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在我国目前公路桥梁中，弯桥多采用钢筋混凝土或预应力混凝土修建，混凝土桥梁自重较大．桥梁结构的很大一部分承载力用于抵抗结构自重。另外．由于弯桥仍属于梁式桥．其受力特性仍是下缘部分大多受拉。对于混凝土桥梁，下缘受拉区混凝土只是包裹受拉钢筋．作为防锈措施，混凝土材料抗压性能强的优势发挥不出来，徒然增加桥梁自重。城市桥梁建设时．出于降低桥梁结构白重，以及加快施工进度等目的．也常采用钢梁形式。