汽车乘员舱空调制冷CFD瞬态分析

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为提高汽车乘员舱的热舒适性,缩短空调制冷系统的开发周期,降低开发成本,对某车型乘员舱空调制冷过程进行30min的CFD瞬态计算。由管道流量分配和总压分布可知,各管道流量分配较均匀,总压分布合理,没有压力损失过大的区域。由气流速度分布和温度场随时间变化情况可知,空调开启15rain后乘员舱温度基本稳定不变,达到人体舒适温度,但舱内后排中间位置温度偏低。计算得到的舱内监控点温度曲线与试验所测温度曲线基本吻合,证明该数值仿真方案有效。
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