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摘 要： 随着社会经济的高速发展，我国公路交通行业发展的速度也越来越快。传统的沥青混凝土摊铺技术已经不能满足时代的发展需求，为提高路面的施工质量，施工企业必须采用先进的摊铺技术进行科学有效地施工。本文主要对沥青混凝土路面双层摊铺施工概况、施工应用进行了分析与探究。
关键词： 双层摊铺技术；沥青混凝土路面；技术应用
随着社会经济的高速发展及科学技术的不断进步，我国公路事业得到了极大的发展。作为公路路面施工的重要环节，沥青混凝土路面摊铺作业质量的优劣直接关系着公路工程的使用功能及安全性能。在沥青混凝土路面摊铺中广泛选用双层摊铺技术可以有效缩短施工工期、节约成本及提高工作效率，同时还可以提高路面的平整度及承载力。这种施工技术的大量应用，对企业的发展提供了强有力的保障。
一、双层摊铺技术的概况
双层摊铺技术是指同时摊铺磨耗层与基层这两种级配等级不同的沥青混合料，通过基层热度减缓磨耗层的冷却速度，接着将两者同时进行压实，以此实现密实效果的最佳状态。随着公路事业的快速发展，作为整个公路工程建设的最后一个环节，路面施工质量的优劣将直接影响到工程建设的使用性能及安全性。在沥青混凝土路面的传统铺设施工中，常常受到自然环境的严重影响，致使结构层的压实度与施工标准不符，出现路面破损的现象。为确保两个结构层的紧密性，施工企业可以根据施工的需要，采用双层摊铺技术进行有效施工，以此提高公路工程路面施工的质量。其作用如下：
1、对沥青混合料压实度的提高
在公路工程沥青混合料施工中提高摊铺层的厚度，可以有效将沥青混合料的压实度有效提高，同时起到减缓混合料温度下降速度的作用。这种施工技术不仅可以有效抵抗低温换将的影响，确保碾压时间的充足，还可以对沥青混合料压实度、抗变形能力等进行有效提高。
2、层间结合的改善
层间结合改善就是采用“热对热”的摊铺方式，将两层沥青混合料之间的粒料充分结合，实现热接触，增加两层之间的粘结度。
3、减少施工时间
在公路工程沥青混凝土路面施工中，采用科学有效的摊铺技术可以极大地减少施工时间，提高施工工作效率。主要通过双层摊铺技术可以将摊铺、碾压施工流程的复杂性降低，这样就可以降低施工工期并对工作效率进行有效提高。为实现两层之间的有效粘结，施工企业选用双层摊铺技术进行摊铺作业，进而起到降低施工费用的作用。
二、沥青混凝土路面双层摊铺技施工技术应用
1、施工前准备
检查SBS防水层的完整性和粘结性。对局部基层外露和下封层两側宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺； 对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，并做好交通管制，严禁二次污染。灰尘应提前冲洗。施工放样。摊铺设备、碾压设备等施工设备保持良好的运行状态。双层沥青摊铺时首先必须保证底部摊铺层的平整度，对于养护工程下承层平整度均方差代表值控制在1.0mm之内，否则应进行铣刨。转运车必须保证能将沥青混合料传送干净，运料卡车将连接层和磨耗层沥青混合料依次倒入转运车中，再由转运车分别将其输送到双层摊铺机的不同料斗中，不同混合料的供应由红绿灯来控制。
2、试验
沥青面层的试验，可以分为室内试验（包括各种原材料的性质和鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分有关检验，等等），沥青混凝土拌和（或制备）和铺筑现场试验。
3、混合料设计
按沥青路面施工技术规范要求，分三阶段进行即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比试拌试铺验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。沥青混合料的配合比设计用马歇尔试验进行。
4、混合料的摊铺
双层摊铺工艺采用一台摊铺机全幅摊铺，转运车料斗部位不会发生交叉传送（配小型螺旋布料器），避免混合料交叉。转运车料斗仓壁可折叠，便于快速清理料斗，不会中断摊铺作业，磨耗层混合料和连接层混合料可以很好的分开，粗骨料不会粘到输送部分。输料皮带可折叠，卸料高度尽量低，以有效避免了沥青混合料的离析。
摊铺前应清除干净底板上黏附的沥青料，并对熨平板加热至不低于120度，熨平板预热时，应将熨平板放在垫木或平整地面上进行，并开动振动装置，使之低速运转，以防止振动轴受热不均而弯曲变形。摊铺作业中，熨平板应保温，如果中断时间短，可利用刚铺完的热铺层保温，但应将熨平板提升缸锁死，如果中断时间较长，应间歇加热保温。
摊铺前，首先分别往磨耗层摊铺箱和连接层摊铺箱中装入两种混合料，打开连接层摊铺系统的螺旋布料器，螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧保持有不少于运料器2/3高度的混合料，同时保证布料高度一致，使熨平板浮力均匀，以减少在摊铺过程中混合料的离析。
