论文部分内容阅读
采用电力推进的船舶中，推进系统是作为主要负载直接连接在船舶电网上，推进负荷的突变和电网结构的突变可能引起柴发机组过载、电网震荡甚至全船失电，此时船舶会面临失控的危险，甚至会倾覆，因此推进控制系统必须要与船舶电站进行协调控制，确保船舶电站的稳定和安全。本文针对以上存在的问题通过案例来引入功率限制的控制策略，并分析其实现过程和可行性，最后通过一些试验证明此方案确实可行。