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摘 要：本文内容提到了汽车保养中的部分误区，以及进行汽车保养中合理的方法，这部分内容还有很多相关的知识，需要我们在平时中自己注意总结，只有这样，才能更好的保养我们的爱车。
关键词：冬季汽车养护;教学实例;行车技巧
基金项目：汽车检测与维修技术专业基于网络信息技术的职教集团高职教学模式改革的研究与实践，项目编号：JG2013020014。
一、车身养护
（一）车辆清洗。在冬季里清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处留水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行大力开关。另外，在冬季里时常会下雪，雪后车面清洗也是至关重要的。因为雪水中带有酸性、腐蚀性物质避免车漆受损，过早出现锈迹，所以要及时清理。
（二）车辆打蜡、镀膜。入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雾的侵蚀，同时车身也不易沾水，所以结冰的可能性就降低了。
二、车底养护
冬天，汽车底盘总是直接和雪水打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把泥水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前最好花点时间，给底盘做个防锈护理。
三、轮胎养护
橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，轮胎的摩擦系数会降低也较易漏气、扎胎。所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。
四、油品养护
（一）更换机油。冬天气温低，夏季用机油黏度变稠，曲轴循环阻力变大，机油流动性差，造成活塞和缸套磨损加大导致汽车冷启动困难，严重的会造成烧瓦抱轴等事故。因此，要改用标号低流动性好的冬季机油。
（二）检查更换防冻液。冬季气温骤降，若车辆不及时检查更换防冻液，气温低于防冻液的冰点就会使水结冰而膨胀，从而导致水箱冻裂，使发动机不能运转。
（三）电器养护。冬季天气寒冷，蓄电池也最怕低温，低温環境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。
由于近年来油价的节节走高，也有越来越多的车主陷入了油耗焦虑症。网上流传着一些“老司机支招”的省油技巧，使得一些新车主误入了省油歧途，最后导致油耗不降反增，更有甚者，让有些车主误认为这是车辆出了故障。下面和大家谈一下汽车使用养护中节油技巧的误区。
误区一：冬天原地热车时间过长。现在天气越来越冷，有的车主认为：冬天气温低，机油的流动性会相对较差，开车前要热车时间长一些，这样反倒可以省油。其实这种做法是大错特错的。长时间原地热车，相当耗油，而且会让引擎缩短命。误区二：等红灯或堵车时要熄火。一些“老司机”会支招一些车主们，在遇到红灯或稍微出现堵车的情况时会将车辆熄火，可以达到省油的效果。大家都知道车子熄火不工作肯定能省油，但却存在另一个问题：发动机每次启动瞬间的油耗都很大，通常会高出正常工作状态20%左右。因此短时间内熄火又启动是省油还是耗油就不能一概而论。所以在熄火前一定要考虑停留时间，如果停车时间大于2分钟可以熄火，如果停车时间比较短，完全没必要熄火。误区三：下坡时空挡滑行比较省油。还有一些“老司机”给车主们支妙招，手动挡的汽车在下坡路面或者减速滑行的情况下将挡位推至挂空挡，使车辆自由滑行可以省油。这使得很多手动挡的司机朋友经常做的空挡滑行来省油。但其实并不然，挂空挡行驶不仅违反交通禁令，而且对电喷发动机车辆反而更加费油，目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能，这类车子高速带挡滑行就可以依靠其自身的设计，达到省油的效果。如果车主反其道而行之，换空挡使滑行，那么这一设计就起不原有的作用，反而使称量更加费油。其实空挡滑行省油的理念是由多年前发动机电喷技术没有被广泛应用的时候，随着时代的发展，科技的进步这种理念早已不适合当今的车辆。
以上内容仅仅提到了汽车保养中的部分误区，以及进行汽车保养中合理的方法，这部分内容还有很多相关的知识，需要我们在平时中自己注意总结，只有这样，才能更好的保养我们的爱车
参考文献：
[1] 关文达.汽车构造 北京：机械工业出版社 2008.07