摊铺过程中，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，摊铺速度宜控制在2-4m/min的范围内，摊铺过程中不得随意变换速度，同时尽量将每天停机中断的摊铺点放在结构物一端顶定做伸缩缝的位置。
5、碾压
改性沥青混凝土的碾压，一定要控制碾压温度，碾压成型的温度最低控制在130度，因此，碾压段的划分与普通沥青混凝土不同，压路机应紧跟在摊铺机后面进行碾压，每次压实到离摊铺机大约20米左右才折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折点也随着向前移动，既能保证碾压温度，又不影响平整度。
6、接缝
与传统摊铺工艺相比，双层摊铺厚度较大，则其接缝较高，因此可避免接缝与连接，摊铺宽度尽量对栾冕全宽覆盖。如需进行纵向接缝设置，需对上层熨平板伸缩边适当调节，并在10厘米内控制上、下层摊铺宽度错茬，达到搭接前后摊铺接缝的目的。施工中， 30厘米为双层摊铺机上下熨平板的最小间距，极易产生横向接缝。为避免横向接缝的产生，应尽可能降低停机与开启频率。
7、交通管制
养生质量将对施工材料的稳定性、强度造成严重影响。为此必须做好洒水作业，保证整个养生期间始终处于湿润状态。沥青混合料铺筑完成后，待混合料表面温度低于50℃后方可开放交通，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。
三、结束语
综上所述，为满足社会经济发展需求，我国公路工程发展越来越快，按照道路建设要求，必须重视沥青路面摊铺施工问题。如选取的施工方法不当，将产生裂缝、凹陷等问题，双层连续摊铺技术作为沥青路面施工的重要技术之一，该技术的应用，不仅能够有效提升防裂能力、延长使用年限，还能提高路面的平整度及承载力，是确保车辆行驶安全性的重要途径，是实现公路工程建设经济效益最大化的重要保障。■
参考文献
[1] 李爱国，王选仓，尹敏. 沥青路面双层一次性摊铺施工组织与关键施工技术[J]. 公路交通科技（应用技术版）. 2012（03）.
[2] 王选仓，穆柯，王朝辉，石鑫.沥青路面双层摊铺技术研究[J]. 筑路机械与施工机械化. 2012（01）.
[3] 杨永红，任亚鹏，王选仓，杨育生，路杨. 沥青面层双层摊铺混合料疲劳性能[J]. 建筑材料学报. 2015（03）.
[4] 牛俊锋.双层摊铺技术在公路工程路面施工中的应用分析[J]. 山东工业技术. 2017（11）.
[5] 刘刚，谭国湖.双层摊铺在浏醴高速公路沥青路面施工中的应用[J].公路工程，2013年01期.
关键词： 双层摊铺技术；沥青混凝土路面；技术应用
随着社会经济的高速发展及科学技术的不断进步，我国公路事业得到了极大的发展。作为公路路面施工的重要环节，沥青混凝土路面摊铺作业质量的优劣直接关系着公路工程的使用功能及安全性能。在沥青混凝土路面摊铺中广泛选用双层摊铺技术可以有效缩短施工工期、节约成本及提高工作效率，同时还可以提高路面的平整度及承载力。这种施工技术的大量应用，对企业的发展提供了强有力的保障。
一、双层摊铺技术的概况
双层摊铺技术是指同时摊铺磨耗层与基层这两种级配等级不同的沥青混合料，通过基层热度减缓磨耗层的冷却速度，接着将两者同时进行压实，以此实现密实效果的最佳状态。随着公路事业的快速发展，作为整个公路工程建设的最后一个环节，路面施工质量的优劣将直接影响到工程建设的使用性能及安全性。在沥青混凝土路面的传统铺设施工中，常常受到自然环境的严重影响，致使结构层的压实度与施工标准不符，出现路面破损的现象。为确保两个结构层的紧密性，施工企业可以根据施工的需要，采用双层摊铺技术进行有效施工，以此提高公路工程路面施工的质量。其作用如下：
1、对沥青混合料压实度的提高
在公路工程沥青混合料施工中提高摊铺层的厚度，可以有效将沥青混合料的压实度有效提高，同时起到减缓混合料温度下降速度的作用。这种施工技术不仅可以有效抵抗低温换将的影响，确保碾压时间的充足，还可以对沥青混合料压实度、抗变形能力等进行有效提高。
2、层间结合的改善
层间结合改善就是采用“热对热”的摊铺方式，将两层沥青混合料之间的粒料充分结合，实现热接触，增加两层之间的粘结度。
3、减少施工时间
在公路工程沥青混凝土路面施工中，采用科学有效的摊铺技术可以极大地减少施工时间，提高施工工作效率。主要通过双层摊铺技术可以将摊铺、碾压施工流程的复杂性降低，这样就可以降低施工工期并对工作效率进行有效提高。为实现两层之间的有效粘结，施工企业选用双层摊铺技术进行摊铺作业，进而起到降低施工费用的作用。
二、沥青混凝土路面双层摊铺技施工技术应用
1、施工前准备
