论文部分内容阅读
农用运输车制造主要分车身制造、发动机与底盘制造以及总装配3项内容。其中车身焊接是车身制造的重要工艺。传统的焊接方式为接触点焊，这种工艺存在3大问题，一是各钣金之间焊缝处的密封性和耐锈蚀性差,二是钣金与加强梁间的减振性差，三是对车身表面增添许多由焊接而造成的凹坑，影响外观质量。同时,车身焊接中存在2个问题，一是钣金因冲压成型变得薄弱，若受疲劳易产生裂纹而导致损坏，二是驾驶室内噪声问题。