2195铝锂合金力学性能及组织与热挤压及冷轧变形过程的相关性

来源 :中国有色金属学报:英文版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:panok123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用挤压及后续冷轧变形制备2195铝锂合金板材,研究固溶处理后挤压板材及冷轧薄板的织构以及T8时效后的析出相及纵向强度。结果表明,挤压板T8时效时T1(Al2Cu Li)相分布不均匀而且孕育期较短。挤压板固溶处理后未发生再结晶,变形织构Brass和S体积分数达55.28%。而冷轧薄板固溶处理后发生严重再结晶,且S变形织构消失。由于固溶态挤压板Brass和S织构分数高,其Schmid因子大,等效滑移系数量少,因而其屈服强度不高甚至低于固溶态冷轧板,但抗拉强度则明显较高。另外,在预变形后的时效过程中,这些变形
其他文献
分析现阶段二维码技术在地铁AFC系统中应用的优点,以及二维码在实际应用中产生的各种不同技术类型,构建二维码技术应用于AFC系统和传统AFC系统结构结合的体系整体架构,并详细阐述产生的二维码各技术类型的不同特点,根据各自的技术特点分析其优缺点,以及对地铁运营的影响因素和风险点,针对各影响因素和风险点提出一系列建议及解决方法,使二维码技术能更好地在地铁场景中应用。
本文对于移动路脊法的设计原理及高程计算进行浅述,并通过工程实例对其施工工艺及过程控制进行详细的介绍,很好地解决了近年来高速公路特殊部位路面排水困难的问题,从根本上
2013年12月23日,国家标准委组织召开了由教育部、科技部等21个社会管理和公共服务标准化联席会议成员单位参加的联络员会议,会上通报了《社会管理和公共服务标准化工催十二五珩
山东省质监局认真落实习近平总书记11月24日~28日在山东考察期间重要讲话精神,积极布局全省标准化工作。
2019年12月29日上午11时,呼和浩特市轨道交通1号线开通初期运营仪式在呼和浩特东站举行,呼和浩特地铁"首列首班车"从呼和浩特东站"上岗"始发,呼和浩特成为中国内地第38个开通
城市轨道交通车辆在线监测与分析系统是基于轨道交通车辆在运行过程中产生的实时车辆状态数据,在地面轨交监控处理中心对车辆状态实时跟踪、状态分析与应急处置指挥。城市轨
城市轨道交通中压环网采用大分区接线形式,针对线路区间故障的后备保护以及中压母线保护存在的不足,提出一种大分区接线下的双光差及专用母差的新型保护技术方案,详细论述继
本文结合福州海峡国际会展中心大跨度双向钢屋盖的实践,重点介绍了大跨度双向钢屋盖结构整体提升、高空杆件鬣换、同步液压传动等施工方案的特点、难点及关键控制技术。
城市轨道交通运营管理指挥中心是轨道交通系统的核心,涉及功能定位、指挥平台建设、内外部协同和运营管理等方面。在全面研究指挥中心功能定位的基础上,设计与建设科学合理的
和谐社会一直被人们视为社会发展中的一个理想模式,在不同历史时期有着不同的内涵。它既是一个目标又是一个过程,这个目标不能一蹴而就,它是一个需要全人类都不懈努力的过程。马