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摘要：市政道路施工质量直接影响工程的成本和工期,因此相关单位一定要认真学习施工规范规程,对各个工序严格控制使市政道路施工质量不断的提高。本文分析了市政道路施工质量控制存在的问题，探讨了市政道路施工质量的控制。
关键词：市政道路；施工质量；问题；控制措施
Abstract: the urban road construction quality directly influence the project cost and time limit for a project, so relevant unit must study construction standard procedures, to each procedure strictly control quality municipal road construction keep improving. This paper analyzes the urban road construction quality control problems, this paper discusses the urban road construction quality control.
Keywords: municipal road; Construction quality; Problem; Control measures
中图分类号：F253.3文献标识码：A 文章编号：
随着我国市场发展步伐进一步加快，城市道路工程建设规模逐渐扩大，其质量问题也越来越被重视 。工程质量是在实际施工过程中形成的，任何一个环节都不能发生问题，因为，这样会很容易给道路带来质量隐患，所以，在建造市政道路施工时，应时刻把质量放在首位，加强质量管理。 只有高质量的城市道路才能为居民们的日常生活带来方便，才能提升政府的形象以及城市的容貌。
一、市政道路施工质量控制存在的问题
1、市政道路的施工场地多为交通要道,复杂狭窄,人流、车流难以控制,封闭交通很困难,所以往往施工作业都要选择在人流、车流不集中的时间进行。而且,施工场地内光缆、自来水管道、煤气管道和排污管道等各种管线彼此交织、相互干扰,给施工带来许多不便。这就使得原本狭窄的场地显得更加拥挤,并让质量管理工作变得零散,增加了质量控制的难度。
2、基于上一点所提出的问题,为了减少施工对人们日常生活的干扰,施工作业的工期安排必须严格要求。只允许提前完成施工作业,不准推迟工期。这就要求施工单位必须根据工期来合理地安排工程进度计划,保证施工进度的周密性。
3、在市政道路施工過程中,经常遇到光缆、煤气、供热、电力、给水、电信等管线位置不明的情况,如果盲目地进行施工,就会损坏管线,给社会造成严重的经济损失和巨大的影响,给道路工程施工进度带来严重影响。
4、施工现场地质条件也是影响市政道路工程实施的因素之一。例如,在施工过程中遇到现场地下水位高、土质差的情况,就需要采取深井降水的措施,待水位降至符合施工条件后,才能组织人工开挖,这增加了市政道路施工的质量控制难度。
二、市政道路工程施工质量控制
1、提高质量意识， 完善质量管理体系
施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者,更是质量的创造者。因此,要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识,树立质量第一的观念,提高管理人员综合素质,以人为本,调动员工的积极性,增强责任感。另外,施工单位要建立健全质量管理体系,明确质量岗位职责且责任到人,制定和完善岗位责任制和工程质量考核办法。对交付监理签认的工程,施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。
2、制定合理的设计方案
市政道路多为政府财政筹集资金,在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外,市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划,综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉, 避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。因此,建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系,协调好各个管线单位间的关系,尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。
3、加强施工材料的控制
严格按照质量计划中有关标准的要求选择合格的供应商，对水泥、钢材、石料等大宗原材料采取招标采购的方法选择供应商。对进场原材料除核对、检验相关质量证明材料外，还要严格按施工规范要求的检验方法、检测频率和检测项目进行复查和抽检，严禁不合格的原材料进场，以确保用于施工的原材料的质量。另外，还要注意加强在施工过程中对材料的质量控制，如钢筋的焊接质量、路基填水的含水量控制等，避免造成不必要的经济所失和质量隐患。
4、路基施工质量控制
（1）挖方路基施工质量控制。 挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求，自上而下逐层开挖，不得乱挖、 超挖和欠挖。 边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土，以确证施工安全；石方路堑边坡坡面严禁过量爆破，非特殊情况不得采用大爆破施工。 边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破，以利于边坡稳定，爆破工程必须在完成各项准备工作后方可进行。
