论文部分内容阅读
增建第二线通常是在既有线运输能力接 近或达到饱和状态下进行的。在增建过程 中,由于二线与既有线在区间和车站平面交 叉换侧,纵面交叉改坡,路基二类断面出现 频繁。因此,要在保证既有运输能力不降低 而要有所提高的前提下,完成既有线的改造 工作,其中制定合理的施工过渡方案是一项 较为烦杂和综合性较强的系统工程,它不仅 要满足运输能力、信号联锁条件、工程施工