论文部分内容阅读
多年以前，人们就开始为汽车寻找可替代的新能源，让它成为汽车摆脱石油燃料的新契机。新能源汽车代表了世界汽车产业的发展方向，也成为中国汽车产业的一次重要机遇。
传统能源经济走向终结
众所周知，石油是一种不可再生资源，而且最终将面临枯竭的危险。人类发明了汽车、飞机等等烧油的机器，已经用掉了l万亿桶石油，剩下能用的石油大约还有2万亿至3万亿桶。
油价也在飞涨。1998年11月，北海布伦特原油价格是每桶不到10美元，2008年2月27日已经达到100美元，即使最悲观的人士也没有预料到油价会这么早就达到这个高位。如今，原油仍在这个价位徘徊，居高不下。
此外，在大城市里，靠汽油行走的汽车制造了大量的尾气，这在当今讲求空气质量、环境保护的时代，传统汽车行业也存在着不得不变革的动因。
早就有人预见到，以高耗能为主导的能源结构无法支撑世界经济的高速发展，要想继续保持世界经济平稳较快发展，就必须寻找新的能替代传统能源的能源。新能源，无疑成了不少国家政府拯救当前经济的救命稻草。
美国总统奥巴马认为，金融危机产生和蔓延的关键在于，过于依赖石油，不仅给气候、生态和环境造成严重破坏，还导致了经济的不健康发展。世界各国也不希望任由传统能源摧毁国家的经济发展。由此，一场以新能源为核心的经济变革在世界范围内展开。
新能源汽车的重要机遇
实际上，多年前人们就开始为汽车寻找可替代的新能源，让它成为汽车摆脱石油燃料的新契机，新能源汽车代表了世界汽车产业的发展方向，是世界各主要国家和汽车制造厂商的共同战略选择。从国家战略高度审视，发展新能源汽车是减少环境污染、降低原油对外依存度、提升汽车工业国际竞争力的有效途径。
发展新能源汽车也由此是我国汽车产业的一次重要机遇。受产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱等问题制约，我国还远不是世界汽车生产强国。但新能源汽车在世界范围内真正开始发展的时间却并不算长，国内众多新能源汽车相关企业已经开始涉足相关技术研发和产品生产，技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。因此，大力发展新能源汽车有助于我国汽车产业的弯道超车，显著提高我国汽车产业的国际竞争力。
中国汽车工业协会披露的数据显示，2013年全年我国新能源汽车销量17642辆，其中纯电动汽车销量为14604辆。而按照国家863“节能与新能源汽车”重大项目的设想，到2015年底，我国计划推广33万辆新能源汽车，覆盖26个省份88个城市。这一数字虽然目前看难以达到，但可以看到国家发展新能源汽车的决心。
虽然纯电动汽车在中国的发展还要靠基础设施建设配套，这会对产业发展形成一些干扰，但随着销售规模的扩大，充电设施会逐步建立。目前国家支持新能源发展的政策陆续出台，很多城市也有明确的发展目标。对于企业来说，这也意味着不得不面临转型，新能源车将以点带面，逐渐替代传统的内燃机汽车。
电动汽车政策开闸
随着相关技术的日臻成熟，新能源汽车的产业政策也频频出手。去年9月，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合发文，明确了财政补贴支持推广应用新能源汽车的具体政策。其中规定，个人购买纯电动乘用车最高补贴6万元。
今年2月，北京市开放新能源汽车购买。公布了新能源小客车管理办法，这成为国家去年发布开展新能源推广应用工作通知后的首个新能源汽车管理办法。对于新能源小客车的政府补贴问题，北京市采取1：1的补贴政策。对充满一次电能跑150公里至250公里的新能源汽车，国家标准补贴4.5万元，北京市补贴也是4.5万元。
在北京的购车摇号政策中，也加入了投放2万个新能源小客车购车指标的新规定。此外，自2014年开始的四年内，北京市将在60万辆新增小客车中，设置17万辆示范应用新能源小客车指标。4年发展17万辆新能源车，可谓是爆发式的增长节奏。
3月26日，杭州启动“限牌令”，但对新能源汽车“网开一面”，购买纯电动汽车可以不摇号。5月19日和20日，上海、武汉、西安、江苏、安徽等多个省市密集发布新能源汽车补贴政策，分别公布了各自的新能源汽车推广目标，充换电等基础设施建设规划，新能源汽车补贴标准、税收优惠等等优惠政策。
上海对纯电动车的补贴达到4万元，插电式混合动力车补贴3万元，燃料电池车补贴20万元。消费者购买新能源汽车用于非营运的，还将免费获得专用牌照。武汉则规定免征车船税有关政策，免收城市道路桥梁隧道车辆通行费，免费在指定的公共充电设施场所充电，在市内行驶时不受尾号限制。
至2015年底，上海计划推广1.3万辆；武汉市财政将投入16.8亿元，力争推广应用10500辆新能源汽车，政府公务、公共服务部门更新车辆的50%必须采购新能源汽车；西安市目标推广新能源汽车1.1万辆；2014年，江苏省计划推广新能源车5321辆；安徽省2014年计划推广新能源汽车4170辆。这些城市预计推广的销量远远超过2013年新能源汽车的销量。
政策的利好，导致今年一季度新能源汽车销量已经翻倍。中国汽车工业协会公布2014年一季度新能源汽车产销数据，中国新能源汽车生产6651辆，共销售6853辆，同比增长1.2倍。目前国内新能源厂商的车型也愈加丰富，技术也越来越成熟，这些都将利好新能源汽车的销售。可以预见的是，今后五年，将是中国新能源汽车高速发展的黄金阶段。
