【摘 要】
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船闸闸室底板属于大体积混凝土构件,对大体积混凝土耐久性影响最大的是裂缝的产生,而裂缝的产 生又与温度有关. 文章利用有限元分析软件（ Midas Finite Element Analysis）模拟
【机 构】
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广州大学土木工程学院,衢州市衢江航运开发工程项目建设指挥部,衢州市港航管理局,中交四航工程研究院有限公司,水工构造物耐久性技术交通运输行业重点实验室
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船闸闸室底板属于大体积混凝土构件,对大体积混凝土耐久性影响最大的是裂缝的产生,而裂缝的产 生又与温度有关. 文章利用有限元分析软件（ Midas Finite Element Analysis）模拟小溪滩船闸底板水化热分析,计 算大体积混凝土温度场发展情况,并将模拟计算结果与实测温度进行比较. 结果表明,闸室底板中心点最高温 度的计算值和监测值最大偏差为1. 2 ℃,差异性较小,而最高点温度模拟结果与监测值的误差只有2% ,中心点 的降温速率为1.2℃.d 1,模拟得到的温度场与实测的温度变化规律较为
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