【摘 要】
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随着汽车事故的增加,且小重叠碰撞事故死亡率居高不下,小偏置碰撞试验逐渐成为焦点.基于IIHS公布的最新车辆碰撞试验结果,统计超过100余款不同类型的25％小偏置碰撞车辆,建立碰撞转角与碰撞区域的数学模型,将25％小偏置碰撞归结为三种不同的碰撞策略,分别是吸能策略、掠过策略和掠过与吸能策略;并进行试验验证,对三种策略的优缺点进行分析.结果表明,小偏置碰撞试验可运用合理的碰撞策略达到法规要求,对25％小偏置碰撞试验具有一定的参考价值.
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州 545007
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随着汽车事故的增加,且小重叠碰撞事故死亡率居高不下,小偏置碰撞试验逐渐成为焦点.基于IIHS公布的最新车辆碰撞试验结果,统计超过100余款不同类型的25％小偏置碰撞车辆,建立碰撞转角与碰撞区域的数学模型,将25％小偏置碰撞归结为三种不同的碰撞策略,分别是吸能策略、掠过策略和掠过与吸能策略;并进行试验验证,对三种策略的优缺点进行分析.结果表明,小偏置碰撞试验可运用合理的碰撞策略达到法规要求,对25％小偏置碰撞试验具有一定的参考价值.
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