“年前在外地，见到一辆马自达在双向二车道行驶开大灯，我跟在一辆改装的切诺基后面。切诺基打的是近光灯，大老远看到马自达，跳灯示意对方关闭大灯，马自达不理会。结果搞笑的事发生了，“小切”把车前车顶能亮的灯一下子打开（车顶可是4盏大探照灯），只听到一阵急刹车的声音，然后砰一声，马自达撞到路边上去了，小切得意地扬长而去。”不少网友纷纷表示，乱开远光灯十分讨厌。
　　“是在谋杀”
　　远光灯对司机究竟意味着什么？
　　有人做了个实验：场景一，在没有路灯漆黑一片前方亦无来车的道路上，打远光灯确实能够帮助司机看到远处的行人，及时做出反应——这种情况下，开远光灯是正确的。
　　场景二，在两车交会时开启远光灯，会导致对向驾驶员瞬间眼盲——有两秒钟的时间就像是在闭眼开车。
　　场景三，在小于安全距离50米的情况下，在后面向前车开启远光灯，会让同向行驶在你前方的车辆三个后视镜全部报废——里面全是刺眼的白光。这三个后视镜会产生强大的光晕，缩小前方路况的可视范围，并让司机很难发现后方来车——这个时候想要并线或是转弯的司机，去看后视镜就是自找死路。
　　最后的结论是：“不分路况明知故犯开远光灯的人，是在谋杀。”
　　全凭道德自律
　　对于远光灯的使用，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》早有明确的规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯；在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时，不能使用远光灯；通过有交通信号灯控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯；夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；夜间超车时，应远近光灯交替使用，提醒前方车辆；在照明较好的城区，不宜使用远光灯。
　　目前，我国相关交通事故处理法则并未将远光灯列为交通事故的定责依据，所以开不开远光灯全靠道德约束。
　　公安部推出了17项措施，进一步严格规定了驾驶人员考试发证、上路行驶、教育管理等工作，并下发通知，要求从5月1日起，小型汽车加考模拟夜间行驶灯光使用。
　　各地相继严查
　　公安部统计，2011年，我国发生在夜间的交通事故中，与滥用远光灯有关的已占到30%到40%。
　　5月11日，广州交警部门动了真格，正式对乱开远光灯行为进行常态化执法，凡乱开远光灯者，罚200元扣1分。5月14日，深圳交警在微博上发出预告，将在全市范围内查处夜间违法使用远光灯，以及私自加装、改装远光灯者。违规使用处200元罚款扣1分。改变、加装不合标准的，抓到重罚2000元。2011年，江西在全省推广“无远光灯日”。
　　为解决滥用远光灯取证难的问题，交警们DV上阵，跟踪拍摄涉嫌跟车、会车仍常开远光灯的车辆，并通过专门的灯光探测仪分析车辆是否使用远光灯。虽然全自动抓拍电子眼还没有抓拍远光灯的功能，但人工操作的电子监控设备依旧可以抓拍取证。
　　交警现场执勤也可成为查处滥用远光灯的最有利方式：你可以闪瞎对面的司机，但是你可闪不瞎交警叔叔。
　　（摘编自《新周刊》）