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<正> 随着汽车车型的不断发展,对汽车转向系统性能的要求越来越高,汽车转向机构也随之发生了根本的变化。人们不再单纯的从降低成本的角度考虑结构,而是更多的从降低驾驶员操纵汽车疲劳程度、更轻便和更灵敏来考虑结构问题。所以才会出现80年代末解放牌和东风牌5吨货车的转向器由老结构全部转变为效率高的循环球转向器;90年代以来1～2吨级轻型车、甚至微型车都改装了变速比转