当的借鉴一些成功的案例，这样就会增添一定的助力。在道路交叉设计中，我国有很多的成功案例。设计者应该借鉴这些案例，在借鉴的同时，设计者一定可以找到一些共通点，从中获得一定的启发，然后把好的意见用到道路的设计中去。但是，在借鉴的时候，首先要避免的就是照抄照搬的情况出现，我们强调的是借鉴，照抄照搬从另一个角度来说是“抄袭”，非常的不可取，而且即使是成功的案例，它与目前要设计的施计的工程项目也会存在很大的差别，而且，一旦照抄照搬，这不仅仅会使预想的效果达不到人们的要求，还会对本工程项目产生非常严重的影响。其次，一定要适当的借鉴，要在“适当”方面下功夫，找出优秀案例的设计特色，然会对其进行借鉴，这样就要设计师们不但能够结合优秀案例的设计特点，又要有自己的新意和独特的作用，因此，设计者在进行设计的时候就要多动脑筋，多翻阅一些资料。在很多的道路交叉设计案例中，适当借鉴具有很强的推动作用，关键在于如何的运用。
（三）路基填土高度中被交路的控制因素
该项目为降低路基填土高度，对相交的等级道路交叉方式进行了分析，并在设计中尽可能使支线上跨高速道路，但仍需具体情况具体分析。对部分相邻很近的地方道路进行了合理归并，而横向道路密度小的路段，则采用支线上跨天桥来解决横向沟通问题，并通过设置辅道使地方路网与合并后设置的支线上跨天桥衔接。有条件排水的路段，对被交路采取下挖的措施（如渗井等）以降低主线高程。而且，为最大程度地节省公路用地，路基设计可考虑突破路基最小填土高度的限制。当路基填土高度小于路基最小填土高度时，可采用换填、超挖等措施进行处治。该项目水文循环不利路段路基最小高度约1.5m，而新建段最低填土高度约1.2m。
（四）对所交叉的低等级或非等级道路进行管理
对所交叉的低等级或非等级道路做适当归并，减少构造物的设置，并对有条件的通道做适当下挖，以降低路基填高，减少用地。例如：贺堡线分离路段，相交道路较多，所交道路为四级和等外级。考虑到道路临近，于是通过改路对其进行了归并，不仅减少了结构物设置数量，而且有利于降低该段主线纵面平均高度，极大地减少了对耕地的占用。
四、结束语
对道路平面交叉的设计和改建以及平面交叉的内容进行了详细的分析和探讨。从文中可以发现，道路路段和交叉口均出现不同程度的拥堵现象，而老城区内的道路修建较早，往往会忽视道路交叉口渠化设计，因此必须对位于老城区的道路交叉口渠化设计进行关注，若有条件一定要实施渠化改造，这对提高路段和交叉口的通行能力有显著效益。而且，我们要在道路路面改造之前必须委托专业的路面检测单位对现状道路进行详尽的路面检测，然后根据检测报告中的数据资料，提出路面改造原则和设计标准，最后提出具有针对性路面改造方案。
参考文献：
[1]王悦.市场化经营下我国剧场的设计思路更新研究[D].清华大学，2011.
[2]王晓宁.道路立体交叉交通污染分析与评价研究[D].哈尔滨工业大学，2007.
[3]林翰.城市道路平面交叉口设计的探讨[J].深圳土木与建筑，2004，02：30-33.
[4]朱志强.城市道路平面交叉口设计的探讨[J].有色冶金设计与研究，1996，04：62-70.
[5]吴艳.公路平面交叉安全性评价研究[D].长安大学，2008.