【摘 要】
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实际1台超临界670 MW汽轮机在投产运行十余年后,存在严重的能耗偏高问题,仅通过传统揭缸大修无法使其效率达到设计值。在考虑未来供热需求的同时,本文提出了分期实施的汽轮机
【基金项目】
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大唐集团技改项目(DTJG2016-SD001)
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实际1台超临界670 MW汽轮机在投产运行十余年后,存在严重的能耗偏高问题,仅通过传统揭缸大修无法使其效率达到设计值。在考虑未来供热需求的同时,本文提出了分期实施的汽轮机综合升级改造方案。首先,对机组进行整体通流以提高其在纯凝工况时的发电效率;改造后,机组额定负荷由670 MW增加至680 MW,验收工况热耗率达到7545.1 kJ/kWh。然后,兼顾实际供暖负荷发展需求,采取高背压双转子供热改造原则重新设计了凝汽器、给水泵汽轮机和热网等优化改造方案。从而达到了效益最大化的指标。这对我国主流高参数大功率汽
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