亚洲在建最大规模地下车站主体完工

来源 :施工技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:renzha2hao
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
2015年7月5日,郑州东站至新郑国际机场城际铁路地下车站主体工程完工。该站总建筑面积51 200m2,是目前亚洲在建的最大规模的地下火车站。郑机城际铁路地下车站位于新郑国际机场T1航站楼北侧、迎宾大道东端下方,主体结构全长505.8m。该站不仅是郑机城际铁路的一个车站,还是郑州机场综合交通换乘中心的一部分。
其他文献
利用有限元软件ABAQUS对调整配筋前后T形短肢剪力墙的弹塑性破坏过程进行模拟,分析构件的受力特征及延性性能。
在输入文本流中部分字符串不能被分析器分析的情况下,提出一种可配置的过滤文本流的方法,使输入文本流能够被分析器分析。可通过定义配置文件对处理过程进行约束,删除或修改
在移动互联网时代,CSFB作为一种过渡阶段的语音承载方案,对中国移动的网络建设和客户关系维系,具有重要影响。如何挖掘CSFB的质差小区,并采取行之有效的优化,是很长一段时间
随着TD-LTE网络规模的不断扩大,用户数量的增加,下载速率对用户感知的影响越来越重,而如何在有限的投资成本且不影响TD-SCDMA的情况下提升现网速率成为了现阶段网络优化的重
随着社会经济的发展,大型建筑工程正在向高层方向和钢结构方向发展,其结构呈现多样化趋势。单体构件越来越重,施工工艺越来越复杂,施工工期越来越紧。因此,出于提高施工生产
北京师范大学贵安新区附属学校项目,根据现场条件,因地制宜,合理使用回收中水,本应用达到了保护环境目的的同时还降低施工成本。
介绍了将C60自密实混凝土成功应用于钢管混凝土顶升技术中,既能有效保证工程施工工期,又能有效保证钢管柱内混凝土轻度和密实度。
洛阳博物馆新馆工程大跨度预应力框架梁采用后张有黏结预应力施工工艺,施工过程中应加强其预应力施工控制,特别是张拉过程中的预应力损失监控及测试十分重要。通过精确计算出
本施工方法利用了回转体整体顶升回转轴承滑移更换的施工方法更换堆取料机回转轴承。该方法充分利用制作安装的工装和四台200t液压千斤顶将回转体整体顶升100mm,水平滑移更换
郑州东站至新郑国际机场城际铁路地下车站主体工程于近日完工。该站总建筑面积51 200m^2,是目前亚洲在建的最大规模的地下火车站。郑机城际铁路地下车站位于新郑国际机场T1航