【摘 要】
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当前,我国交通运输事业发展迅速,行车速度和车辆载重日益提高,移动车辆对桥梁结构的动力作用也越来越不容忽视。长期以来,桥梁设计都是基于静力结构进行分析,重点放在各种荷
【机 构】
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贵州大学土木工程学院,贵州交通规划勘察设计有限责任公司
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当前,我国交通运输事业发展迅速,行车速度和车辆载重日益提高,移动车辆对桥梁结构的动力作用也越来越不容忽视。长期以来,桥梁设计都是基于静力结构进行分析,重点放在各种荷载作用下结构的静强度要求,对行车产生的动力交变荷载的影响并未足够重视。较大的动力交变荷载会引起结构构件疲劳和耐久性降低,从而影响桥梁的使用寿命。本文采用数值模拟的方法进行建模分析。有关报告显示,40%的拱桥在荷载试验时冲击系数都在1.4以上,车辆通过时振动感明显。构件在长期交变荷载作用下产生的裂缝和其他损坏,往往与许多因素耦合在一起,最终导致混
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