【摘 要】
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针对BBV等传统加权网络模型生成的网络聚类系数较小、簇度幂律特征偏弱等不足，提出了一个变聚类系数加权网络模型，其中新节点的加入根据节点强度和初始吸引度共同驱动的优先连
【机 构】
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空军工程大学航空航天工程学院,空军工程大学理学院
【基金项目】
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陕西省自然科学基金(2012JM8035);航空科学基金(20111396011)资助课题
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针对BBV等传统加权网络模型生成的网络聚类系数较小、簇度幂律特征偏弱等不足，提出了一个变聚类系数加权网络模型，其中新节点的加入根据节点强度和初始吸引度共同驱动的优先连接机制或三角连接机制与网络中的旧节点建立连接。仿真表明，当初始吸引度和三角连接概率取不同值时，生成网络的度、强度和边权都服从幂律分布，并且聚类系数可调，特别是随着三角连接概率的变大，簇度之间的幂律特征更加明显。最后构建了基于加权网络的级联故障模型，分析了权重因素、聚类系数等对网络级联抗毁性的影响。
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