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摘 要：本文对工法策划进行了简单的分析，对DAP和WSD进行了详细的介绍，并重点研究了DAP和WSD技术在现代造船工法策划中的具体应用，希望可以更好的提高现代造船工法策划质量，提高制造效率。
关键词：DAP；WSD；现代造船工法策划
船舶建造属于大型且复杂的机械制造项目，不仅需要很高的技术性，同时建设工艺十分复杂，因此，船舶建造时，一定要结合实际情况做好工法策划工作。工法包括造船制造技术以及工艺方法，这种方法最早在韩国开始应用，引入到国内虽然有着非常好的效果，但是在船体和舾装的建造过程方面，很难与船厂的整体生产流行进行有效的匹配，难以对整个现代造船工法的策划研究起到引导作用。
一、工法策划
在现代造船过程中，为了能够最大化的做好财力、人力以及物力的分配和优化工作，需要对整个生产流程进行优化，选择最合适的中间产品组合，按照整个生产流程，做好船体的分道建设工作，同时重视区域舾装，实现造船过程中区域涂装的壳、舾、涂一体化。在现代造船中进行工法策划，首先要做好整个生产的前期规划工作，同时对各种资源进行充分的考虑，最大程度上增强企业绩效。
（一）结合实际情况找到建造中的关键性问题。目前国内大多数船厂的建设方针主要包含以下几个方面的内容：首先是对产品的基本介绍；其次是船体的主要技术参数，还要做好分段以及总段建造方式的策划；最后是计划大节点以及新工艺的推进工作。虽然较为系统的对建设方针进行了介绍，但是在实际的前期准备工作、计划的实施工作方面，并没有将解决问题的方式阐述出来。应用工法策划，可以有效结合企业的经营以及生产现状发现工作中一些重点难点以及需要解决的实际问题，提前制定好解决的方案，同时与各个部门以及专业之间做好协调工作，进而促进整个生产顺利的进行。
（二）推进和应用新的工艺。为了使得资源利用率得到有效的保证，同时处理建设过程中碰到的一些关键性难题，需要推行新的生产工艺以及生产方法。当然，在新的生产工艺以及生产方法的推行时，不能盲目进行，首先要关注新工艺的应用成熟度问题，选择一些较为成熟的新工艺进行应用，避免一些新的工艺在应用中出现问题，还需要考虑到新的工艺应用后对其他部门所带来的影响以及变化，避免与企业实际有过大差别，最后还需要在实际的建造过程中对生产计划不断地进行调整，将生产计划的作用发挥出来，提前为每个环节预留一些施工周期，避免单个项目出现问题对整个施工过程所带来的影响。
（三）优化施工流程。现代造船的设计技术以及制造技术并不是一成不变的，需要在实际的生产过程中不断地进行改进和完善，在生产过程中，往往会因为前期建设时考虑的不够全面引发各种问題和不足，为了避免这些现象的出现，需要在实际的生产过程中不断地进行记录和跟踪，及时的发现生产过程中存在的问题，进而去进行完善和改进，使得整个生产工艺水平得到提高。比如说补漆工艺的跟踪和推进，在一些平直部位的焊缝可以进行自动补漆，一些结构复杂或者面积较小的部位以人工的方式进行补漆，不断地总结补漆工艺流程，制定出相应的操作规程，并进行推广应用，可以很大程度上提高补漆效率，减少除锈工时。
（四）制定整个工程设计以及建造方案。首先要根据施工现场以及企业的实际情况，对施工区域以及分段总段进行详细的划分；其次对总体的工艺流程进行详细的制定；还需要对预舾方案进行确定；再列出一些建造过程中的重点、难点的解决方案；最后完成DAP和WSD。
二、DAP（详细组立要领）
（一）DAP基本概念。DAP基于分段划分的基础上，将每一个分段分为小组立、中组立以及大组立三个阶段，确定零部件以及机构的先后顺序以及装配关系，在进行组立顺序的设计时，需要和生产流程保持一致，同时能够符合施工现场以及施工企业的实际施工情况。
（二）DAP的设计过程
1.生产流程。需要综合考虑从零件的加工切割到三个组立阶段，再到分段进行搬运以及预舾装的所有流程。结合实际的工位设置，确定好中小组立的具体流向，做好各项资源的分配和优化工作。
