基于Lévy Flight的混合GA在柔性作业车间调度问题中的性能分析

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近年来,柔性作业车间调度问题(FJSP)由于其NP难特性与在制造系统中的广泛应用被大量关注。为提高该类问题求解效率,本文在标准Lévy flight的基础上提出了一种新的离散Lévy flight搜索策略,并将该策略与遗传算法框架结合,形成一种离散Lévy flight策略的混合遗传算法。该混合算法通过使用离散Lévy flight搜索策略对每代精英种群进行变步长搜索,提高了算法的局部搜索能力,增强了种群多样性。本文通过将CS、GA和TLBO等经典算法作为对比算法,对不同规模的54个FJSP算例进行实验,
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自动化仓库的货位优化是提高仓库效率的重要途经之一。本文针对电力仓库货位优化问题,采用基于多智能体强化学习的方法,提升优化效果。首先分析DDPG算法和MADDPG等算法的不足;然后在此基础上提出改进算法ECS-MADDPG及其模型。在该算法中,同时考虑当前时间点的即时奖励和未来奖励因素;最后利用电力物资的历史出入库数据,应用强化学习算法训练货位优化模型。研究表明,与MADDPG、DDPG等算法相比,ECSMADDPG拥有较高的稳定性和回报值。
为研究经销商公平偏好对供应链合作广告策略的影响,构建由一个制造商和两个经销商构成的二级供应链合作广告多代理模型。运用委托代理理论分析信息不对称下经销商公平中性和公平偏好2种情形的合作广告策略,并运用数值方法分析均衡解。研究发现,经销商公平偏好时,广告投资努力、批发价格、广告补贴和制造商收益皆高于经销商公平中性时的相应水平,且均随经销商公平偏好程度的增强而提高。随着经销商公平偏好程度的增强,制造商降低了经销商的总利润分成,提高了广告补贴;制造商对经销商的激励方式更倾向固定广告补贴而不是与供应链总利润相关的利
日前,工业和信息化部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》,将加强智能网联汽车产品准入管理,加快智能网联汽车产品推广应用,符合推动汽车产业创新发展的需要。智能网联汽车对大部分人来说可能比较陌生,但它其实可以看作更高阶的自动驾驶汽车。在自动驾驶汽车的发展早期大多采用单车智能来实现,而5G、V2X等技术的诞生则为自动驾驶汽车提供了新的解决方案。
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针对现行配网物资采购抽检制度中存在的不同批量的产品事实上宽严程度不一致的问题,基于常用的MILSTD-1916抽样标准,提出一种计数调整型的配网重点物资抽检方案。该抽检方案结合电网的抽检实际,在考虑科学性的基础上,兼顾电网抽检相关文件中规定的重点物资抽样检验4个“百分之百”的要求和(n|0)要求,且不加大现有抽检工作量。研究成果可以直接应用于配网物资采购抽检实际工作中。
定制型生产线的总装环节具有工程项目式运作、在客户地开展手工装配、所需物料众多等特点,装配组在各个客户地往来调配需要差旅时间,而装配物料又难以如期齐套,容易导致人员和物料的相互等待,从而延长了此类生产线的交付周期。本文通过对总装作业进行前摄性考虑以减少等待浪费、缩短交期。首先建立不确定环境下多地总装作业前摄性调度数学模型,然后以质量鲁棒性和解的鲁棒性为优化目标,构建了结合缓冲时间插入策略和抽样仿真技术的非支配排序遗传算法NSGA-II求解问题,最后通过实际样例验证了算法的有效性。
疫情环境下,自动驾驶的优势更加明显。无人车队连通了物资封闭卡口、防疫检测点和终端小区。运输车辆均搭载L4级别自动驾驶技术,从管控区域外出发,在无司机模式下自行抵达目的地,全程实现人员零接触式配送物资。“6.18”购物节刚刚过去,不知道各位读者朋友是否像我一样买了不少东西,焦急地等待着快递。购物狂欢过后,快递系统的压力随之而来,随处可见的厢式货车和快递电动车在街道上穿行。
新兴紧致密集型仓储系统AutoStore存在出、入库单独作业及联合作业并存的情况,使用传统单一作业模式下所得AGV调度方案易导致资源浪费或效率低等问题。在分析多作业模式工作流程基础上,建立多AGV任务分配模型,优化目标为系统总作业时间最短。对传统多种群遗传算法进行改进。首先,为获得具有多样性的初始解,给出适用于实数编码的初始解判断式;其次,为提高搜索效率,给出交叉、变异概率计算式,使得遗传操作能随着进化过程和适应度值变化而不同。算例分析验证所给算法的可行性与有效性,能为系统提供更优的AGV调度方案。
为解决ZPW-2000R型轨道电路故障智能自诊断问题,提出一种基于深度卷积神经网络的ZPW-2000R轨道电路故障诊断模型,输入微机存储的38个实时监测变量数据,可自动诊断包括轨道电路室内及室外设备的共29种故障类型,且故障诊断准确率可达96%。为轨道电路故障诊断提供了有效的智能化解决方案。