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对整体式火箭冲压发动机助推加速段进气道内的动态特性进行了数值模拟和风洞试验研究。结果表明,助推加速段进气道通道内压强振荡接近于一种整体模式的不稳定振荡;其振荡频率随马赫数增大略有升高,相对振荡幅度随马赫数增大而下降;在所研究范围内,进气道通道内的最高压强有可能超过来流总压。
冲压发动机加速阶段进气道内动态特性
【摘 要】
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对整体式火箭冲压发动机助推加速段进气道内的动态特性进行了数值模拟和风洞试验研究。结果表明,助推加速段进气道通道内压强振荡接近于一种整体模式的不稳定振荡;其振荡频率
【机 构】
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中国空空导弹研究院
【出 处】
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固体火箭技术
【发表日期】
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2011年3期
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