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半刚性基层具有良好的强度、刚度。与稳定性，且造价较低，随着半刚性基层的大量采用，也出现了不少问题。由于半刚性基层自身不可克服的缺点，温缩干缩，产生裂缝，并最终形成反射裂缝，在行车荷载，水、温度梯度的综合作用下，使得路面结构产生唧浆、松散、车辙等病害，最终导致路面结构的破坏。复合型基层沥青路面，即上层为柔性层、下层为半刚性基层，既具有半刚性基层强度高、刚度大的优点，又可发挥柔性层的柔性和变形能力，因而得到了广泛的用。