[2] 白雪.汽车冬季维护保养九法[J].道路交通管理，2006
作者简介： 常俊涛（1981-），男，籍贯：山东南县，讲师，本科，研究方向：汽车方向。
关键词：冬季汽车养护;教学实例;行车技巧
基金项目：汽车检测与维修技术专业基于网络信息技术的职教集团高职教学模式改革的研究与实践，项目编号：JG2013020014。
一、车身养护
（一）车辆清洗。在冬季里清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处留水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行大力开关。另外，在冬季里时常会下雪，雪后车面清洗也是至关重要的。因为雪水中带有酸性、腐蚀性物质避免车漆受损，过早出现锈迹，所以要及时清理。
（二）车辆打蜡、镀膜。入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雾的侵蚀，同时车身也不易沾水，所以结冰的可能性就降低了。
二、车底养护
冬天，汽车底盘总是直接和雪水打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把泥水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前最好花点时间，给底盘做个防锈护理。
三、轮胎养护
橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，轮胎的摩擦系数会降低也较易漏气、扎胎。所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。
四、油品养护
（一）更换机油。冬天气温低，夏季用机油黏度变稠，曲轴循环阻力变大，机油流动性差，造成活塞和缸套磨损加大导致汽车冷启动困难，严重的会造成烧瓦抱轴等事故。因此，要改用标号低流动性好的冬季机油。
（二）检查更换防冻液。冬季气温骤降，若车辆不及时检查更换防冻液，气温低于防冻液的冰点就会使水结冰而膨胀，从而导致水箱冻裂，使发动机不能运转。
（三）电器养护。冬季天气寒冷，蓄电池也最怕低温，低温環境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。
由于近年来油价的节节走高，也有越来越多的车主陷入了油耗焦虑症。网上流传着一些“老司机支招”的省油技巧，使得一些新车主误入了省油歧途，最后导致油耗不降反增，更有甚者，让有些车主误认为这是车辆出了故障。下面和大家谈一下汽车使用养护中节油技巧的误区。
误区一：冬天原地热车时间过长。现在天气越来越冷，有的车主认为：冬天气温低，机油的流动性会相对较差，开车前要热车时间长一些，这样反倒可以省油。其实这种做法是大错特错的。长时间原地热车，相当耗油，而且会让引擎缩短命。误区二：等红灯或堵车时要熄火。一些“老司机”会支招一些车主们，在遇到红灯或稍微出现堵车的情况时会将车辆熄火，可以达到省油的效果。大家都知道车子熄火不工作肯定能省油，但却存在另一个问题：发动机每次启动瞬间的油耗都很大，通常会高出正常工作状态20%左右。因此短时间内熄火又启动是省油还是耗油就不能一概而论。所以在熄火前一定要考虑停留时间，如果停车时间大于2分钟可以熄火，如果停车时间比较短，完全没必要熄火。误区三：下坡时空挡滑行比较省油。还有一些“老司机”给车主们支妙招，手动挡的汽车在下坡路面或者减速滑行的情况下将挡位推至挂空挡，使车辆自由滑行可以省油。这使得很多手动挡的司机朋友经常做的空挡滑行来省油。但其实并不然，挂空挡行驶不仅违反交通禁令，而且对电喷发动机车辆反而更加费油，目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能，这类车子高速带挡滑行就可以依靠其自身的设计，达到省油的效果。如果车主反其道而行之，换空挡使滑行，那么这一设计就起不原有的作用，反而使称量更加费油。其实空挡滑行省油的理念是由多年前发动机电喷技术没有被广泛应用的时候，随着时代的发展，科技的进步这种理念早已不适合当今的车辆。
以上内容仅仅提到了汽车保养中的部分误区，以及进行汽车保养中合理的方法，这部分内容还有很多相关的知识，需要我们在平时中自己注意总结，只有这样，才能更好的保养我们的爱车
参考文献：
[1] 关文达.汽车构造 北京：机械工业出版社 2008.07
[2] 白雪.汽车冬季维护保养九法[J].道路交通管理，2006
作者简介： 常俊涛（1981-），男，籍贯：山东南县，讲师，本科，研究方向：汽车方向。