2.设计重点。在进行DAP设计时，设计的重点是舾装过程，对舾装件进行结构化处理。对整个舾装过程进行明确的划分和分解，将一些与整体舾装过程联系不紧密的舾装安装工作划分到小组立阶段进行施工。
3.一体化设计。在进行设计时，需要注意对吊耳以及脚手马进行一体化设计，充分考虑到实际的搬运以及吊装方式，在进行吊耳的设计时，尽量设计为结构化吊耳。
4.精度管理。DAP设计中的精度管理是非常重要的一项设计内容，为了使分段的制作精度得到有效的保证，可以适当的采取一些合适的工艺技术，比如说反态制造。
三、WSD（建造综合工程图）
（一）WSD基本概念。WSD可以有效的对生产设计进行指导，使得整个生产设计过程符合生产流程，实现船体、舾装以及涂装等方面的壳舾涂一体化设计。WSD在DAP的基础上增加了舾装信息，应用WSD进行设计时，一定要考虑到新工法的应用，再做好一体化脚手架的设计以及精度的管理。
（二）WSD设计分析。1.在进行WSD设计时，要重点考虑工艺要点、涂装设计、单元组装、预舾装以及总组方式，按照各个施工区域内的不同施工阶段，对结构舾装件等主要结构部件的安装阶段以及技术要求进行详细的划分。
2.单元设计，在设计时需要对各项单元的制造和设计进行详细的划分，首先是单元的完整性，不仅要考虑到基础的结构设施，如基座、支架，还需要考虑的扶手、栏杆等设施。其次，在进行单元组装时尽量做大，为了使单元的制作精度得到有效的保证，可以先对各个单元进行定位安装，再分开吊装上船。最后，在进行单元设计时，一定要保证单元结构的合理性，不仅要方便安装，还需要方便进行吊装和组装。
四、结语
在现代造船工法策划过程中，应用DAP和WSD是其必然的发展趋势，随着整个生产设计的不断深入，对生产管理的更高要求，需要将DAP和WSD贯彻落实在整个现代造船工法策划全过程。
参考文献：
[1]王铭.基于现代造船模式的超大型总段建造关键工法研究[D].江苏科技大学，2016.
[2]李军，王伟，孙耀刚.建立现代造船模式的标准现状与需求分析[J].中国标准化，2014，10：82-85.
[3]肖径仇，马伟.现代造船生产流程优化[J].中国高新技术企业，2015，06：38-39.
关键词：DAP；WSD；现代造船工法策划
船舶建造属于大型且复杂的机械制造项目，不仅需要很高的技术性，同时建设工艺十分复杂，因此，船舶建造时，一定要结合实际情况做好工法策划工作。工法包括造船制造技术以及工艺方法，这种方法最早在韩国开始应用，引入到国内虽然有着非常好的效果，但是在船体和舾装的建造过程方面，很难与船厂的整体生产流行进行有效的匹配，难以对整个现代造船工法的策划研究起到引导作用。
一、工法策划
在现代造船过程中，为了能够最大化的做好财力、人力以及物力的分配和优化工作，需要对整个生产流程进行优化，选择最合适的中间产品组合，按照整个生产流程，做好船体的分道建设工作，同时重视区域舾装，实现造船过程中区域涂装的壳、舾、涂一体化。在现代造船中进行工法策划，首先要做好整个生产的前期规划工作，同时对各种资源进行充分的考虑，最大程度上增强企业绩效。
（一）结合实际情况找到建造中的关键性问题。目前国内大多数船厂的建设方针主要包含以下几个方面的内容：首先是对产品的基本介绍；其次是船体的主要技术参数，还要做好分段以及总段建造方式的策划；最后是计划大节点以及新工艺的推进工作。虽然较为系统的对建设方针进行了介绍，但是在实际的前期准备工作、计划的实施工作方面，并没有将解决问题的方式阐述出来。应用工法策划，可以有效结合企业的经营以及生产现状发现工作中一些重点难点以及需要解决的实际问题，提前制定好解决的方案，同时与各个部门以及专业之间做好协调工作，进而促进整个生产顺利的进行。