（2）填方路基施工质量控制 填方一般应采用同类土进行，填方路基开工前，必须进行填方路段试验，试验时应记录压实机具设备的类型、 最佳组合方式 、碾压遍数碾压速度 、工序、 每层填料的松铺厚度、 材料的含水量等，根据试验得出的技术参数作为该种填料施工的依据。 在路基填方前将原地面上的草皮 、树根 、耕作物及地表层腐殖土及其它杂物清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，如果清表后原地面 、表层土含水量较大，就必须就地翻松、 打碎、 晾晒，在达到最佳含水量或允许偏差条件下，直接用重型振动式压路机进行碾压，直至达到要求的压实度 。如果路基下卧淤泥质土 、欠固结土或砂土，属大孔隙比、 高压缩性、 低强度软土层应挖除全部软土，因地制宜，换填适宜填筑料，然后分层压实，提高路基的地基承载力，减少工后沉降。 严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重 、先静压后振动、 先两边再中间 、从低处往高处的碾压原则 。一般碾轮每次重叠5 -20 cm，约碾压 5 -8 遍，至表面无显著轮迹，且达到要求压实密度为止。
5、混凝土路面施工质量控制
混凝土路面施工质量控制路面的施工质量是施工控制的难点，为了做好对水泥混凝土路面三大指标(强度、平整度、厚度)的控制，需要采取严格的管理措施。
（1）强度控制
在进行水泥混凝土配合比的强度设计时，须选用优质的水泥、碎石、外加剂等原料，采用科学的正交试验法设计混凝土的配合比，并掺加一定量的Ⅱ级电排粉煤灰，这样有利于获得高平整度及光滑平顺的外观，提高经济效益。
（2）厚度控制
滑模摊铺水泥混凝土路面厚度，通过设置基准线后进行拉线检查控制。基层高程有误差的部位，应在误差允许范围(±1cm)内调整基准线高程，调整长度>20m。
（3）平整度控制
选择先进的摊铺机械，并保证装备的配套合理。水泥混凝土滑模摊铺机可保证摊铺工作的不间断进行，而布料机和经改装的挖掘机则可保证路面混凝土的布料要求。
6、沥青路面质量控制方法
（1）控制沥青混合料的拌和
沥青混凝土拌合时要控制其温度、油石比及材料的级配。每种规格的沥青、矿粉和集料都必须分别按要求的比例进行配料。拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白、无接团成块或严重的粗细分离现象。
（2）控制沥青混合料的运输
混合料尽可能采用大吨位的自卸汽车运输，运输车的数量根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑。在运输过程中要注意保温，以确保摊铺温度。运输时间一般不大于0.5小时。
（3）控制沥青混合料的摊铺
摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度和振动、振捣频率均匀前进，严禁中途变速或停顿。
（4）控制沥青混合料的碾压
混合料完成摊铺刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工调整，随后充分均匀的压实。
市政道路路基施工技术难度不大， 但由于施工场地狭小， 交通流量影响大 ，且工艺比较复杂。 因此 ，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约， 所以 ，要始终坚持技术标准， 注意加强施工管理， 强化质量意识， 就一定会提高路基路面的耐久性。
参考文献：
[1] 吉金凤. 提高市政道路工程质量措施[J]. 中国新技术新产品, 2010,(04)
[2] 孙波, 常新江. 浅谈市政道路工程质量控制[J]. 北方交通, 2008,(04)
[3] 彭发杰. 市政道路施工技术的探讨[J]. 科技风, 2010,(14)
[4] 文光鑫. 关于市政道路路基施工质量控制问题的探讨[J]. 科技风, 2010,(12)
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
关键词：市政道路；施工质量；问题；控制措施
Abstract: the urban road construction quality directly influence the project cost and time limit for a project, so relevant unit must study construction standard procedures, to each procedure strictly control quality municipal road construction keep improving. This paper analyzes the urban road construction quality control problems, this paper discusses the urban road construction quality control.
Keywords: municipal road; Construction quality; Problem; Control measures
中图分类号：F253.3文献标识码：A 文章编号：
随着我国市场发展步伐进一步加快，城市道路工程建设规模逐渐扩大，其质量问题也越来越被重视 。工程质量是在实际施工过程中形成的，任何一个环节都不能发生问题，因为，这样会很容易给道路带来质量隐患，所以，在建造市政道路施工时，应时刻把质量放在首位，加强质量管理。 只有高质量的城市道路才能为居民们的日常生活带来方便，才能提升政府的形象以及城市的容貌。
一、市政道路施工质量控制存在的问题
1、市政道路的施工场地多为交通要道,复杂狭窄,人流、车流难以控制,封闭交通很困难,所以往往施工作业都要选择在人流、车流不集中的时间进行。而且,施工场地内光缆、自来水管道、煤气管道和排污管道等各种管线彼此交织、相互干扰,给施工带来许多不便。这就使得原本狭窄的场地显得更加拥挤,并让质量管理工作变得零散,增加了质量控制的难度。
2、基于上一点所提出的问题,为了减少施工对人们日常生活的干扰,施工作业的工期安排必须严格要求。只允许提前完成施工作业,不准推迟工期。这就要求施工单位必须根据工期来合理地安排工程进度计划,保证施工进度的周密性。
3、在市政道路施工過程中,经常遇到光缆、煤气、供热、电力、给水、电信等管线位置不明的情况,如果盲目地进行施工,就会损坏管线,给社会造成严重的经济损失和巨大的影响,给道路工程施工进度带来严重影响。
4、施工现场地质条件也是影响市政道路工程实施的因素之一。例如,在施工过程中遇到现场地下水位高、土质差的情况,就需要采取深井降水的措施,待水位降至符合施工条件后,才能组织人工开挖,这增加了市政道路施工的质量控制难度。
二、市政道路工程施工质量控制
1、提高质量意识， 完善质量管理体系
