【摘 要】
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一、引言穿越虹桥机场隧道的沉降监测遇到了如下几方面的问题:①在飞机未停航期间不能进入飞机跑道进行人工监测(凌晨1∶30~5∶00为停航时间);②飞机跑道表面不能有任何突起
【机 构】
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上海地矿工程勘察有限公司岩土工程检测研究所监测一部,
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一、引言穿越虹桥机场隧道的沉降监测遇到了如下几方面的问题:①在飞机未停航期间不能进入飞机跑道进行人工监测(凌晨1∶30~5∶00为停航时间);②飞机跑道表面不能有任何突起物;③对观测墩的安置应离开跑道中心线75 m;④设置在绿化带内的观测墩有限高要求(不得高于3.5 m),并要求
I. INTRODUCTION Subsidence monitoring through the Hongqiao Airport Tunnel has encountered the following problems: ① In the non-stop aircraft can not enter the runway for manual monitoring (1:30 ~ 5:00 for the suspension of time); ② aircraft runway surface can not There are any protrusions; ③ The placement of the observation pier should be 75 m away from the centerline of the runway; ④ The limited height requirement of the observation pier (not exceeding 3.5 m) set in the green belt and the requirement
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