厦门地铁3号线某跨海区间风化槽注浆方案优化与注浆影响分析

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厦门地铁3号线某跨海区间主隧道长度2600m,斜井长532m,采用暗挖矿山法施工,工程位于海底,左线4次、右线5次、斜井1次穿越风化深槽,风化深槽地下水与海水之间有着直接的水力联系,水力大,施工风险高,开挖施工前进行超前注浆加固.本文对注浆机理作了简要阐述,对过风化深槽的注浆优化方案进行介绍,对注浆引起的地表隆起及对初支变形影响进行分析.
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