【摘 要】
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考虑挤压油膜阻尼器（squeeze film damper,简称SFD）作用,研究碰摩故障及不对中-碰摩耦合故障下系统动力学特性及SFD对系统混沌运动控制。基于Lagrange方程,建立不对中-碰摩耦合
【机 构】
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天津大学仁爱学院,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目（U1233201）,高等学校博士学科点专项科研基金资助项目（20130032130005）
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考虑挤压油膜阻尼器（squeeze film damper,简称SFD）作用,研究碰摩故障及不对中-碰摩耦合故障下系统动力学特性及SFD对系统混沌运动控制。基于Lagrange方程,建立不对中-碰摩耦合故障下SFD-转子-滚动轴承系统动力学模型,采用龙格库塔法对模型求解,并利用分岔图、Poincaré图、频谱图等进行对比分析。研究结果表明：合理油膜间隙下的SFD能有效抑制系统非协调响应以及振动幅值,使故障转子系统的混沌运动控制在稳定周期轨道上;过小的油膜间隙会形成很强的非线性油膜支反力,产生非协
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