检查SBS防水层的完整性和粘结性。对局部基层外露和下封层两側宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺； 对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，并做好交通管制，严禁二次污染。灰尘应提前冲洗。施工放样。摊铺设备、碾压设备等施工设备保持良好的运行状态。双层沥青摊铺时首先必须保证底部摊铺层的平整度，对于养护工程下承层平整度均方差代表值控制在1.0mm之内，否则应进行铣刨。转运车必须保证能将沥青混合料传送干净，运料卡车将连接层和磨耗层沥青混合料依次倒入转运车中，再由转运车分别将其输送到双层摊铺机的不同料斗中，不同混合料的供应由红绿灯来控制。
2、试验
沥青面层的试验，可以分为室内试验（包括各种原材料的性质和鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分有关检验，等等），沥青混凝土拌和（或制备）和铺筑现场试验。
3、混合料设计
按沥青路面施工技术规范要求，分三阶段进行即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比试拌试铺验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。沥青混合料的配合比设计用马歇尔试验进行。
4、混合料的摊铺
双层摊铺工艺采用一台摊铺机全幅摊铺，转运车料斗部位不会发生交叉传送（配小型螺旋布料器），避免混合料交叉。转运车料斗仓壁可折叠，便于快速清理料斗，不会中断摊铺作业，磨耗层混合料和连接层混合料可以很好的分开，粗骨料不会粘到输送部分。输料皮带可折叠，卸料高度尽量低，以有效避免了沥青混合料的离析。
摊铺前应清除干净底板上黏附的沥青料，并对熨平板加热至不低于120度，熨平板预热时，应将熨平板放在垫木或平整地面上进行，并开动振动装置，使之低速运转，以防止振动轴受热不均而弯曲变形。摊铺作业中，熨平板应保温，如果中断时间短，可利用刚铺完的热铺层保温，但应将熨平板提升缸锁死，如果中断时间较长，应间歇加热保温。
摊铺前，首先分别往磨耗层摊铺箱和连接层摊铺箱中装入两种混合料，打开连接层摊铺系统的螺旋布料器，螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧保持有不少于运料器2/3高度的混合料，同时保证布料高度一致，使熨平板浮力均匀，以减少在摊铺过程中混合料的离析。
摊铺过程中，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，摊铺速度宜控制在2-4m/min的范围内，摊铺过程中不得随意变换速度，同时尽量将每天停机中断的摊铺点放在结构物一端顶定做伸缩缝的位置。
5、碾压
改性沥青混凝土的碾压，一定要控制碾压温度，碾压成型的温度最低控制在130度，因此，碾压段的划分与普通沥青混凝土不同，压路机应紧跟在摊铺机后面进行碾压，每次压实到离摊铺机大约20米左右才折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折点也随着向前移动，既能保证碾压温度，又不影响平整度。
6、接缝
与传统摊铺工艺相比，双层摊铺厚度较大，则其接缝较高，因此可避免接缝与连接，摊铺宽度尽量对栾冕全宽覆盖。如需进行纵向接缝设置，需对上层熨平板伸缩边适当调节，并在10厘米内控制上、下层摊铺宽度错茬，达到搭接前后摊铺接缝的目的。施工中， 30厘米为双层摊铺机上下熨平板的最小间距，极易产生横向接缝。为避免横向接缝的产生，应尽可能降低停机与开启频率。
7、交通管制
养生质量将对施工材料的稳定性、强度造成严重影响。为此必须做好洒水作业，保证整个养生期间始终处于湿润状态。沥青混合料铺筑完成后，待混合料表面温度低于50℃后方可开放交通，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。
三、结束语
综上所述，为满足社会经济发展需求，我国公路工程发展越来越快，按照道路建设要求，必须重视沥青路面摊铺施工问题。如选取的施工方法不当，将产生裂缝、凹陷等问题，双层连续摊铺技术作为沥青路面施工的重要技术之一，该技术的应用，不仅能够有效提升防裂能力、延长使用年限，还能提高路面的平整度及承载力，是确保车辆行驶安全性的重要途径，是实现公路工程建设经济效益最大化的重要保障。■
参考文献
[1] 李爱国，王选仓，尹敏. 沥青路面双层一次性摊铺施工组织与关键施工技术[J]. 公路交通科技（应用技术版）. 2012（03）.
[2] 王选仓，穆柯，王朝辉，石鑫.沥青路面双层摊铺技术研究[J]. 筑路机械与施工机械化. 2012（01）.
[3] 杨永红，任亚鹏，王选仓，杨育生，路杨. 沥青面层双层摊铺混合料疲劳性能[J]. 建筑材料学报. 2015（03）.
[4] 牛俊锋.双层摊铺技术在公路工程路面施工中的应用分析[J]. 山东工业技术. 2017（11）.
[5] 刘刚，谭国湖.双层摊铺在浏醴高速公路沥青路面施工中的应用[J].公路工程，2013年01期.