传统能源经济走向终结
众所周知，石油是一种不可再生资源，而且最终将面临枯竭的危险。人类发明了汽车、飞机等等烧油的机器，已经用掉了l万亿桶石油，剩下能用的石油大约还有2万亿至3万亿桶。
油价也在飞涨。1998年11月，北海布伦特原油价格是每桶不到10美元，2008年2月27日已经达到100美元，即使最悲观的人士也没有预料到油价会这么早就达到这个高位。如今，原油仍在这个价位徘徊，居高不下。
此外，在大城市里，靠汽油行走的汽车制造了大量的尾气，这在当今讲求空气质量、环境保护的时代，传统汽车行业也存在着不得不变革的动因。
早就有人预见到，以高耗能为主导的能源结构无法支撑世界经济的高速发展，要想继续保持世界经济平稳较快发展，就必须寻找新的能替代传统能源的能源。新能源，无疑成了不少国家政府拯救当前经济的救命稻草。
美国总统奥巴马认为，金融危机产生和蔓延的关键在于，过于依赖石油，不仅给气候、生态和环境造成严重破坏，还导致了经济的不健康发展。世界各国也不希望任由传统能源摧毁国家的经济发展。由此，一场以新能源为核心的经济变革在世界范围内展开。
新能源汽车的重要机遇
实际上，多年前人们就开始为汽车寻找可替代的新能源，让它成为汽车摆脱石油燃料的新契机，新能源汽车代表了世界汽车产业的发展方向，是世界各主要国家和汽车制造厂商的共同战略选择。从国家战略高度审视，发展新能源汽车是减少环境污染、降低原油对外依存度、提升汽车工业国际竞争力的有效途径。
发展新能源汽车也由此是我国汽车产业的一次重要机遇。受产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱等问题制约，我国还远不是世界汽车生产强国。但新能源汽车在世界范围内真正开始发展的时间却并不算长，国内众多新能源汽车相关企业已经开始涉足相关技术研发和产品生产，技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。因此，大力发展新能源汽车有助于我国汽车产业的弯道超车，显著提高我国汽车产业的国际竞争力。
中国汽车工业协会披露的数据显示，2013年全年我国新能源汽车销量17642辆，其中纯电动汽车销量为14604辆。而按照国家863“节能与新能源汽车”重大项目的设想，到2015年底，我国计划推广33万辆新能源汽车，覆盖26个省份88个城市。这一数字虽然目前看难以达到，但可以看到国家发展新能源汽车的决心。
虽然纯电动汽车在中国的发展还要靠基础设施建设配套，这会对产业发展形成一些干扰，但随着销售规模的扩大，充电设施会逐步建立。目前国家支持新能源发展的政策陆续出台，很多城市也有明确的发展目标。对于企业来说，这也意味着不得不面临转型，新能源车将以点带面，逐渐替代传统的内燃机汽车。
电动汽车政策开闸
随着相关技术的日臻成熟，新能源汽车的产业政策也频频出手。去年9月，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合发文，明确了财政补贴支持推广应用新能源汽车的具体政策。其中规定，个人购买纯电动乘用车最高补贴6万元。
今年2月，北京市开放新能源汽车购买。公布了新能源小客车管理办法，这成为国家去年发布开展新能源推广应用工作通知后的首个新能源汽车管理办法。对于新能源小客车的政府补贴问题，北京市采取1：1的补贴政策。对充满一次电能跑150公里至250公里的新能源汽车，国家标准补贴4.5万元，北京市补贴也是4.5万元。
在北京的购车摇号政策中，也加入了投放2万个新能源小客车购车指标的新规定。此外，自2014年开始的四年内，北京市将在60万辆新增小客车中，设置17万辆示范应用新能源小客车指标。4年发展17万辆新能源车，可谓是爆发式的增长节奏。
3月26日，杭州启动“限牌令”，但对新能源汽车“网开一面”，购买纯电动汽车可以不摇号。5月19日和20日，上海、武汉、西安、江苏、安徽等多个省市密集发布新能源汽车补贴政策，分别公布了各自的新能源汽车推广目标，充换电等基础设施建设规划，新能源汽车补贴标准、税收优惠等等优惠政策。
上海对纯电动车的补贴达到4万元，插电式混合动力车补贴3万元，燃料电池车补贴20万元。消费者购买新能源汽车用于非营运的，还将免费获得专用牌照。武汉则规定免征车船税有关政策，免收城市道路桥梁隧道车辆通行费，免费在指定的公共充电设施场所充电，在市内行驶时不受尾号限制。
至2015年底，上海计划推广1.3万辆；武汉市财政将投入16.8亿元，力争推广应用10500辆新能源汽车，政府公务、公共服务部门更新车辆的50%必须采购新能源汽车；西安市目标推广新能源汽车1.1万辆；2014年，江苏省计划推广新能源车5321辆；安徽省2014年计划推广新能源汽车4170辆。这些城市预计推广的销量远远超过2013年新能源汽车的销量。
政策的利好，导致今年一季度新能源汽车销量已经翻倍。中国汽车工业协会公布2014年一季度新能源汽车产销数据，中国新能源汽车生产6651辆，共销售6853辆，同比增长1.2倍。目前国内新能源厂商的车型也愈加丰富，技术也越来越成熟，这些都将利好新能源汽车的销售。可以预见的是，今后五年，将是中国新能源汽车高速发展的黄金阶段。