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根据随动硬化理论和钢管混凝土组合材料恢复力模型,提出了复杂应力状态下钢管混凝土组合材料的弹塑性应力应变关系.采用非线性有限元法,对一钢管混凝土拱桥进行移动车辆荷载作用下车-桥体系的动力响应分析,并进一步研究钢管混凝土组合材料进入塑性后对体系振动的影响,取得了较满意的结果,为钢管混凝土拱桥动力性能评价提供参考.