（二）推进和应用新的工艺。为了使得资源利用率得到有效的保证，同时处理建设过程中碰到的一些关键性难题，需要推行新的生产工艺以及生产方法。当然，在新的生产工艺以及生产方法的推行时，不能盲目进行，首先要关注新工艺的应用成熟度问题，选择一些较为成熟的新工艺进行应用，避免一些新的工艺在应用中出现问题，还需要考虑到新的工艺应用后对其他部门所带来的影响以及变化，避免与企业实际有过大差别，最后还需要在实际的建造过程中对生产计划不断地进行调整，将生产计划的作用发挥出来，提前为每个环节预留一些施工周期，避免单个项目出现问题对整个施工过程所带来的影响。
（三）优化施工流程。现代造船的设计技术以及制造技术并不是一成不变的，需要在实际的生产过程中不断地进行改进和完善，在生产过程中，往往会因为前期建设时考虑的不够全面引发各种问題和不足，为了避免这些现象的出现，需要在实际的生产过程中不断地进行记录和跟踪，及时的发现生产过程中存在的问题，进而去进行完善和改进，使得整个生产工艺水平得到提高。比如说补漆工艺的跟踪和推进，在一些平直部位的焊缝可以进行自动补漆，一些结构复杂或者面积较小的部位以人工的方式进行补漆，不断地总结补漆工艺流程，制定出相应的操作规程，并进行推广应用，可以很大程度上提高补漆效率，减少除锈工时。
（四）制定整个工程设计以及建造方案。首先要根据施工现场以及企业的实际情况，对施工区域以及分段总段进行详细的划分；其次对总体的工艺流程进行详细的制定；还需要对预舾方案进行确定；再列出一些建造过程中的重点、难点的解决方案；最后完成DAP和WSD。
二、DAP（详细组立要领）
（一）DAP基本概念。DAP基于分段划分的基础上，将每一个分段分为小组立、中组立以及大组立三个阶段，确定零部件以及机构的先后顺序以及装配关系，在进行组立顺序的设计时，需要和生产流程保持一致，同时能够符合施工现场以及施工企业的实际施工情况。
（二）DAP的设计过程
1.生产流程。需要综合考虑从零件的加工切割到三个组立阶段，再到分段进行搬运以及预舾装的所有流程。结合实际的工位设置，确定好中小组立的具体流向，做好各项资源的分配和优化工作。
2.设计重点。在进行DAP设计时，设计的重点是舾装过程，对舾装件进行结构化处理。对整个舾装过程进行明确的划分和分解，将一些与整体舾装过程联系不紧密的舾装安装工作划分到小组立阶段进行施工。
3.一体化设计。在进行设计时，需要注意对吊耳以及脚手马进行一体化设计，充分考虑到实际的搬运以及吊装方式，在进行吊耳的设计时，尽量设计为结构化吊耳。
4.精度管理。DAP设计中的精度管理是非常重要的一项设计内容，为了使分段的制作精度得到有效的保证，可以适当的采取一些合适的工艺技术，比如说反态制造。
三、WSD（建造综合工程图）
（一）WSD基本概念。WSD可以有效的对生产设计进行指导，使得整个生产设计过程符合生产流程，实现船体、舾装以及涂装等方面的壳舾涂一体化设计。WSD在DAP的基础上增加了舾装信息，应用WSD进行设计时，一定要考虑到新工法的应用，再做好一体化脚手架的设计以及精度的管理。
（二）WSD设计分析。1.在进行WSD设计时，要重点考虑工艺要点、涂装设计、单元组装、预舾装以及总组方式，按照各个施工区域内的不同施工阶段，对结构舾装件等主要结构部件的安装阶段以及技术要求进行详细的划分。
2.单元设计，在设计时需要对各项单元的制造和设计进行详细的划分，首先是单元的完整性，不仅要考虑到基础的结构设施，如基座、支架，还需要考虑的扶手、栏杆等设施。其次，在进行单元组装时尽量做大，为了使单元的制作精度得到有效的保证，可以先对各个单元进行定位安装，再分开吊装上船。最后，在进行单元设计时，一定要保证单元结构的合理性，不仅要方便安装，还需要方便进行吊装和组装。
四、结语
在现代造船工法策划过程中，应用DAP和WSD是其必然的发展趋势，随着整个生产设计的不断深入，对生产管理的更高要求，需要将DAP和WSD贯彻落实在整个现代造船工法策划全过程。
参考文献：
[1]王铭.基于现代造船模式的超大型总段建造关键工法研究[D].江苏科技大学，2016.
[2]李军，王伟，孙耀刚.建立现代造船模式的标准现状与需求分析[J].中国标准化，2014，10：82-85.
[3]肖径仇，马伟.现代造船生产流程优化[J].中国高新技术企业，2015，06：38-39.