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涡扇发动机以其燃烧效率高、推力比大等优点已逐渐成为近代飞机的动力装置。我国引进的某国外涡扇发动机，其高压转子后支撑轴承（以下简称轴承），结构形式为外圈无挡边，内圈双挡边的单列向心圆柱滚子轴承，喷油润滑方式。由于国外轴承内部结构、润滑等各方面的原因，在发动机规定的使用寿命期内，轴承曾多次出现因润滑不足造成保持架严重磨损、断裂