施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者,更是质量的创造者。因此,要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识,树立质量第一的观念,提高管理人员综合素质,以人为本,调动员工的积极性,增强责任感。另外,施工单位要建立健全质量管理体系,明确质量岗位职责且责任到人,制定和完善岗位责任制和工程质量考核办法。对交付监理签认的工程,施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。
2、制定合理的设计方案
市政道路多为政府财政筹集资金,在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外,市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划,综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉, 避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。因此,建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系,协调好各个管线单位间的关系,尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。
3、加强施工材料的控制
严格按照质量计划中有关标准的要求选择合格的供应商，对水泥、钢材、石料等大宗原材料采取招标采购的方法选择供应商。对进场原材料除核对、检验相关质量证明材料外，还要严格按施工规范要求的检验方法、检测频率和检测项目进行复查和抽检，严禁不合格的原材料进场，以确保用于施工的原材料的质量。另外，还要注意加强在施工过程中对材料的质量控制，如钢筋的焊接质量、路基填水的含水量控制等，避免造成不必要的经济所失和质量隐患。
4、路基施工质量控制
（1）挖方路基施工质量控制。 挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求，自上而下逐层开挖，不得乱挖、 超挖和欠挖。 边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土，以确证施工安全；石方路堑边坡坡面严禁过量爆破，非特殊情况不得采用大爆破施工。 边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破，以利于边坡稳定，爆破工程必须在完成各项准备工作后方可进行。
（2）填方路基施工质量控制 填方一般应采用同类土进行，填方路基开工前，必须进行填方路段试验，试验时应记录压实机具设备的类型、 最佳组合方式 、碾压遍数碾压速度 、工序、 每层填料的松铺厚度、 材料的含水量等，根据试验得出的技术参数作为该种填料施工的依据。 在路基填方前将原地面上的草皮 、树根 、耕作物及地表层腐殖土及其它杂物清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，如果清表后原地面 、表层土含水量较大，就必须就地翻松、 打碎、 晾晒，在达到最佳含水量或允许偏差条件下，直接用重型振动式压路机进行碾压，直至达到要求的压实度 。如果路基下卧淤泥质土 、欠固结土或砂土，属大孔隙比、 高压缩性、 低强度软土层应挖除全部软土，因地制宜，换填适宜填筑料，然后分层压实，提高路基的地基承载力，减少工后沉降。 严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重 、先静压后振动、 先两边再中间 、从低处往高处的碾压原则 。一般碾轮每次重叠5 -20 cm，约碾压 5 -8 遍，至表面无显著轮迹，且达到要求压实密度为止。
5、混凝土路面施工质量控制
混凝土路面施工质量控制路面的施工质量是施工控制的难点，为了做好对水泥混凝土路面三大指标(强度、平整度、厚度)的控制，需要采取严格的管理措施。
（1）强度控制
在进行水泥混凝土配合比的强度设计时，须选用优质的水泥、碎石、外加剂等原料，采用科学的正交试验法设计混凝土的配合比，并掺加一定量的Ⅱ级电排粉煤灰，这样有利于获得高平整度及光滑平顺的外观，提高经济效益。
（2）厚度控制
滑模摊铺水泥混凝土路面厚度，通过设置基准线后进行拉线检查控制。基层高程有误差的部位，应在误差允许范围(±1cm)内调整基准线高程，调整长度>20m。
（3）平整度控制
选择先进的摊铺机械，并保证装备的配套合理。水泥混凝土滑模摊铺机可保证摊铺工作的不间断进行，而布料机和经改装的挖掘机则可保证路面混凝土的布料要求。
6、沥青路面质量控制方法
（1）控制沥青混合料的拌和
沥青混凝土拌合时要控制其温度、油石比及材料的级配。每种规格的沥青、矿粉和集料都必须分别按要求的比例进行配料。拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白、无接团成块或严重的粗细分离现象。
（2）控制沥青混合料的运输
混合料尽可能采用大吨位的自卸汽车运输，运输车的数量根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑。在运输过程中要注意保温，以确保摊铺温度。运输时间一般不大于0.5小时。
（3）控制沥青混合料的摊铺
摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度和振动、振捣频率均匀前进，严禁中途变速或停顿。
（4）控制沥青混合料的碾压
混合料完成摊铺刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工调整，随后充分均匀的压实。
市政道路路基施工技术难度不大， 但由于施工场地狭小， 交通流量影响大 ，且工艺比较复杂。 因此 ，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约， 所以 ，要始终坚持技术标准， 注意加强施工管理， 强化质量意识， 就一定会提高路基路面的耐久性。
参考文献：
[1] 吉金凤. 提高市政道路工程质量措施[J]. 中国新技术新产品, 2010,(04)
[2] 孙波, 常新江. 浅谈市政道路工程质量控制[J]. 北方交通, 2008,(04)
[3] 彭发杰. 市政道路施工技术的探讨[J]. 科技风, 2010,(14)
[4] 文光鑫. 关于市政道路路基施工质量控制问题的探讨[J]. 科技风, 2010,(12)
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。