1941年，我出生在辽宁省锦州市义县一个小山村的一户贫农家庭。1959年考入哈尔滨中国人民解放军军事工程学院（简称“哈军工”），1964年毕业。我接受了17年完整的新中国教育，这17年，特别是在哈军工的5年给我未来的成长打下了坚实基础，培养了我爱祖国、爱集体、爱学习、爱劳动、爱科学的思想作风。
　　大学毕业后，我被分配到位于沈阳市的国防部第六研究院第一研究所（601所）。在这块土地上我工作生活了55年，这55年我干了三件大事儿。第一个是从头到尾参与并组织领导了歼8系列飞机的研制;第二个是做了大学校长;第三个是组建了辽宁通航研究院，领导轻型电动飞机研制，开拓扩展通用航空产业。
　　是党，是祖国把我从一个不懂事的农民的儿子，培养成一名国防名校的大学生，把我从一名技术员，培养成为歼8系列飞机等多个型号的总设计师，并被中国工程院评选为院士。我感恩伟大的党，感恩伟大的祖国，感恩给我成长提供巨大平台的航空工业，感恩关心帮助支持我的601所，感恩我的家人。
　　党叫干啥就干啥，祖国需要就是我的目标。我还有一个信条就是，干啥必须干好，尽力干到最好。在歼8系列飞机研制中，按照这个信条，我带领团队创造了航空工业的四个第一。担任沈阳航空航天大学校长期间，我带领全校师生员工坚持特色办学理念，以学生为本，经过近8年的努力，使沈航获得了硕士推免权、博士授予权，实现了我在就任校长时提出的“省内一流，国内知名，国际有一定影响力”的目标。创建辽宁通航研究院后，我们成功研制了两款双座电动飞机，成为国内和世界范围内首款取得民航局型号批准书和生产许可证的电动飞机，现已批量生产，在数个通航公司运营。
　　科研的道路并不平坦，它充滿了艰难险阻，我们要以百折不挠的毅力去克服。受油机研制时，受机插头断裂，座舱噪声高，我们就齐力攻关。型号研制是一个庞大的系统工程，需要参研各单位通力协作，作为总设计师单位，我们与各辅机研制单位搞好协同，充分理解他们的困难，听取他们的意见。在歼8系列飞机的研制中，我们与发动机、机载雷达、火控系统等承研单位结下了深厚友谊。一个型号的总设计师，在型号研制中一定要深入一线，我有一句口头禅是“任务要下去，干部要下去”。我在领导的几个型号研制期间，有一半时间是在沈飞公司、外场基地度过的。
　　如今我快到80岁了，但自己觉得身体还好，仍要不忘初心，牢记使命，谨记习总书记在两院院士大会上“发挥余热”的嘱托，全力搞好新能源电动飞机的研制，大力拓展通用航空产业，为我国通用航空产业的快速发展作出应有贡献！